專(zhuān)利名稱(chēng)：便攜式可折疊自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種兩輪自行車(chē)，更具體地說(shuō)，它涉及的是一種便攜式可折疊自行車(chē)。
目前人們所使用的自行車(chē)品種較多，但是它們始終沒(méi)有擺脫傳統(tǒng)的自行車(chē)模式，既使是便攜式自行車(chē)也僅僅是能使自行車(chē)的后部沿大梁前后移動(dòng)。
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于折疊和便于攜帶的自行車(chē)。它適于在旅行、乘車(chē)與步行交替時(shí)使用，同時(shí)還可以解決城市住宅存放自行車(chē)面積不足的問(wèn)題。
本發(fā)明的腳踏車(chē)是一種便攜式可折疊自行車(chē)，它包括前軸、中軸和后軸，以及前輪、輪盤(pán)和后輪，其輪盤(pán)上裝有腳蹬，并通過(guò)車(chē)鏈與后軸相連接，車(chē)把上裝有一手閘，車(chē)閘裝置安裝于后輪上方。其特點(diǎn)在于與前輪相連接的前叉上裝有一個(gè)可折疊的車(chē)把2及鎖定裝置4；連撐桿12c分別用螺栓連接車(chē)身11與后軸16；連撐桿12a分別用螺栓固定在車(chē)身11與中軸15之間；連撐桿12b由螺栓固定在車(chē)座支撐物9與中軸15之間；在車(chē)座支撐物9上裝有一個(gè)鎖緊裝置10，鎖緊裝置10是碰鉤鎖緊結(jié)構(gòu)；車(chē)把2的鎖定裝置4是定位鎖定結(jié)構(gòu)，鎖定裝置4中的41是鎖緊裝置，42是定位裝置。
本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)及其優(yōu)點(diǎn)將參照下面的附圖作詳細(xì)描述，其中


圖1是本發(fā)明自行車(chē)處于使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本發(fā)明自行車(chē)處于折疊狀態(tài)下的外形圖。
圖3是本發(fā)明自行車(chē)鎖緊裝置10的結(jié)構(gòu)及剖視圖。
圖4是本發(fā)明自行車(chē)定位鎖緊裝置4的結(jié)構(gòu)及剖視圖。
在
圖1示出的處于使用狀態(tài)下的自行車(chē)結(jié)構(gòu)中，其前軸7、中軸15和后軸16與前輪6、后輪14和輪盤(pán)18均使用標(biāo)準(zhǔn)零件，并且將它們用眾所周知的通常裝配手段連接起來(lái)；同樣，輪盤(pán)18與后軸16由車(chē)鏈17連接，腳蹬19，前叉5和連撐桿12c也用公知的手段與前輪6和后輪14進(jìn)行連接；手閘1被緊固在車(chē)把2上，其中連撐桿12a由螺栓固定在車(chē)身11與中軸15之間，連撐桿12b由螺栓固定在車(chē)座支撐物9之間，并且連撐桿12c與車(chē)身11和后軸16也用螺栓連接，這樣連接有利于自行車(chē)的折疊；中軸上有兩個(gè)伸出的接頭以連接連撐桿12a與12b，車(chē)身11下部與后軸16連接處有一與12c相連的接頭，在車(chē)座支撐物9上有一個(gè)鎖定裝置10。
由圖2示出的處于折疊狀態(tài)下的自行車(chē)外形可以看到，折疊時(shí)，先將前輪6旋轉(zhuǎn)180°，打開(kāi)車(chē)把鎖定裝置4，再打開(kāi)鎖緊裝置10，將車(chē)座支撐物9壓向左下方；這時(shí)部件11－19分別帶動(dòng)連撐桿12a、12b和12c的連接軸向左上方運(yùn)動(dòng)，到達(dá)折疊預(yù)定位置，同時(shí)將車(chē)把2壓至前叉5兩側(cè)，以達(dá)到折疊的目的。同理，打開(kāi)時(shí)，按折疊時(shí)的反次序進(jìn)行。
圖3是本發(fā)明自行車(chē)鎖緊裝置10的局部圖3a及剖視圖3b，由此可以看出，當(dāng)打開(kāi)車(chē)身時(shí)，碰鉤101自動(dòng)鉤住車(chē)身11的端部，折疊車(chē)身時(shí)，壓下碰鉤，即可活動(dòng)車(chē)身，達(dá)到折疊的目的。剖視圖3b的碰鉤軸102與壓簧103使碰鉤保持穩(wěn)固狀態(tài)。
圖4是本發(fā)明自行車(chē)車(chē)把鎖定裝置4的詳圖。圖4b中的41為車(chē)把螺栓緊固裝置，圖4b中的42為車(chē)把定位裝置，圖4c為定位裝置的剖視圖。當(dāng)松動(dòng)螺栓41后，拔起定位銷(xiāo)43，車(chē)把2即可旋轉(zhuǎn)折疊，使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)車(chē)把2，到達(dá)定位時(shí)，壓簧44使定位銷(xiāo)43彈入車(chē)把2上定位孔45，然后緊固鎖緊41。
權(quán)利要求1.一種便攜式可折疊自行車(chē)，它包括前軸、中軸、后軸，以及前輪、輪盤(pán)和后輪，其輪盤(pán)上裝有腳蹬，并通過(guò)車(chē)鏈與后軸相連接，車(chē)把上裝有一手閘，車(chē)閘裝置安裝于后輪上方。其特點(diǎn)在于與前軸相連接的前叉上裝有一個(gè)可折疊的車(chē)把2及鎖定裝置4；連撐桿12c分別用螺栓連接車(chē)身11與后軸16；連撐桿12a分別用螺栓固定在車(chē)身11與中軸15之間；連撐桿12b由螺栓固定在車(chē)座支撐物9與中軸15之間；在車(chē)座支撐物9上裝有一個(gè)鎖緊裝置10。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于鎖緊裝置10是碰鉤鎖緊結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于車(chē)把2的鎖定裝置4是定位鎖緊結(jié)構(gòu)，鎖定裝置4包括鎖緊裝置41和定位裝置42。
專(zhuān)利摘要一種便攜式可折疊自行車(chē)，它具有普通的前軸，中軸和后軸，及車(chē)輪，輪盤(pán)和腳蹬等，其中前叉上裝有一個(gè)可折疊的車(chē)把，車(chē)身上裝有便于折疊的連撐桿，并在車(chē)座上裝有一鎖定裝置。該車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于折疊、便于攜帶、適于旅行，乘車(chē)與步行交替時(shí)使用。
文檔編號(hào)B62K15/00GK2094495SQ9022065
公開(kāi)日1992年1月29日 申請(qǐng)日期1990年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1990年9月20日
發(fā)明者張正軫, 楊力明 申請(qǐng)人:張正軫, 楊力明