專利名稱：多功能人力車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可供乘坐或運(yùn)輸?shù)亩喙δ苋肆嚒?br> 目前，在醫(yī)院和家庭普通應(yīng)用的移動(dòng)病殘人的手推車和用于運(yùn)輸或載人的人力三輪車，都是單獨(dú)使用，載人的不能運(yùn)物或只能裝運(yùn)少量物品；供運(yùn)輸物品的三輪車，人坐上去很不舒服。如果準(zhǔn)備兩部或三部人力車，經(jīng)濟(jì)上則很不合算。
本實(shí)用新型的目的是提供一種經(jīng)過簡(jiǎn)單拆裝即可一車多用的多功能人力車。
本實(shí)用新型將結(jié)合附圖詳細(xì)敘述實(shí)現(xiàn)方式和實(shí)施例。
附


圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型的運(yùn)輸示意圖。
附圖3為本實(shí)用新型的載人示意圖。
把手1的一端插入車廂欄2內(nèi)，車座5和腿靠板8用合頁7連接，活動(dòng)扶手4的一端通過連接鐵片3固定在車座5的車廂椽上，另一端插入腿靠板8的車廂椽內(nèi)，腳踏板9和腿靠板8通過銷釘11連接，腳踏板9的底前部裝有兩個(gè)萬向膠輪10，車座5的底部設(shè)有兩對(duì)軸架12、13，帶有車輪15的輪軸14固定在軸架13上，由此構(gòu)成一部移動(dòng)老弱殘病人的手推車。
如果把把手1和腳踏板9底前部的兩個(gè)萬向膠輪10取下來，再把活動(dòng)扶手4拆下來，并將其一端插入車廂欄2內(nèi)，另一端固定在取下后輪的自行車的后架叉17上，連接鐵片3通過腿靠板8的車廂椽上的孔6將車座5的車廂和腿靠板8的車廂連接起來，構(gòu)成三輪車的側(cè)車廂，車座5和腿靠板8則隨著合頁7轉(zhuǎn)動(dòng)，構(gòu)成三輪車的車底，通過變動(dòng)連接腳踏板9和腿靠板8的銷釘11的位置，使腳踏板9構(gòu)成三輪車的后車廂，將帶有車輪15的輪軸14從軸架13移到軸架12上，再安裝一條加長(zhǎng)的自行車鏈條16，一輛貨運(yùn)三輪車就改裝成了。如果需要用三輪車載人，只需將另一副準(zhǔn)備好的活動(dòng)扶手4照原樣裝好，再通過調(diào)整銷釘11的位置，使腳踏板9放到合適的高度，一輛運(yùn)人三輪車就完成了。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，材料易得，一車多用的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種多功能人力車，包括把手1、車座5、車廂欄2、腳踏板9、腿靠板8、車輪14、輪軸15、軸架12、13等，其特征是把手1的一端插入車廂欄2內(nèi)，車座與5和腿靠板8用合頁7連接，活動(dòng)扶手4的一端通過連接鐵片3固定在車座5的車廂椽上，另一端插入腿靠板8的車廂椽內(nèi)，腳踏板9和腿靠板8通過銷釘11連接，腳踏板9的底前部裝有兩個(gè)萬向膠輪10，車座5的底部設(shè)有兩對(duì)軸架12、13，帶有車輪15的輪軸14固定在軸架13上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種可供乘坐或運(yùn)輸?shù)亩喙δ苋肆?，它主要是?duì)移動(dòng)老弱病殘人的手推車的有關(guān)部位進(jìn)行巧妙連接，然后通過簡(jiǎn)單拆卸，可方便地安裝到取下后輪的自行車上，構(gòu)成貨運(yùn)三輪車或載人的三輪車。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，一車多用的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B3/02GK2077828SQ9021887
公開日1991年5月29日 申請(qǐng)日期1990年8月31日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月31日
發(fā)明者李志剛 申請(qǐng)人:李志剛