專利名稱：具有全防盜裝置的自行車轉(zhuǎn)鈴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鈴蓋和整鈴全防盜裝置的自行車轉(zhuǎn)鈴。
現(xiàn)有的自行車轉(zhuǎn)鈴，鈴蓋靠M5螺紋連接在中心軸兩端，整個(gè)鈴靠?jī)芍籑4螺栓緊固在自行車把手上，由于結(jié)構(gòu)的缺陷，鈴蓋和整鈴容易被盜，無(wú)鈴行駛的自行車難免發(fā)生交通事故和對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的自行車轉(zhuǎn)鈴的全防盜裝置，它不但使自行車轉(zhuǎn)鈴的鈴蓋牢固地安裝在中心軸兩端，而且將整個(gè)鈴的緊固裝置封閉在鈴蓋內(nèi)部，鈴的外部看不見(jiàn)一個(gè)螺絲、螺帽，從而有效地防止了鈴蓋和整鈴被盜的現(xiàn)象發(fā)生。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在老式自行車轉(zhuǎn)鈴上，去除外露的緊固哈符，代之以一根拉緊帶和一只卡子，支架右邊加上一只兩孔板，一只浮動(dòng)鎖扣，兩鈴蓋軸套與中心軸的螺紋連接后加園周方向固定。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的全防盜裝置的側(cè)視圖。
圖2是沿
圖1的中心縱向剖面圖。
圖3是
圖1沿A－A線的剖面圖。
下面結(jié)合
圖1、圖2、圖3，詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。
本實(shí)用新型包括鈴蓋防盜和整鈴防盜兩部分。
實(shí)施鈴蓋防盜(見(jiàn)圖2)是在鈴蓋軸套(13)(左右各1)的內(nèi)螺孔M5的縱向加工一條R0.25的鉤槽。將鈴蓋軸套(13)與中心軸(11)的兩端螺紋配裝，并將前述的R0.25鉤槽對(duì)準(zhǔn)中心軸兩端的螺紋部分被銼平的任一邊，再?gòu)膬啥薘0.25的鉤槽中各拴上一根φ0.5×5的鋼絲(12)。壓上商標(biāo)(14)，從而實(shí)現(xiàn)鈴蓋防盜。
整鈴防盜裝置如
圖1、圖3，包括一個(gè)兩孔板(17)，一只鎖扣(18)、半圓頭螺釘(16)，沉頭螺釘(15)，半圓頭螺釘(19)，壓縮彈簧(20)、M3螺母(21)、卡子(22)、拉緊帶(23)、3×4鉚釘(25)和墊片(24)、卡子(22)與支架(2)點(diǎn)焊連接，拉緊帶(23)左端與支架(2)鉸接，兩孔板(17)用沉頭螺釘(15)緊固在支架(2)上。
將整鈴卡在自行車把上方，將拉緊帶(22)繞過(guò)自行車把手下方、插入支架(2)右縫內(nèi)的鎖扣(18)中，用啟子從支架(2)的上方φ4孔中旋緊M4螺釘(16)，鎖扣(18)鉤緊拉緊帶(22)延M4螺釘(16)上升。整個(gè)鈴則被牢固地鎖緊在自行車把手上，由于整鈴緊固裝置封閉在鈴蓋內(nèi)部，達(dá)到了防盜的效果。若需改變一下轉(zhuǎn)鈴在車把的位置，只須將一把小啟子插入
圖1中支架(2)上方的φ4孔中對(duì)準(zhǔn)半圓頭螺釘(16)適當(dāng)旋松，待位置改變妥后，再旋緊半圓頭螺釘(16)即可。
權(quán)利要求1.一種具有全防盜裝置的自行車轉(zhuǎn)鈴，包括整鈴緊固裝置防盜和鈴蓋防盜兩部分，其特征是整鈴緊固裝置封閉在鈴蓋內(nèi)部，兩只鈴蓋與中心軸兩端M5螺紋牢固聯(lián)接。
2.按權(quán)利要求(1)規(guī)定的防盜裝置，其特征是整鈴緊固裝置主要由一只兩孔板(17)，一只浮動(dòng)的鎖扣(18)，一只M4半園頭螺釘(16)和一條拉緊帶(22)構(gòu)成，當(dāng)旋緊M4螺釘(16)時(shí)，鎖扣(18)緊鉤拉緊帶(22)沿M4螺釘(16)上升，直至緊固。
3.按權(quán)利要求(1)規(guī)定的防盜裝置，其特征是鈴蓋緊固是在兩鈴蓋軸套(13)的M5螺孔縱向加工一條R0.25的鉤槽，并在其對(duì)準(zhǔn)的中心軸(11)兩端的螺紋部分被銼平的任一邊，各栓上一根φ0.5×5的鋼絲(12)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種具有全防盜裝置的自行車轉(zhuǎn)鈴。該裝置的特點(diǎn)是兩鈴蓋與中心軸兩端螺紋連接牢固，整鈴堅(jiān)固裝置封閉在鈴蓋內(nèi)部。從而有效地實(shí)現(xiàn)鈴蓋和整鈴全防盜的功能。
文檔編號(hào)B62J3/00GK2046848SQ8821309
公開(kāi)日1989年11月1日 申請(qǐng)日期1988年9月12日 優(yōu)先權(quán)日1988年9月12日
發(fā)明者葉宜春 申請(qǐng)人:葉宜春