1.一種航空發(fā)動機螺旋槳托架結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括左托架板、右托架板、推桿、固定片、支撐桿、固定托塊、發(fā)動機螺旋槳、固定插銷、萬向輪和插銷孔，所述左托架板和右托架板前后兩端均開設(shè)有插銷孔，且插銷孔內(nèi)活動連接有固定插銷；所述左托架板和右托架板底部均安裝有萬向輪，且左托架板和右托架板后端均連接有推桿；所述左托架板頂部通過固定片安裝有支撐桿，且支撐桿頂部安裝有固定托塊；所述固定片、支撐桿和固定托塊共同組成螺旋槳固定托架裝置；所述左托架板頂部安裝有兩組螺旋槳固定托架裝置；所述右托架板頂部安裝有三組螺旋槳固定托架裝置；所述螺旋槳固定托架裝置頂部放置有發(fā)動機螺旋槳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機螺旋槳托架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左托架板與右托架板之間通過兩根固定插銷分別插入其前后兩端所開設(shè)的插銷孔內(nèi)活動相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機螺旋槳托架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左托架板與右托架板上所安裝的螺旋槳固定托架裝置之間呈相錯放置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機螺旋槳托架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左托架板后端所連接的推桿與右托架板后端所連接的推桿之間距離為推桿的二分之一長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機螺旋槳托架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左托架板與右托架板底部均分別安裝有四組萬向輪。