本實(shí)用新型涉及到交通工具領(lǐng)域，特別是涉及到一種帶置物空間的自行車(chē)。

背景技術(shù)：

自行車(chē)，從西方國(guó)家傳入中國(guó)，又稱腳踏車(chē)或單車(chē)，通常是二輪的小型陸上車(chē)輛?，F(xiàn)在自行車(chē)遍及世界各地，進(jìn)入家家戶戶，是人們最常見(jiàn)的交通工具。人騎上車(chē)后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。其英文為bicycle或bike，其中bi意指二，而cycle意指輪。在日本稱為“自転(轉(zhuǎn))車(chē)”；在中國(guó)大陸、臺(tái)灣和新加坡，通常稱其為“自行車(chē)”或“腳踏車(chē)”，而在港澳則通常稱其為“單車(chē)”。

傳統(tǒng)自行車(chē)用于放置或者收納物品的結(jié)構(gòu)，一般是位于車(chē)頭或者車(chē)尾的車(chē)籃，而車(chē)籃一直是以“籃子”的形態(tài)設(shè)置在車(chē)上，現(xiàn)有的車(chē)籃結(jié)構(gòu)存在以下一系列問(wèn)題：籃中放置物品會(huì)影響用戶的觀感；放置重物容易導(dǎo)致車(chē)頭或者車(chē)尾部分的重量過(guò)大，影響用戶在騎行時(shí)的對(duì)于自行車(chē)的控制；放置在車(chē)籃中的物品，不完全密封，在騎行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)物品跌出損壞的事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種擁有方便收納物品的收納空間的帶置物空間的自行車(chē)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種帶置物空間的自行車(chē)，包括有前管和座管，還包括有車(chē)架，所述車(chē)架一端連接所述前管，另一端連接所述座管，所述車(chē)架上設(shè)置有內(nèi)部中空的置物盒，所述置物盒的側(cè)面上設(shè)置有開(kāi)口，開(kāi)口位置設(shè)置有開(kāi)蓋，所述開(kāi)蓋可拆設(shè)置于所述車(chē)架側(cè)面，

當(dāng)所述開(kāi)蓋活動(dòng)到其關(guān)閉位置后，完全覆蓋所述置物盒的開(kāi)口，將所述置物盒封閉。

進(jìn)一步地，所述開(kāi)蓋與所述置物盒的開(kāi)口大小形狀相互適配，所述開(kāi)蓋一側(cè)邊對(duì)應(yīng)鉸接設(shè)置于開(kāi)口的一側(cè)邊。

進(jìn)一步地，還包括有扣緊結(jié)構(gòu)，所述扣緊結(jié)構(gòu)包括有扣緊公件和扣緊母件，所述扣緊公件和扣緊母件分別相鄰設(shè)置于所述置物盒和開(kāi)蓋外表面。

進(jìn)一步地，所述扣緊結(jié)構(gòu)為磁吸卡扣，所述磁吸卡扣包括有柔性片和磁片，所述柔性片一端內(nèi)表面設(shè)置有磁吸材料，所述柔性片和磁片分別固設(shè)于所述置物盒或開(kāi)蓋的外表面，并在所述開(kāi)蓋處于關(guān)閉位置時(shí)，所述柔性片上的設(shè)置有磁吸材料的一端與所述磁片對(duì)應(yīng)接觸。

進(jìn)一步地，所述開(kāi)蓋和置物盒之間通過(guò)連接件連接在一起。

進(jìn)一步地，所述連接件為彈力繩或活動(dòng)連桿。

進(jìn)一步地，還包括有喇叭、車(chē)燈、車(chē)燈開(kāi)關(guān)、喇叭開(kāi)關(guān)、電源和控制電路，

所述電源和控制電路設(shè)置于所述置物盒內(nèi)，所述電源電連接控制電路；

所述車(chē)燈開(kāi)關(guān)和喇叭開(kāi)關(guān)設(shè)置于自行車(chē)握把，電連接所述控制電路；

所述車(chē)燈和喇叭設(shè)置于自行車(chē)車(chē)頭，電連接所述控制電路。

進(jìn)一步地，所述置物盒的橫向?qū)挾刃∮谧孕熊?chē)上兩個(gè)腳踏板的之間的橫向距離。

進(jìn)一步地，所述磁吸材料為金屬鐵、磁鐵或合金鋼中的一種或幾種。

本實(shí)用新型的有益效果是：在自行車(chē)的車(chē)架上設(shè)置置物盒，也就是在自行車(chē)中部的位置設(shè)置置物結(jié)構(gòu)，方便收納需要攜帶的物品，如在雨季，用戶就可以將雨傘雨衣放于置物盒內(nèi)，避免了隨身攜帶或者出現(xiàn)忘帶的問(wèn)題；置物盒可封閉，能夠更加安全的存放物品，可以用于收納貴重物品如錢(qián)包，防止丟失和被不必要的破壞；另外，物品放置于中部的置物盒內(nèi)，攜帶物品的重心和原來(lái)自行車(chē)的重心基本重合，減少了攜帶物品對(duì)于騎行穩(wěn)定性的影響。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種帶置物空間的自行車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種帶置物空間的自行車(chē)的使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

為闡述本實(shí)用新型的思想及目的，下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例一：

參照?qǐng)D1和圖2，提出本實(shí)用新型一具體實(shí)施例，一種帶置物空間的自行車(chē)，包括有前管3和座管2，還包括有車(chē)架，車(chē)架一端連接前管3，另一端連接座管2，車(chē)架上設(shè)置有內(nèi)部中空的置物盒1，置物盒1的側(cè)面上設(shè)置有開(kāi)口，開(kāi)口位置設(shè)置有開(kāi)蓋11，開(kāi)蓋11可拆設(shè)置于車(chē)架側(cè)面，

當(dāng)開(kāi)蓋11活動(dòng)到其關(guān)閉位置后，完全覆蓋置物盒1的開(kāi)口，將置物盒1封閉。

一般情況下，前管3用于設(shè)置車(chē)頭組件和前叉組件，前叉組件上安裝有前輪；座管2用于設(shè)置座桿組件和后叉組件，后叉組件上安裝有后輪。座管2和前管3之間使用車(chē)架進(jìn)行連接，這樣，腳踏板通過(guò)自行車(chē)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)帶到后輪轉(zhuǎn)動(dòng)行進(jìn)時(shí)，才能通過(guò)車(chē)架間接帶到前輪行進(jìn)，進(jìn)而整個(gè)自行車(chē)穩(wěn)定前行。

具體的，因?yàn)椴煌愋突蚱放频淖孕熊?chē)，其使用的具體結(jié)構(gòu)也存在有差異，因此上述的車(chē)頭組件、前叉組件、座桿組件和后叉組件都是指代一類零部件，例如車(chē)頭組件包括：豎管、握把、車(chē)頭碗組和剎車(chē)握把等，前叉組件包括前叉和前叉肩蓋，座桿組件包括座桿和座墊，后叉組件包括上后叉和下后叉等。

在中部的車(chē)架上設(shè)置中空的置物盒1，用于放置收納物品，置物盒1側(cè)面上開(kāi)有開(kāi)口，開(kāi)口上還有與該開(kāi)口相互配合的開(kāi)蓋11，開(kāi)蓋11的一個(gè)活動(dòng)極限位置為關(guān)閉位置，此時(shí)開(kāi)蓋11覆蓋置物盒1的開(kāi)口，將開(kāi)口完全封閉，如果置物盒1內(nèi)放置有物品，此時(shí)就被限制在置物盒1內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)丟失和被意外損壞的情況。

另外因?yàn)樽孕熊?chē)在具體結(jié)構(gòu)上的差異，車(chē)架可以是多管結(jié)構(gòu)的也可以是是單管結(jié)構(gòu)的。當(dāng)車(chē)架為單管結(jié)構(gòu)時(shí)，如圖1所示，可以將整一個(gè)車(chē)架也就是單管做成一體成型的盒狀結(jié)構(gòu)，也就是直接將置物盒1作為車(chē)架用于連接前管3和座管2；當(dāng)車(chē)架為多管時(shí)(常規(guī)為雙管)，可以在其中的一根車(chē)架管上設(shè)置置物盒1，其他為正常的管體，也可以在每一個(gè)車(chē)架管上設(shè)置置物盒1。

本方案，通過(guò)在自行車(chē)的車(chē)架上設(shè)置置物盒1，也就是在自行車(chē)中部的位置設(shè)置置物結(jié)構(gòu)，方便收納需要攜帶的物品，如在雨季，用戶就可以將雨傘雨衣放于置物盒1內(nèi)，避免了隨身攜帶或者出現(xiàn)忘帶的問(wèn)題；置物盒1可封閉，能夠更加安全的存放物品，可以用于收納貴重物品如錢(qián)包，防止丟失和被不必要的破壞；另外，物品放置于中部的置物盒1內(nèi)，攜帶物品的重心和原來(lái)自行車(chē)的重心基本重合，減少了攜帶物品對(duì)于騎行穩(wěn)定性的影響。

實(shí)施例二：

參照?qǐng)D1和圖2，一種帶置物空間的自行車(chē)，包括有前管3和座管2，還包括有車(chē)架，車(chē)架一端連接前管3，另一端連接座管2，車(chē)架為內(nèi)部中空的置物盒1，置物盒1的側(cè)面上設(shè)置有開(kāi)口，開(kāi)口位置設(shè)置有開(kāi)蓋11，開(kāi)蓋11可拆設(shè)置于車(chē)架側(cè)面，

當(dāng)開(kāi)蓋11活動(dòng)到其關(guān)閉位置后，完全覆蓋置物盒1的開(kāi)口，將置物盒1封閉。

一般情況下，前管3用于設(shè)置車(chē)頭組件和前叉組件，前叉組件上安裝有前輪；座管2用于設(shè)置座桿組件和后叉組件，后叉組件上安裝有后輪。座管2和前管3之間使用車(chē)架進(jìn)行連接，這樣，腳踏板通過(guò)自行車(chē)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)帶到后輪轉(zhuǎn)動(dòng)行進(jìn)時(shí)，才能通過(guò)車(chē)架間接帶到前輪行進(jìn)，進(jìn)而整個(gè)自行車(chē)穩(wěn)定前行。

具體的，因?yàn)椴煌愋突蚱放频淖孕熊?chē)，其使用的具體結(jié)構(gòu)也存在有差異，因此上述的車(chē)頭組件、前叉組件、座桿組件和后叉組件都是指代一類零部件，例如車(chē)頭組件包括：豎管、握把、車(chē)頭碗組和剎車(chē)握把等，前叉組件包括前叉和前叉肩蓋，座桿組件包括座桿和座墊，后叉組件包括上后叉和下后叉等。

如圖1所示，中部的車(chē)架為中空的置物盒1，用于放置收納物品，置物盒1側(cè)面上開(kāi)有開(kāi)口，開(kāi)口上還有與該開(kāi)口相互配合的開(kāi)蓋11，開(kāi)蓋11的一個(gè)活動(dòng)極限位置為關(guān)閉位置，此時(shí)開(kāi)蓋11覆蓋置物盒1的開(kāi)口，將開(kāi)口完全封閉，如果置物盒1內(nèi)放置有物品，此時(shí)就被限制在置物盒1內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)丟失和被意外損壞的情況。

具體的，還包括有扣緊結(jié)構(gòu)，扣緊結(jié)構(gòu)包括有扣緊公件和扣緊母件，扣緊公件和扣緊母件分別相鄰設(shè)置于置物盒1和開(kāi)蓋11外表面，扣緊母件與扣緊公件能夠在開(kāi)蓋11處于關(guān)閉的狀態(tài)時(shí)，配合扣緊，使得開(kāi)蓋11緊緊的封閉住置物盒1上的開(kāi)口，保證置物盒1內(nèi)的物品安全平穩(wěn)的被收納。

具體的，如圖1所示，扣緊結(jié)構(gòu)為磁吸卡扣，磁吸卡扣包括有柔性片13和磁片12，柔性片13一端內(nèi)表面設(shè)置有磁吸材料。柔性片13可以隨意彎曲折疊，柔性片13固定于置物盒1的頂部，其遠(yuǎn)離置物盒1頂部的一端內(nèi)側(cè)面設(shè)置有磁吸材料，在開(kāi)蓋11外表面上對(duì)應(yīng)固接有磁片12，當(dāng)開(kāi)蓋11合起來(lái)時(shí)，柔性片13上的磁吸材料剛好與開(kāi)蓋11上的磁片12對(duì)應(yīng)相吸配合，能夠使得開(kāi)蓋11緊緊的封閉住置物盒1上的開(kāi)口，保證置物盒1內(nèi)的物品安全平穩(wěn)的被收納。

具體的，磁吸材料為金屬鐵、磁鐵或合金鋼中的一種或幾種，這幾種材質(zhì)的材料都可以和磁鐵產(chǎn)生吸附力。

在本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，柔性片13和磁片12和位置可以相互調(diào)換，例如磁片12固定在置物盒1，而柔性片13固定在開(kāi)蓋11，只要在開(kāi)蓋11處于關(guān)閉位置時(shí)，柔性片13上的磁吸材料能夠與磁片12對(duì)應(yīng)接觸完成扣合就可以。

具體的，開(kāi)蓋11與置物盒1的開(kāi)口大小形狀相互適配，開(kāi)蓋11一側(cè)邊對(duì)應(yīng)鉸接設(shè)置于開(kāi)口的一側(cè)邊，開(kāi)蓋11交接設(shè)置在置物盒1的開(kāi)口的側(cè)邊上，使得置物盒1能夠相對(duì)于開(kāi)口的進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得開(kāi)蓋11能夠與開(kāi)口配合形成打開(kāi)和關(guān)閉的狀態(tài)。

開(kāi)蓋11和置物盒1之間通過(guò)連接件14連接在一起，通過(guò)設(shè)置連接件14，能夠限制開(kāi)蓋11的極限活動(dòng)位置，控制開(kāi)蓋11在打開(kāi)時(shí)，能夠形成的開(kāi)口的大小，可以通過(guò)連接件14的長(zhǎng)度來(lái)控制可放入物品的大小。

具體的連接件14為彈力繩或活動(dòng)連桿。

具體的，還包括有喇叭6、車(chē)燈7、車(chē)燈開(kāi)關(guān)5、喇叭開(kāi)關(guān)4、電源和控制電路，

電源和控制電路設(shè)置于置物盒1內(nèi)，電源電連接控制電路；

車(chē)燈開(kāi)關(guān)5和喇叭開(kāi)關(guān)4設(shè)置于自行車(chē)握把，并電連接控制電路；

車(chē)燈7和喇叭6設(shè)置于置物盒1盒體正前方(當(dāng)然也可以設(shè)置在車(chē)頭正前方)，車(chē)燈7和喇叭6電連接控制電路。

用戶能夠在騎行的時(shí)候控制設(shè)置于置物盒1前方的喇叭6和車(chē)燈7，通過(guò)將電源和控制電路設(shè)置在置物盒1內(nèi)，很好保護(hù)了電源和控制電路。

具體的，置物盒1的橫向?qū)挾刃∮谧孕熊?chē)上兩個(gè)腳踏板的之間的橫向距離，騎行時(shí)用戶的兩只腳時(shí)放置在腳踏板上進(jìn)行踩踏，置物盒1的橫向?qū)挾刃∮谧孕熊?chē)上兩個(gè)腳踏板的之間的橫向距離，能夠避免在騎行時(shí)，用戶的腳與置物盒1產(chǎn)生干涉，在保證其實(shí)質(zhì)量的同時(shí)，提高置物的便利性。

本實(shí)用新型方案，通過(guò)在自行車(chē)的車(chē)架上設(shè)置置物盒，也就是在自行車(chē)中部的位置設(shè)置置物結(jié)構(gòu)，方便收納需要攜帶的物品，如在雨季，用戶就可以將雨傘雨衣放于置物盒內(nèi)，避免了隨身攜帶或者出現(xiàn)忘帶的問(wèn)題；置物盒可封閉，能夠更加安全的存放物品，可以用于收納貴重物品如錢(qián)包，防止丟失和被不必要的破壞；另外，物品放置于中部的置物盒內(nèi)，攜帶物品的重心和原來(lái)自行車(chē)的重心基本重合，減少了攜帶物品對(duì)于騎行穩(wěn)定性的影響。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。