本實(shí)用新型屬于兩輪摩托車領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車后位燈安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前兩輪摩托車后位燈的安裝方式通常有兩種:

1、后位燈插裝在車架尾部支承上的安裝孔中，車架尾部支承與后擋泥板支架焊接固定，且后擋泥板支架與后擋泥板螺紋連接。這種結(jié)構(gòu)不僅需要車架尾部有安裝支承和留有裝配空間，而且車架尾部支承結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加制作成本和生產(chǎn)周期，增加整車在流水線上的裝配時(shí)間，效率較低。

2、后位燈與后擋泥板單獨(dú)進(jìn)行裝配，跟車架尾部支承無(wú)直接裝配關(guān)系。有些摩托車則在此基礎(chǔ)上增加了后擋泥板支架，但也跟車架尾部支承無(wú)直接裝配關(guān)系，僅僅起到加強(qiáng)后擋泥板自身強(qiáng)度的作用。上述兩種方式共同的缺點(diǎn)都是后位燈受后擋泥板尺寸或變形的影響大，容易造成后位燈與尾罩的間隙不均勻和偏歪。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種摩托車后位燈安裝結(jié)構(gòu)，欲簡(jiǎn)化后位燈的安裝結(jié)構(gòu)，并保證后位燈的安裝強(qiáng)度。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種摩托車后位燈安裝結(jié)構(gòu)，包括后位燈(1)，其特征在于：所述后位燈(1)前部并排有至少2根安裝柱(2)，該后位燈(1)前方設(shè)有后擋泥板(3)、后擋泥板支架(4)和車架尾部支承(5)；所述車架尾部支承(5)頂面為平面，且所述后擋泥板支架(4)為“L”形結(jié)構(gòu)；每根所述安裝柱(2)穿過(guò)后擋泥板(3)上部和后擋泥板支架(4)豎直段對(duì)應(yīng)的過(guò)孔后，套裝有鎖緊螺母(6)，從而將后位燈(1)、后擋泥板(3)和后擋泥板支架(4)組合成一個(gè)整體；

所述后擋泥板支架(4)水平段頂面與車架尾部支承(5)底面貼合，并由兩顆左右并排的螺栓(7)連接在一起，且螺栓(7)自上而下設(shè)置。

與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型調(diào)整了后位燈(1)的安裝方式，將后位燈(1)、后擋泥板(3)和后擋泥板支架(4)組合成一個(gè)整體，這樣就能很好地保證安裝強(qiáng)度，并保證安裝效率；同時(shí)簡(jiǎn)化了車架尾部支承(5)的結(jié)構(gòu)，這樣簡(jiǎn)化了整個(gè)安裝結(jié)構(gòu)，并便于整車裝配，且提高了裝配效率，同時(shí)降低了成本。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)安裝強(qiáng)度，所述安裝柱(2)數(shù)目為3根，這3根安裝柱(2)分別位于同一個(gè)三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上。

作為優(yōu)選，所述后擋泥板(3)上部的每個(gè)過(guò)孔中卡有一個(gè)卡圈(8)，該卡圈內(nèi)裝有限位套(9)，且所述安裝柱(2)穿過(guò)限位套(9)的中心孔。

有益效果：本實(shí)用新型調(diào)整了后位燈(1)的安裝方式，將后位燈(1)、后擋泥板(3)和后擋泥板支架(4)組合成一個(gè)整體，這樣就能很好地保證安裝強(qiáng)度，并保證安裝效率；同時(shí)簡(jiǎn)化了車架尾部支承(5)的結(jié)構(gòu)，這樣簡(jiǎn)化了整個(gè)安裝結(jié)構(gòu)，并便于整車裝配，且提高了裝配效率，同時(shí)降低了成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

圖2為圖1中后擋泥板支架與車架尾部支承的安裝示意圖。

圖3為圖2中后位燈、后擋泥板和后擋泥板支架的安裝爆炸圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1、2、3所示，一種摩托車后位燈安裝結(jié)構(gòu)，包括后位燈1，后位燈1前部并排有至少2根安裝柱2，該后位燈1前方設(shè)有后擋泥板3、后擋泥板支架4和車架尾部支承5；車架尾部支承5頂面為平面，且后擋泥板支架4為“L”形結(jié)構(gòu)；每根安裝柱2穿過(guò)后擋泥板3上部和后擋泥板支架4豎直段對(duì)應(yīng)的過(guò)孔后，套裝有鎖緊螺母6，從而將后位燈1、后擋泥板3和后擋泥板支架4組合成一個(gè)整體。后擋泥板支架4水平段頂面與車架尾部支承5底面貼合，并由兩顆左右并排的螺栓7連接在一起，且螺栓7自上而下設(shè)置。安裝柱2數(shù)目為3根，這3根安裝柱2分別位于同一個(gè)三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上。后擋泥板3上部的每個(gè)過(guò)孔中卡有一個(gè)卡圈8，該卡圈內(nèi)裝有限位套9，且安裝柱2穿過(guò)限位套9的中心孔。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。