本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的品質(zhì)要求越來越高，在過去的十幾年中，我國汽車的產(chǎn)量取得了大幅度的增長，隨著人們生活水平的提高，汽車制造企業(yè)為了適應(yīng)時代的發(fā)展和消費(fèi)者的需求，世界各地的汽車生產(chǎn)商也在不斷地進(jìn)行創(chuàng)新，不斷的提高汽車零部件的功效和品質(zhì)。汽車車身的立柱對整車的側(cè)面碰撞安全性能起著決定性的作用，故要求立柱必須具備足夠高的剛度和強(qiáng)度。為增強(qiáng)汽車立柱的剛度強(qiáng)度，通常需要在汽車立柱上增加一塊加強(qiáng)件。加強(qiáng)件作為一個獨(dú)立的零件，安裝在汽車立柱上，但汽車立柱加強(qiáng)件的剛度強(qiáng)度較大時一般重量較重。因此，創(chuàng)造一種剛度強(qiáng)度較大，重量較輕的汽車立柱加強(qiáng)件是目前要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提出一種汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成，本汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成能夠在保證剛度和強(qiáng)度的前提下，實(shí)現(xiàn)汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成的輕量化。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成，包括左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體、設(shè)置在左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體下部的左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件、設(shè)置在左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體中部的左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件、左側(cè)前門鎖銷加強(qiáng)件螺母板和焊接螺母；所述焊接螺母焊接固定在左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件、左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件和左側(cè)前門鎖銷加強(qiáng)件螺母板上；所述左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體豎向設(shè)有凹槽，所述左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件和左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件均為板件且設(shè)置在所述凹槽內(nèi)與凹槽底部貼合以在貼合處形成雙層結(jié)構(gòu)，所述左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件和左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件兩邊均設(shè)有向上的翻邊，所述翻邊的外壁和所述凹槽的側(cè)壁相適配；其特征在于：所述左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體下部在同一高度設(shè)有三個門護(hù)板卡扣安裝過孔，左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件上部表面設(shè)置有左側(cè)B立柱副加強(qiáng)件，所述左側(cè)B立柱副加強(qiáng)件和左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件之間焊接連接；所述左側(cè)前門鎖銷加強(qiáng)件螺母板位于左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件左右翻邊內(nèi)并緊貼右下部的翻邊，左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件右下部的翻邊上設(shè)有翻邊孔，固定在左側(cè)前門鎖銷加強(qiáng)件螺母板上的焊接螺母與所述翻邊孔位置對應(yīng)。

本汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成的設(shè)置能夠在保證剛度和強(qiáng)度的前提下，實(shí)現(xiàn)左側(cè)B立柱的輕量化。左側(cè)B立柱副加強(qiáng)件的設(shè)置，對左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件起到更好的支撐作用，進(jìn)而加強(qiáng)了汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成的剛度強(qiáng)度。翻邊的設(shè)置使左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件和左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件更好的和凹槽面接觸，受力狀況良好。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件和所述凹槽貼合，左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件中部設(shè)有兩個和左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體連接的焊接螺母。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件和所述凹槽貼合，左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件上部設(shè)有兩個和左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體連接的焊接螺母。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體中部在所述凹槽右側(cè)設(shè)有前門燈開關(guān)安裝過孔和前門信號燈安裝孔。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：1、左側(cè)B立柱副加強(qiáng)件的設(shè)置，對左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件起到更好的支撐作用，進(jìn)而加強(qiáng)了汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成的剛度強(qiáng)度；2、本汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成能夠在保證剛度和強(qiáng)度的前提下，實(shí)現(xiàn)汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成的輕量化。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的左側(cè)B立柱副加強(qiáng)件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的左側(cè)前門鎖銷加強(qiáng)件螺母板的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，1-左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體；11-門護(hù)板卡扣安裝過孔；12-前門燈開關(guān)安裝過孔；13-前門信號燈安裝孔；2-左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件；3-左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件；31-翻邊孔；4-左側(cè)B立柱副加強(qiáng)件；5-左側(cè)前門鎖銷加強(qiáng)件螺母板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成，包括左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體1、設(shè)置在左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體1下部的左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件2、設(shè)置在左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體1中部的左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件3、左側(cè)前門鎖銷加強(qiáng)件螺母板5和焊接螺母，所述焊接螺母焊接固定在左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件2、左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件3和左側(cè)前門鎖銷加強(qiáng)件螺母板5上。所述左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體1豎向設(shè)有凹槽，所述左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件2和左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件3均為板件且設(shè)置在所述凹槽內(nèi)與凹槽底部貼合以在貼合處形成雙層結(jié)構(gòu)，所述左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件2和左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件3兩邊均設(shè)有向上的翻邊，所述翻邊的外壁和所述凹槽的側(cè)壁相適配。左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體1下部在在同一高度設(shè)有三個門護(hù)板卡扣安裝過孔11，左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體1中部在所述凹槽右側(cè)設(shè)有前門燈開關(guān)安裝過孔12和前門信號燈安裝孔13。左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件3上部表面焊接有左側(cè)B立柱副加強(qiáng)件4，所述左側(cè)前門鎖銷加強(qiáng)件螺母板5位于左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件3左右翻邊內(nèi)并緊貼右下部的翻邊，左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件3右下部的翻邊上設(shè)有翻邊孔31，固定在左側(cè)前門鎖銷加強(qiáng)件螺母板5上的焊接螺母與所述翻邊孔31位置對應(yīng)。翻邊的設(shè)置使左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件2和左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件3更好的和凹槽面接觸，受力狀況良好。

左側(cè)B立柱下鉸鏈加強(qiáng)件2和左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體1的凹槽貼合且中部設(shè)有兩個和左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體1連接的焊接螺母。左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件3和左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體1的凹槽貼合且上部設(shè)有兩個和左側(cè)B立柱加強(qiáng)件本體1連接的焊接螺母。

本實(shí)用新型左側(cè)B立柱副加強(qiáng)件4的設(shè)置，對左側(cè)B立柱上鉸鏈加強(qiáng)件3起到更好的支撐作用，進(jìn)而加強(qiáng)了汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成的剛度強(qiáng)度；本汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成的設(shè)置能夠在保證剛度和強(qiáng)度的前提下，實(shí)現(xiàn)汽車左側(cè)B立柱加強(qiáng)件焊接總成的輕量化。

最后需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管申請人參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。