本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車左后側(cè)圍內(nèi)板焊合件。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的品質(zhì)要求越來(lái)越高，在過(guò)去的十幾年中，我國(guó)汽車的產(chǎn)量取得了大幅度的增長(zhǎng)，隨著人們生活水平的提高，汽車制造企業(yè)為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和消費(fèi)者的需求，世界各地的汽車生產(chǎn)商也在不斷地進(jìn)行創(chuàng)新，不斷的提高汽車零部件的功效和品質(zhì)。7座SUV車型中，汽車左后側(cè)圍內(nèi)板焊合件處于C柱和D柱之間，此處內(nèi)部設(shè)有3個(gè)座位，需要空間較大，現(xiàn)有的汽車左后側(cè)圍內(nèi)板焊合件使用的內(nèi)飾較多，重量較大，占用的內(nèi)部空間較大。因此，創(chuàng)造一種節(jié)省內(nèi)飾材料，使整車重量降低，增加汽車內(nèi)部使用空間的汽車左后側(cè)圍內(nèi)板焊合件是目前要解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提出一種汽車左后側(cè)圍內(nèi)板焊合件，本汽車左后側(cè)圍內(nèi)板焊合件本節(jié)省了內(nèi)飾材料，使整車重量降低，增加了汽車內(nèi)部使用空間。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車左后側(cè)圍內(nèi)板焊合件，包括左后側(cè)圍內(nèi)板本體，所述左后側(cè)圍內(nèi)板本體的左、右和上部邊框處于同一平面，其余區(qū)域向上凸起以高于該同一平面，在左后側(cè)圍內(nèi)板本體上部設(shè)置有玻璃安裝孔、下部設(shè)置有裝飾孔，其特征在于：所述左后側(cè)圍內(nèi)板本體外側(cè)設(shè)置有左后側(cè)圍上角連接板、左C柱安全帶上加強(qiáng)板、中排卷收器安裝加強(qiáng)板和左后排卷收器安裝加強(qiáng)板；所述左后側(cè)圍上角連接板設(shè)置在左后側(cè)圍內(nèi)板本體的右上角，所述左C柱安全帶上加強(qiáng)板設(shè)置在玻璃安裝孔的左側(cè)中部，所述中排卷收器安裝加強(qiáng)板和左后排卷收器安裝加強(qiáng)板均設(shè)置在左后側(cè)圍內(nèi)板本體下部，所述左后側(cè)圍上角連接板、左C柱安全帶上加強(qiáng)板、中排卷收器安裝加強(qiáng)板和左后排卷收器安裝加強(qiáng)板均采用焊接方式和左后側(cè)圍內(nèi)板本體連接；所述裝飾孔設(shè)有四個(gè)，其中左側(cè)的裝飾孔為上下排列的兩個(gè)，右側(cè)和中間各一個(gè)裝飾孔；右側(cè)的裝飾孔內(nèi)的左右兩邊均設(shè)有和圍外板連接的右側(cè)裝飾孔連接板，兩右側(cè)裝飾孔連接板分別位于右側(cè)裝飾孔左上角和右下角；中間的裝飾孔內(nèi)的左右兩邊均設(shè)有和圍外板連接的中間裝飾孔連接板，兩中間裝飾孔連接板均位于中間裝飾孔左右邊的中心。

左后側(cè)圍內(nèi)板處于汽車的C柱和D柱之間，其左、右和上部邊框處于同一平面，其余區(qū)域向上凸起以高于該同一平面的結(jié)構(gòu)，使左后側(cè)圍內(nèi)板和圍外板更貼合，增大了車內(nèi)的使用空間，左后側(cè)圍上角連接板與圍外板頂蓋后梁匹配，起加強(qiáng)結(jié)構(gòu)作用。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述左后側(cè)圍上角連接板和左后側(cè)圍內(nèi)板本體表面相適配，左后側(cè)圍上角連接板設(shè)有氣彈簧安裝螺母板，所述氣彈簧安裝螺母板采用螺母和左后側(cè)圍上角連接板連接。左后側(cè)圍上角連接板的設(shè)置加強(qiáng)了左后側(cè)圍內(nèi)板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，氣彈簧安裝螺母板的設(shè)置方便汽車后蓋的開啟。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述左C柱安全帶上加強(qiáng)板和左后側(cè)圍內(nèi)板本體表面相適配，左C柱安全帶上加強(qiáng)板中部設(shè)有焊接螺母。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述中排卷收器安裝加強(qiáng)板為四周設(shè)有向外翻邊的長(zhǎng)方形板狀結(jié)構(gòu)，所述長(zhǎng)方形四角為圓角，中排卷收器安裝加強(qiáng)板中部設(shè)有焊接螺母。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述左后排卷收器安裝加強(qiáng)板由底板、頂板和將底板頂板平滑連接的過(guò)渡板構(gòu)成，頂板和底板平行，底板與左后側(cè)圍內(nèi)板本體固定，頂板懸空；過(guò)渡板兩邊設(shè)有向外的以增加強(qiáng)度的翻邊，頂板設(shè)有焊接螺母。左后排卷收器安裝加強(qiáng)板的底板和左后側(cè)圍內(nèi)板本體外側(cè)貼合，頂板上的焊接螺母用來(lái)連接左后排卷收器。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：1、本結(jié)構(gòu)和汽車圍外板更容易貼合，方便固定汽車內(nèi)飾，節(jié)省了內(nèi)飾材料的同時(shí)增大了汽車內(nèi)部的使用空間；2、本結(jié)構(gòu)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，左后側(cè)圍上角連接板的設(shè)置加強(qiáng)了左后側(cè)圍內(nèi)板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車左后側(cè)圍內(nèi)板焊合件正視示意圖；

圖2為圖1的后視圖。

附圖中，1-左后側(cè)圍內(nèi)板本體；2-左后側(cè)圍上角連接板；3-氣彈簧安裝螺母板；4-左C柱安全帶上加強(qiáng)板；5-中排卷收器安裝加強(qiáng)板；6-左后排卷收器安裝加強(qiáng)板；7-中間裝飾孔連接板；8-右側(cè)裝飾孔連接板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的汽車左后側(cè)圍內(nèi)板焊合件，包括左后側(cè)圍內(nèi)板本體1，所述左后側(cè)圍內(nèi)板本體1的左、右和上部邊框處于同一平面，其余區(qū)域向上凸起以高于該同一平面，在左后側(cè)圍內(nèi)板本體1上部設(shè)置有玻璃安裝孔、下部設(shè)置有裝飾孔，所述左后側(cè)圍內(nèi)板本體1外側(cè)設(shè)置有左后側(cè)圍上角連接板2、左C柱安全帶上加強(qiáng)板4、中排卷收器安裝加強(qiáng)板5和左后排卷收器安裝加強(qiáng)板6；所述左后側(cè)圍上角連接板2設(shè)置在左后側(cè)圍內(nèi)板本體1的右上角，所述左C柱安全帶上加強(qiáng)板4設(shè)置在玻璃安裝孔的左側(cè)中部，所述中排卷收器安裝加強(qiáng)板5和左后排卷收器安裝加強(qiáng)板6均設(shè)置在左后側(cè)圍內(nèi)板本體1下部，所述左后側(cè)圍上角連接板2、左C柱安全帶上加強(qiáng)板4、中排卷收器安裝加強(qiáng)板5和左后排卷收器安裝加強(qiáng)板6均采用焊接方式和左后側(cè)圍內(nèi)板本體1連接；所述裝飾孔設(shè)有四個(gè)，其中左側(cè)的裝飾孔為上下排列的兩個(gè)，右側(cè)和中間各一個(gè)裝飾孔；右側(cè)的裝飾孔內(nèi)的左右兩邊均設(shè)有和圍外板連接的右側(cè)裝飾孔連接板8，兩右側(cè)裝飾孔連接板8分別位于右側(cè)裝飾孔左上角和右下角；中間的裝飾孔內(nèi)的左右兩邊均設(shè)有和圍外板連接的中間裝飾孔連接板7，兩中間裝飾孔連接板7均位于中間裝飾孔左右邊的中心。左后側(cè)圍內(nèi)板處于汽車的C柱和D柱之間，其左、右和上部邊框處于同一平面，其余區(qū)域向上凸起以高于該同一平面的結(jié)構(gòu)，使左后側(cè)圍內(nèi)板和圍外板更貼合，增大了車內(nèi)的使用空間，左后側(cè)圍上角連接板2與圍外板頂蓋后梁匹配，起加強(qiáng)結(jié)構(gòu)作用。

左后側(cè)圍上角連接板2和左后側(cè)圍內(nèi)板本體1表面相適配，左后側(cè)圍上角連接板2設(shè)有氣彈簧安裝螺母板3，所述氣彈簧安裝螺母板3采用焊接螺母和左后側(cè)圍上角連接板連接。左后側(cè)圍上角連接板2的設(shè)置加強(qiáng)了左后側(cè)圍內(nèi)板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，氣彈簧安裝螺母板3的設(shè)置方便汽車后蓋的開啟。

左C柱安全帶上加強(qiáng)板4和左后側(cè)圍內(nèi)板本體1表面相適配，左C柱安全帶上加強(qiáng)板4中部設(shè)有焊接螺母。

中排卷收器安裝加強(qiáng)板5為四周設(shè)有向外翻邊的長(zhǎng)方形板狀結(jié)構(gòu)，所述長(zhǎng)方形四角為圓角，中排卷收器安裝加強(qiáng)板5中部設(shè)有焊接螺母。

左后排卷收器安裝加強(qiáng)板6由底板、頂板和將底板頂板平滑連接的過(guò)渡板構(gòu)成，頂板和底板平行，底板與左后側(cè)圍內(nèi)板本體1固定，頂板懸空；過(guò)渡板兩邊設(shè)有向外的以增加強(qiáng)度的翻邊，頂板設(shè)有焊接螺母。左后排卷收器安裝加強(qiáng)板6的底板和左后側(cè)圍內(nèi)板本體1外側(cè)貼合，頂板上的焊接螺母用來(lái)連接左后排卷收器。

本實(shí)用新型的汽車左后側(cè)圍內(nèi)板焊合件結(jié)構(gòu)和汽車圍外板更容易貼合，方便固定汽車內(nèi)飾，節(jié)省了內(nèi)飾材料的同時(shí)增大了汽車內(nèi)部的使用空間，進(jìn)而提升車內(nèi)美觀度。

最后需要說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管申請(qǐng)人參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。