本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)配件領(lǐng)域，具體是一種摩托車(chē)的后擋泥板組件。

背景技術(shù)：

摩托車(chē)的后擋泥板用于保護(hù)摩托車(chē)及行人，屬于摩托車(chē)的必備部件，后擋泥板設(shè)置在后輪的上方，其具有與車(chē)輪類(lèi)似的輪廓，用于遮擋在摩托車(chē)行駛過(guò)程中后輪高速運(yùn)動(dòng)帶起的水、污泥等污物，可起到避免污水飛濺到車(chē)身及駕駛員身上的作用，能夠提高駕駛員雨天或泥路駕駛的便利性和舒適性。但是現(xiàn)有的后擋泥板只是一整塊塑料板，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差，容易損壞，而且污泥粘結(jié)到后擋泥板上難以清洗，給用戶(hù)帶來(lái)不便；車(chē)架上必須另外設(shè)置用于安裝尾燈以及后轉(zhuǎn)向燈的支架，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜裝配麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種摩托車(chē)的后擋泥板組件，可靠耐用，具有自清潔功能，便于安裝尾燈以及后轉(zhuǎn)向燈。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種摩托車(chē)的后擋泥板組件，包括有外面板、鋼支架以及內(nèi)面板，所述內(nèi)面板可拆卸地連接在外面板的下側(cè)面，所述鋼支架固定連接在外面板的下側(cè)面并被內(nèi)面板覆蓋，所述外面板的中部設(shè)置為V形板，所述外面板的后部設(shè)置有用于安裝尾燈以及后轉(zhuǎn)向燈的燈具支架與用于安裝車(chē)牌的車(chē)牌支架，內(nèi)面板的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有多個(gè)翼板并且分置V形板的兩側(cè)，所述內(nèi)面板每一側(cè)的多個(gè)翼板平行布置并且指向后方下側(cè)，所述內(nèi)面板每一側(cè)的多個(gè)翼板前后相連形成連貫的擋泥面，所述外面板與內(nèi)面板采用塑料材質(zhì)制作。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述內(nèi)面板的后端設(shè)置有與車(chē)牌支架連接固定的連接板，所述連接板與內(nèi)面板的連接位設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)凸筋。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述加強(qiáng)凸筋設(shè)置有三個(gè)并且并排布置。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述鋼支架包括有V型鋼條以及焊接在V型鋼條上的支撐板，所述V型鋼條與V形板位置對(duì)應(yīng)，所述支撐板通過(guò)螺栓與外面板固定連接。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述鋼支架的后端設(shè)置有橫撐板，所述橫撐板設(shè)置有與燈具支架的后轉(zhuǎn)向燈安裝孔相匹配的支耳，所述支耳頂壓在燈具支架的內(nèi)表面。

本實(shí)用新型的有益效果是：后擋泥板組件由外面板、鋼支架以及內(nèi)面板組成，借助鋼支架提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加使用壽命；內(nèi)面板每一側(cè)的多個(gè)翼板平行布置并且指向后方下側(cè)，內(nèi)面板每一側(cè)的多個(gè)翼板前后相連形成連貫的擋泥面，在摩托車(chē)行駛過(guò)程中，二個(gè)翼板之間形成風(fēng)道，借助風(fēng)力將沾到翼板上的污泥、雨水帶走，實(shí)現(xiàn)自清潔，為用戶(hù)帶來(lái)便利；外面板的后部設(shè)置為燈具支架與車(chē)牌支架便于安裝尾燈、后轉(zhuǎn)向燈以及車(chē)牌，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、圖3是本實(shí)用新型的分解示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1~圖3，一種摩托車(chē)的后擋泥板組件，包括有外面板1、鋼支架2以及內(nèi)面板3，所述外面板1與內(nèi)面板3采用塑料材質(zhì)制作以減輕重量，降低成本，所述內(nèi)面板3可拆卸地連接在外面板1的下側(cè)面，可以拆下內(nèi)面板3，減小風(fēng)阻，所述鋼支架2固定連接在外面板1的下側(cè)面并被內(nèi)面板3覆蓋，借助鋼支架2提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加使用壽命，鋼支架2被內(nèi)面板3覆蓋避免接觸雨水，防止被腐蝕，提高可靠性；還可以拆下所述外面板1的中部設(shè)置為V形板11，所述外面板1的后部設(shè)置有用于安裝尾燈以及后轉(zhuǎn)向燈的燈具支架12與用于安裝車(chē)牌的車(chē)牌支架13，便于安裝尾燈、后轉(zhuǎn)向燈以及車(chē)牌，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)；內(nèi)面板3的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有多個(gè)翼板31并且分置V形板11的兩側(cè)，所述內(nèi)面板3每一側(cè)的多個(gè)翼板31平行布置并且指向后方下側(cè)，所述內(nèi)面板3每一側(cè)的多個(gè)翼板31前后相連形成連貫的擋泥面，二個(gè)翼板31之間形成風(fēng)道，借助風(fēng)力將沾到翼板31上的污泥、雨水帶走，實(shí)現(xiàn)自清潔，為用戶(hù)帶來(lái)便利。還可以拆卸內(nèi)面板3，減小風(fēng)阻。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述內(nèi)面板3的后端設(shè)置有與車(chē)牌支架13連接固定的連接板32，所述連接板32與內(nèi)面板3的連接位設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)凸筋33。優(yōu)選的，所述加強(qiáng)凸筋33設(shè)置有三個(gè)并且并排布置以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述鋼支架2包括有V型鋼條21以及焊接在V型鋼條21上的支撐板22，所述V型鋼條21與V形板11位置對(duì)應(yīng)，所述支撐板22通過(guò)螺栓與外面板1固定連接。優(yōu)選的，所述鋼支架2的后端設(shè)置有橫撐板23，所述橫撐板23設(shè)置有與燈具支架12的后轉(zhuǎn)向燈安裝孔相匹配的支耳，所述支耳頂壓在燈具支架12的內(nèi)表面，既便于安裝后轉(zhuǎn)向燈，又有利于減小后轉(zhuǎn)向燈的晃動(dòng)。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。