本發(fā)明涉及推車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種紡織推車。

背景技術(shù)：

紡織完成后，均將布料成卷分裝，每卷不了的形成通常是由卷取輥在驅(qū)動裝置的帶動下將布料卷取在卷取輥上形成的，在卷取到一定量的布料后，就需要移除已經(jīng)成卷的卷取輥，更換新的卷取輥，然而，在移除已經(jīng)成卷的卷取輥時，通常是依靠工人搬運(yùn)，此種方式費(fèi)時間、費(fèi)人力，已經(jīng)無法滿足科學(xué)生產(chǎn)的需要，實(shí)際使用中，雖然可借助推車完成卷取輥的搬運(yùn)，但在此搬運(yùn)過程中現(xiàn)有的推車運(yùn)輸量較小，從而需要使用者多趟運(yùn)輸，因此存在效率低與不安全的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種紡織推車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種紡織推車，包括車身、承載板、萬向輪和手柄，所述車身遠(yuǎn)離手柄一側(cè)頂端通過卡槽卡接有蓄電池，所述車身頂部安裝有升降裝置，且升降裝置包括固定桿、移動桿和滑槽，所述固定桿底端通過鉸鏈機(jī)構(gòu)套接在車身上，所述移動桿底端通過螺母固定有滑塊，且滑塊卡接在滑槽上，所述固定桿和移動桿連接處通過轉(zhuǎn)軸套接有橫桿，所述橫桿中間位置焊接有第一液壓桿，所述第一液壓桿底端通過通管套接有第一液壓泵，所述承載板遠(yuǎn)離手柄一側(cè)焊接有第二液壓桿，所述承載板靠近第二液壓桿底部一側(cè)焊接有第二液壓泵，所述第二液壓桿遠(yuǎn)離手柄一側(cè)焊接有擋板，所述車身靠近手柄一側(cè)頂端焊接有第三液壓泵，所述第三液壓泵輸出軸一端通過通管套接有第三液壓桿。

優(yōu)選的，所述手柄頂端通過卡槽卡接有開關(guān)，且開關(guān)輸入端通過線槽連接有蓄電池，開關(guān)輸出端通過線槽連接有第一液壓泵、第二液壓泵和第三液壓泵。

優(yōu)選的，所述固定桿中間位置通過鉸鏈機(jī)構(gòu)連接有移動桿，且固定桿與移動桿頂端均通過固定塊焊接在承載板底部。

優(yōu)選的，所述車身靠近第二液壓泵底端一側(cè)開有滑槽，且滑槽內(nèi)部卡接有滑塊，滑塊大小與滑槽大小適配，滑塊頂端通過螺母固定在移動桿上。

優(yōu)選的，所述第三液壓桿頂端焊接有平板，且平板與承載板緊密接觸。

優(yōu)選的，所述擋板呈l型結(jié)構(gòu)，且擋板由不銹鋼材料制成。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明中使用升降裝置增加了車身的升降功能，避免了紡織裝置工作臺高度不一而增加勞動強(qiáng)度的現(xiàn)象，第三液壓桿裝在承載板頭部，增加了承載板的卸貨功能，降低了裝卸勞動強(qiáng)度，第二液壓桿的使用增加了承載板的長度變化，增加了承載量，避免了頻繁裝卸。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種紡織推車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種紡織推車的升降裝置主視圖。

圖中：1車身、2蓄電池、3擋板、4第二液壓桿、5第二液壓泵、6承載板、7移動桿、8固定桿、9第一液壓桿、10第一液壓泵、11第三液壓桿、12開關(guān)、13手柄、14第三液壓泵、15萬向輪、16滑槽、17橫桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照圖1和圖2，一種紡織推車，包括車身1、承載板6、萬向輪15和手柄13，車身1遠(yuǎn)離手柄13一側(cè)頂端通過卡槽卡接有蓄電池2，車身1頂部安裝有升降裝置，且升降裝置包括固定桿8、移動桿7和滑槽16，固定桿8底端通過鉸鏈機(jī)構(gòu)套接在車身1上，移動桿7底端通過螺母固定有滑塊，且滑塊卡接在滑槽16上，固定桿8和移動桿7連接處通過轉(zhuǎn)軸套接有橫桿17，橫桿17中間位置焊接有第一液壓桿9，第一液壓桿9底端通過通管套接有第一液壓泵10，承載板6遠(yuǎn)離手柄13一側(cè)焊接有第二液壓桿4，承載板6靠近第二液壓桿4底部一側(cè)焊接有第二液壓泵5，第二液壓桿4遠(yuǎn)離手柄13一側(cè)焊接有擋板3，車身1靠近手柄13一側(cè)頂端焊接有第三液壓泵14，第三液壓泵14輸出軸一端通過通管套接有第三液壓桿11。

本發(fā)明中，手柄13頂端通過卡槽卡接有開關(guān)12，且開關(guān)12輸入端通過線槽連接有蓄電池2，開關(guān)12輸出端通過線槽連接有第一液壓泵10、第二液壓泵5和第三液壓泵14，固定桿8中間位置通過鉸鏈機(jī)構(gòu)連接有移動桿7，且固定桿8與移動桿7頂端均通過固定塊焊接在承載板6底部，車身1靠近第二液壓泵10底端一側(cè)開有滑槽16，且滑槽16內(nèi)部卡接有滑塊，滑塊大小與滑槽16大小適配，滑塊頂端通過螺母固定在移動桿7上，第三液壓桿11頂端焊接有平板，且平板與承載板6緊密接觸，擋板3呈l型結(jié)構(gòu)，且擋板3由不銹鋼材料制成。

工作原理：推動手柄13至紡織加工臺，通過開關(guān)12控制第一液壓泵10調(diào)節(jié)第一液壓桿9推動移動桿7，調(diào)整承載板6至合適位置，卷取輥放入承載板6后，通過手柄13推動小車至卸貨區(qū)，通過開關(guān)12控制第三液壓泵14，單側(cè)升高承載板6達(dá)到卸貨效果。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種紡織推車，包括車身、承載板、萬向輪和手柄，所述車身遠(yuǎn)離手柄一側(cè)頂端通過卡槽卡接有蓄電池，所述車身頂部安裝有升降裝置，且升降裝置包括固定桿、移動桿和滑槽，所述固定桿底端通過鉸鏈機(jī)構(gòu)套接在車身上所述第一液壓桿底端通過通管套接有第一液壓泵，所述承載板遠(yuǎn)離手柄一側(cè)焊接有第二液壓桿，所述承載板靠近第二液壓桿底部一側(cè)焊接有第二液壓泵，所述第二液壓桿遠(yuǎn)離手柄一側(cè)焊接有擋板，所述車身靠近手柄一側(cè)頂端焊接有第三液壓泵，所述第三液壓泵輸出軸一端通過通管套接有第三液壓桿。本發(fā)明使用液壓桿變化承載板長度，增加了承載量的變化，避免了多趟運(yùn)輸現(xiàn)象。

技術(shù)研發(fā)人員：惠剛;惠開兵;鄭玲玲;殷瑞明;張興群;劉國亮;殷一文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城雪爾紡織有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.08
技術(shù)公布日：2017.09.01