本實用新型涉及一種拆分式推車。

背景技術(shù)：

目前，在運輸車間，通過小型推車來運輸貨物是很常見的，一般的小型推車結(jié)構(gòu)簡單，通過手扶架推動推板運動，推板上放置需要運送的貨物。這種結(jié)構(gòu)的推車不用時占用空間，不能拆卸堆疊。這種結(jié)構(gòu)的推車不能根據(jù)作業(yè)人員的身高調(diào)節(jié)適合的作業(yè)高度。推車能夠運載的貨物太少，使用的靈活性不高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型解決的問題為：傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的推車不用時，占用空間，不能拆卸堆疊。

為解決上述問題，本實用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種拆分式推車，包括第一推板、第二推板、萬向輪、手扶架；所述的第二推板設(shè)于第一推板的正上方；所述的第一推板和第二推板通過兩個卡接板活動連接；所述的手扶架底部和第一推板一側(cè)滑動連接；所述的萬向輪通過多個連接件安裝在第一推板的底部；所述的連接件呈圓柱形結(jié)構(gòu)；所述的連接件上端設(shè)有內(nèi)螺紋孔，連接件下端設(shè)有外螺紋柱；所述的外螺紋柱和內(nèi)螺紋孔相互匹配。

進一步，所述的手扶架底部設(shè)有T形滑槽；所述的第一推板一側(cè)設(shè)有T形滑齒；所述的手扶架通過T形滑槽和第一推板一側(cè)的T形滑齒滑動連接。

進一步，所述的第一推板和第二推板的相對內(nèi)側(cè)設(shè)有T形卡槽；所述的卡接板的兩端設(shè)有T形卡齒；所述的卡接板通過T形卡齒卡接在第一推板和第二推板的T形卡槽內(nèi)。

本實用新型的有益效果

本實用新型的手扶架底部和第一推板一側(cè)滑動連接；本實用新型的萬向輪通過多個連接件安裝在第一推板的底部，可以根據(jù)作業(yè)人員的身高，選擇安裝幾個連接件進行作業(yè)，以達到作業(yè)人員的舒適高度，也是通過螺紋進行活動連接；本實用新型第一推板和第二推板通過兩個卡接板活動連接，增加了小型推車的載物空間和面積，而且可以隨時進行拆卸，使用的靈活性得到極大的提高；綜上，本實用新型的第一推板、第二推板、萬向輪、手扶架都是活動連接，便于拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本

技術(shù)實現(xiàn)要素：
作進一步詳細說明。

如圖1所示，一種拆分式推車，包括第一推板1、第二推板2、萬向輪5、手扶架4。所述的第二推板2設(shè)于第一推板1的正上方。所述的第一推板1和第二推板2通過兩個卡接板3活動連接。所述的手扶架4底部和第一推板1一側(cè)滑動連接。所述的萬向輪5通過多個連接件6安裝在第一推板1的底部。如圖2所示，所述的連接件6呈圓柱形結(jié)構(gòu)。所述的連接件6上端設(shè)有內(nèi)螺紋孔61，連接件6下端設(shè)有外螺紋柱62。所述的外螺紋柱62和內(nèi)螺紋孔61相互匹配。進一步優(yōu)選，所述的手扶架4底部設(shè)有T形滑槽41。所述的第一推板1一側(cè)設(shè)有T形滑齒11。所述的手扶架4通過T形滑槽41和第一推板1一側(cè)的T形滑齒11滑動連接。進一步優(yōu)選，所述的第一推板1和第二推板2的相對內(nèi)側(cè)設(shè)有T形卡槽21。所述的卡接板3的兩端設(shè)有T形卡齒31。所述的卡接板3通過T形卡齒31卡接在第一推板1和第二推板2的T形卡槽21內(nèi)。

本實用新型的手扶架4底部和第一推板1一側(cè)滑動連接；本實用新型的萬向輪5通過多個連接件6安裝在第一推板1的底部，可以根據(jù)作業(yè)人員的身高，選擇安裝幾個連接件6進行作業(yè)，以達到作業(yè)人員的舒適高度，也是活動連接。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計獨特巧妙，將第一推板1和第二推板2通過兩個卡接板3活動連接，增加了小型推車的載物空間和面積，而且可以隨時進行拆卸，使用的靈活性得到極大的提高。綜上，本實用新型的第一推板1、第二推板2、萬向輪5、手扶架4都是活動連接，便于拆卸。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。