本發(fā)明涉及超市運貨車技術領域，尤其涉及一種便于存放的超市用運貨車。

背景技術：

超市的運貨車，方便超市工作人員運送較多的貨物，可以節(jié)省超市工作人員較多的體力消耗，從而提高貨物搬運的效率，然而現(xiàn)有技術中，運貨車在使用完后需要進行存放，由于運貨車具有一定的高度，而且運貨車的數(shù)量較多，在存放時會占據(jù)較大的空間，從而導致存放空間的利用效率較低，減少運貨車存放的數(shù)量。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的運貨車具有一定的高度，而且運貨車的數(shù)量較多，在存放時會占據(jù)較大的空間，從而導致存放空間的利用效率較低，減少運貨車存放數(shù)量的缺點，而提出的一種便于存放的超市用運貨車。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

設計一種便于存放的超市用運貨車，包括底板和扶手，所述扶手位于底板的上方，所述底板的底部設有多個萬向輪，所述底板的上表面安裝有兩個固定塊，兩個固定塊分別位于扶手的兩側，所述固定塊的側面開設有通孔，所述通孔的頂端開設有第二卡槽，所述扶手的底端設有與通孔位置對應的轉動軸，且轉動軸遠離扶手的一端插接在通孔內，所述轉動軸上開設有與第二卡槽位置對應的第一卡槽，所述固定塊遠離扶手的側面設有固定裝置，所述固定裝置包括安裝塊，所述安裝塊與固定塊活動連接，所述安裝塊遠離固定塊的一端活動連接有安裝桿，所述安裝桿遠離安裝塊的一端活動連接有卡塊，且卡塊插接在第一卡槽和第二卡槽之間，所述安裝桿和固定塊之間還活動連接有伸縮桿，所述伸縮桿上套接有彈簧，且彈簧的兩端分別與安裝桿和固定塊連接。

優(yōu)選的，所述萬向輪設有四個，且位于底板的四個拐角處。

優(yōu)選的，所述伸縮桿包括套管，所述套管的一端與固定塊連接，所述套管的另一端插接有滑桿，所述滑桿遠離套管的一端與安裝桿連接。

優(yōu)選的，所述第一卡槽和第二卡槽的大小相同，且第一卡槽和第二卡槽均呈棱臺狀。

優(yōu)選的，所述扶手呈倒u形，且扶手的表面還粘接有海綿墊。

本發(fā)明提出的一種便于存放的超市用運貨車，有益效果在于：通過加入固定塊和轉動軸，這樣方便扶手進行上下旋轉調節(jié)，這樣在存放運貨車時，減小運貨車存放時所需的空間，從而提高空間的利用效率，增大運貨車存放的數(shù)量；通過加入固定裝置、第一卡槽和第二卡槽，用于對轉動軸和固定塊之間進行卡接固定，從而提高扶手在被抓取受力過程中的穩(wěn)定性，方便人們對扶手進行操作。本發(fā)明結構簡單、使用方便，不僅方便運貨車的扶手進行調節(jié)，從而減小運貨車在存放時占用的空間，還能提高運貨車的存放數(shù)量，提高存放空間的使用效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種便于存放的超市用運貨車的結構主視圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種便于存放的超市用運貨車的結構側視圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種便于存放的超市用運貨車的調節(jié)裝置、第一卡槽和第二卡槽連接結構示意圖；

圖4為本發(fā)明提出的一種便于存放的超市用運貨車的固定塊和轉動軸連接結構示意圖；

圖5為本發(fā)明提出的一種便于存放的超市用運貨車的伸縮桿內部結構示意圖。

圖中：底板1、第一卡槽2、第二卡槽3、扶手4、安裝塊5、安裝桿6、固定塊7、通孔8、轉動軸9、萬向輪10、彈簧11、伸縮桿12、卡塊13、滑桿14、套管15。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描，顯然，描的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-5，一種便于存放的超市用運貨車，包括底板1和扶手4，扶手4位于底板1的上方，底板1的底部設有多個萬向輪10，萬向輪10設有四個，且位于底板1的四個拐角處，這樣提高了底板1的穩(wěn)定性，從而方便底板1進行移動，扶手4呈倒u形，且扶手4的表面還粘接有海綿墊，這樣方便人們在長時間抓取扶手4時，能夠緩解人們手部的疲勞程度。

底板1的上表面安裝有兩個固定塊7，兩個固定塊7分別位于扶手4的兩側，固定塊7的側面開設有通孔8，通孔8的頂端開設有第二卡槽3，扶手4的底端設有與通孔8位置對應的轉動軸9，且轉動軸9遠離扶手4的一端插接在通孔8內，轉動軸9上開設有與第二卡槽3位置對應的第一卡槽2，第一卡槽2和第二卡槽3的大小相同，且第一卡槽2和第二卡槽3均呈棱臺狀，用于提高轉動軸9和固定塊7之間的穩(wěn)定性。

固定塊7遠離扶手4的側面設有固定裝置，固定裝置包括安裝塊5，安裝塊5與固定塊7活動連接，安裝塊5遠離固定塊7的一端活動連接有安裝桿6，安裝桿6遠離安裝塊5的一端活動連接有卡塊13，且卡塊13插接在第一卡槽2和第二卡槽3之間，安裝桿6和固定塊7之間還活動連接有伸縮桿12，伸縮桿12上套接有彈簧11，且彈簧11的兩端分別與安裝桿6和固定塊7連接，伸縮桿12包括套管15，套管15的一端與固定塊7連接，套管15的另一端插接有滑桿14，滑桿14遠離套管15的一端與安裝桿6連接。

工作原理：在對運貨車進行的扶手4進行調節(jié)時，先拉動安裝桿6，使得安裝桿6在安裝塊5上進行上下轉動，從而使得卡塊13從第一卡槽2和第二卡槽3中抽出，然后左右旋轉安裝塊5，使得安裝塊5遠離第一卡槽2和第二卡槽3，再將兩個安裝塊5調節(jié)完成后，上下轉動扶手4，使得扶手4與底板1的表面接觸。

以上，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及超市運貨車技術領域，尤其是一種便于存放的超市用運貨車，包括底板和扶手，所述扶手位于底板的上方，所述底板的底部設有多個萬向輪，所述底板的上表面安裝有兩個固定塊，兩個固定塊分別位于扶手的兩側，所述固定塊的側面開設有通孔，所述通孔的頂端開設有第二卡槽，所述扶手的底端設有與通孔位置對應的轉動軸，且轉動軸遠離扶手的一端插接在通孔內，所述轉動軸上開設有與第二卡槽位置對應的第一卡槽。本發(fā)明結構簡單、使用方便，不僅方便運貨車的扶手進行調節(jié)，從而減小運貨車在存放時占用的空間，還能提高運貨車的存放數(shù)量，提高存放空間的使用效率。

技術研發(fā)人員：張楠;韓正元;孫建忠;馬紅兵;顧濤
受保護的技術使用者：寧夏平羅縣貿易有限責任公司
技術研發(fā)日：2017.03.28
技術公布日：2017.08.15