本實用新型涉及手推運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的是涉及一種雙重升降式用于電池片運(yùn)輸?shù)氖滞七\(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

太陽能電池是通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。只要被光照到，瞬間就可輸出電壓及電流。太陽能電池是一種綠色環(huán)保產(chǎn)品，不會引起環(huán)境污染，是可再生資源，在當(dāng)今能源短缺的情況下，具有廣闊的發(fā)展前途。太陽能電池根據(jù)所用材料的不同，可分為：硅太陽能電池、多元化合物薄膜太陽能電池、聚合物多層修飾電極型太陽能電池、納米晶太陽能電池、有機(jī)太陽能電池、塑料太陽能電池，其中硅太陽能電池是目前發(fā)展最成熟的，在應(yīng)用中居主導(dǎo)地位。

太陽能電池片生產(chǎn)過程的運(yùn)輸，均使用四輪手推車，手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因為它造價低廉、維護(hù)簡單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時十分方便。

但是，現(xiàn)在手推車再運(yùn)輸過程中，手推車車輪會纏繞很多廢鋼線，運(yùn)輸比較費(fèi)力，甚至有的車輪已被廢鋼線卡死，并且車輪纏繞鋼線后很難清理；并且現(xiàn)有手推運(yùn)輸裝置功能單一，不方便升降。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有手推運(yùn)輸裝置功能單一、不方便升降和車輪容易被卡死的問題，本實用新型提供一種雙重升降式用于電池片運(yùn)輸?shù)氖滞七\(yùn)輸裝置。

本實用新型為了實現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

一種雙重升降式用于電池片運(yùn)輸?shù)氖滞七\(yùn)輸裝置，包括底板，底板上左右兩側(cè)分別設(shè)置有升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)A和升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)B，升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)A為鏈條升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)B為氣缸升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，底板下設(shè)置有多個能夠防止卡死的移動滾輪機(jī)構(gòu)。

升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)A為鏈條升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)B為氣缸升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，兩種不同的升降形式方便不同情況的需要，方便實用，底板下設(shè)置有多個能夠防止卡死的移動滾輪機(jī)構(gòu)，提高了運(yùn)輸裝置的效率，減少了維修成本。

進(jìn)一步地，所述的升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)A包括運(yùn)輸箱A、鏈條、絞盤機(jī)構(gòu)和豎直設(shè)置在底板左側(cè)的左立板，左立板上端設(shè)置有定滑輪，左立板前后兩次均設(shè)有導(dǎo)向滑軌A，運(yùn)輸箱A設(shè)置在左立板右側(cè)，絞盤機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在左立板左側(cè)，運(yùn)輸箱A上設(shè)置有能沿導(dǎo)向滑軌A上下滑動的滑動卡接機(jī)構(gòu)A，鏈條通過定滑輪一端連接在滑動卡接機(jī)構(gòu)A上，另一端連接在絞盤機(jī)構(gòu)上。

升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)A其能夠?qū)㈦姵仄匆筇嵘胶线m的高度，鏈條式升降，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，占用面積小，易于推廣。

進(jìn)一步地，所述的運(yùn)輸箱A等間距的可拆卸設(shè)置有多塊分隔板A。

進(jìn)一步地，所述的升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)B包括運(yùn)輸箱B和豎直設(shè)置在底板右側(cè)的右立板，運(yùn)輸箱B位于右立板的左側(cè)，右立板前后兩次均設(shè)置有導(dǎo)向滑軌B，運(yùn)輸箱B上設(shè)置有能沿導(dǎo)向滑軌B上下滑動的滑動卡接機(jī)構(gòu)B，運(yùn)輸箱B與底板之間設(shè)置有升降氣缸。氣缸升降結(jié)構(gòu)穩(wěn)定好。

進(jìn)一步地，所述的運(yùn)輸箱B內(nèi)可拆卸的設(shè)置有多塊分隔板B，相鄰兩個隔板B的間距不等。這種結(jié)構(gòu)的設(shè)置便于防止不同尺寸的電池片。

進(jìn)一步地，所述的底板一端設(shè)置有手推把手，手推把手末端套設(shè)防滑套。防滑套的設(shè)置有效防止了工人在使用時打滑，造成電池片跌落。

進(jìn)一步地，每個移動滾輪機(jī)構(gòu)均包括上端的連接板，在連接板下方豎直安裝有兩個平行的支撐板，在支撐板之間安裝有滾輪，所述滾輪與兩個支撐板之間均留有1~2.5mm的距離。

所述滾輪與兩個支撐板之間均留有1~2.5mm的距離，這個距離的設(shè)置減小了轉(zhuǎn)軸上纏繞廢鋼絲的可能，由于滾輪和支撐板之間的間隙存在，相對于廢鋼絲的規(guī)格尺寸，該間隙的尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋼絲的尺寸，減小了廢鋼絲受到阻力的可能，大大地減少了滾輪的轉(zhuǎn)軸上纏繞鋼絲的量，同時，即使有鋼絲纏繞在轉(zhuǎn)軸上，間隙的設(shè)置也方便了清理工作的進(jìn)行，相對于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，間隙的設(shè)置帶來了意想不到的效果，避免了車輪的卡死現(xiàn)象，提高了其使用壽命。

本實用新型的有益效果如下：

1、升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)A為鏈條升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)B為氣缸升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，兩種不同的升降形式方便不同情況的需要，方便實用，底板下設(shè)置有多個能夠防止卡死的移動滾輪機(jī)構(gòu)，提高了運(yùn)輸裝置的效率，減少了維修成本。

2、升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)A其能夠?qū)㈦姵仄匆筇嵘胶线m的高度，鏈條式升降，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，占用面積小，易于推廣。

3、防滑套的設(shè)置有效防止了工人在使用時打滑，造成電池片跌落。

4、所述滾輪與兩個支撐板之間均留有1~2.5mm的距離，這個距離的設(shè)置減小了轉(zhuǎn)軸上纏繞廢鋼絲的可能，由于滾輪和支撐板之間的間隙存在，相對于廢鋼絲的規(guī)格尺寸，該間隙的尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋼絲的尺寸，減小了廢鋼絲受到阻力的可能，大大地減少了滾輪的轉(zhuǎn)軸上纏繞鋼絲的量，同時，即使有鋼絲纏繞在轉(zhuǎn)軸上，間隙的設(shè)置也方便了清理工作的進(jìn)行，相對于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，間隙的設(shè)置帶來了意想不到的效果，避免了車輪的卡死現(xiàn)象，提高了其使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是移動滾輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記：1-移動滾輪機(jī)構(gòu)，2-底板，3-手推把手，4-防滑套，5-升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)B，5-1-右立板，5-2-導(dǎo)向滑軌B，5-3-滑動卡接機(jī)構(gòu)B，5-4-升降氣缸，5-5-分隔板B，5-6-運(yùn)輸箱B，6-升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)A，6-1-絞盤機(jī)構(gòu)， 6-2-定滑輪，6-3-導(dǎo)向滑軌A，6-4-左立板，6-5-鏈條，6-6-運(yùn)輸箱A，6-7-分隔板，6-8-滑動卡接機(jī)構(gòu)。

具體實施方式

為了本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實用新型，下面結(jié)合附圖和以下實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實施例1

如圖1到4所示，本實施例提供一種雙重升降式用于電池片運(yùn)輸?shù)氖滞七\(yùn)輸裝置，包括底板2，其特征在于，底板2上左右兩側(cè)分別設(shè)置有升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)A6和升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)B5，升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)A6為鏈條升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)B5為氣缸升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，底板2下設(shè)置有多個能夠防止卡死的移動滾輪機(jī)構(gòu)1。

本實施例中，升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)A為鏈條升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)B為氣缸升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，兩種不同的升降形式方便不同情況的需要，方便實用，底板下設(shè)置有多個能夠防止卡死的移動滾輪機(jī)構(gòu)，提高了運(yùn)輸裝置的效率，減少了維修成本。

實施例2

本實施例是在實施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步優(yōu)化，具體是：

所述的升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)A6包括運(yùn)輸箱A6-6、鏈條6-5、絞盤機(jī)構(gòu)6-1和豎直設(shè)置在底板2左側(cè)的左立板6-4，左立板6-4上端設(shè)置有定滑輪6-2，左立板6-4前后兩次均設(shè)有導(dǎo)向滑軌A6-3，運(yùn)輸箱A6-6設(shè)置在左立板6-4右側(cè)，絞盤機(jī)構(gòu)6-1固定設(shè)置在左立板6-4左側(cè)，運(yùn)輸箱A6-6上設(shè)置有能沿導(dǎo)向滑軌A6-3上下滑動的滑動卡接機(jī)構(gòu)A6-8，鏈條6-5通過定滑輪6-2一端連接在滑動卡接機(jī)構(gòu)A6-8上，另一端連接在絞盤機(jī)構(gòu)6-1上。

所述的運(yùn)輸箱A6-6等間距的可拆卸設(shè)置有多塊分隔板A6-7。

實施例3

本實施例是在實施例1、2的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步優(yōu)化，具體是：

所述的升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)B5包括運(yùn)輸箱B5-6和豎直設(shè)置在底板2右側(cè)的右立板5-1，運(yùn)輸箱B5-6位于右立板5-1的左側(cè)，右立板5-1前后兩次均設(shè)置有導(dǎo)向滑軌B5-2，運(yùn)輸箱B5-6上設(shè)置有能沿導(dǎo)向滑軌B5-2上下滑動的滑動卡接機(jī)構(gòu)B5-3，運(yùn)輸箱B5-6與底板2之間設(shè)置有升降氣缸5-4。

所述的運(yùn)輸箱B5-6內(nèi)可拆卸的設(shè)置有多塊分隔板B5-5，相鄰兩個隔板B5-5的間距不等。

所述的底板2一端設(shè)置有手推把手3，手推把手3末端套設(shè)防滑套4。

實施例4

本實施例是在實施例1、2或3的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步優(yōu)化，具體是：

每個移動滾輪機(jī)構(gòu)1均包括上端的連接板1-1，在連接板1-1下方豎直安裝有兩個平行的支撐板1-2，在支撐板1-2之間安裝有滾輪1-3，所述滾輪1-3與兩個支撐板1-2之間均留有1~2.5mm的距離。

所述滾輪與兩個支撐板之間均留有1~2.5mm的距離，這個距離的設(shè)置減小了轉(zhuǎn)軸上纏繞廢鋼絲的可能，由于滾輪和支撐板之間的間隙存在，相對于廢鋼絲的規(guī)格尺寸，該間隙的尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋼絲的尺寸，減小了廢鋼絲受到阻力的可能，大大地減少了滾輪的轉(zhuǎn)軸上纏繞鋼絲的量，同時，即使有鋼絲纏繞在轉(zhuǎn)軸上，間隙的設(shè)置也方便了清理工作的進(jìn)行，相對于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，間隙的設(shè)置帶來了意想不到的效果，避免了車輪的卡死現(xiàn)象，提高了其使用壽命。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本實用新型的專利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)，凡是運(yùn)用本實用新型的說明書及附圖內(nèi)容所作的等同結(jié)構(gòu)變化，同理均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。