1.一種客車車身骨架的結(jié)構(gòu)，包括頂圍骨架(10)、側(cè)圍骨架(20)、前圍骨架(30)以及后圍骨架(40)，其特征在于，所述頂圍骨架(10)包括水平段(11)以及從該水平段(11)的側(cè)邊緣向下延伸的豎直段(12)，該豎直段(12)的底部設(shè)置為水平延伸的頂圍邊縱梁(13)，所述側(cè)圍骨架(20)的頂部設(shè)置為水平延伸的側(cè)圍頂縱梁(21)，所述頂圍邊縱梁(13)和側(cè)圍頂縱梁(21)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車身骨架的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂圍邊縱梁(13)和側(cè)圍頂縱梁(21)鉚接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車身骨架的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述水平段(11)的側(cè)邊緣與所述頂圍邊縱梁(13)之間沿水平方向間隔地設(shè)置有多個(gè)頂圍邊短梁(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車車身骨架的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述水平段(11)的側(cè)邊緣到所述頂圍邊縱梁(13)的距離為150mm-190mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的客車車身骨架的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)圍骨架(20)包括從前向后排列并形成為一體式結(jié)構(gòu)的車頭段(22)和車身段(23)，所述前圍骨架(30)和/或后圍骨架(40)為豎直方向的分段式結(jié)構(gòu)，所述前圍骨架(30)固定在位于所述車頭段(22)的前端立柱(221)上，所述后圍骨架(40)固定在位于所述車身段(23)的后端立柱(231)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的客車車身骨架的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)圍骨架(20)上水平排列有玻璃(50)，相鄰的所述玻璃(50)之間設(shè)有一根側(cè)圍立柱(24)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的客車車身骨架的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前圍骨架(30)焊接在所述前端立柱(221)上，以及/或所述后圍骨架(40)焊接在所述后端立柱(231)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的客車車身骨架的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前端立柱(221)的前端面包括用于與所述前圍骨架(30)連接的位于內(nèi)側(cè)第一連接段(2211)和用于與蒙皮搭接的位于外側(cè)的第一搭接段(2212)，以及/或所述后端立柱(231)的后端面包括用于與所述后圍骨架(40)連接的位于內(nèi)側(cè)的第二連接段和用于與蒙皮搭接的位于外側(cè)的第二搭接段。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的客車車身骨架的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前端立柱(221)的外端面(2213)形成為臺(tái)階結(jié)構(gòu)，該臺(tái)階結(jié)構(gòu)的兩個(gè)錯(cuò)開的表面分別用于連接蒙皮和玻璃(50)，以使所述蒙皮和玻璃(50)的外表面對(duì)齊；以及/或所述后端立柱(231)的外端面形成為臺(tái)階結(jié)構(gòu)，該臺(tái)階結(jié)構(gòu)的兩個(gè)錯(cuò)開的表面分別用于連接蒙皮和玻璃(50)，以使所述蒙皮和玻璃(50)的外表面對(duì)齊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的客車車身骨架的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前端立柱(221)內(nèi)形成有空腔，在對(duì)應(yīng)于所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)的臺(tái)階面的位置設(shè)置有在該空腔內(nèi)沿縱向延伸的加強(qiáng)梁(2214)；以及/或所述后端立柱(231)內(nèi)形成有空腔，在對(duì)應(yīng)于所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)的臺(tái)階面的位置設(shè)置有在該空腔內(nèi)沿縱向延伸的加強(qiáng)梁。
11.一種客車，包括車身骨架，其特征在于，所述車身骨架包括根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的客車車身骨架的結(jié)構(gòu)。