本實(shí)用新型涉及材料運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是一種多適應(yīng)性生產(chǎn)輔材運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

石英環(huán)、石英套筒、RIC-STOP和線上模具都是每個(gè)生產(chǎn)周期必須重新選取清潔的生產(chǎn)輔助部件備件庫(kù)距離產(chǎn)線及塔頂位置距離較遠(yuǎn)，部分部件重量較重，難免發(fā)生磕碰現(xiàn)象，由于單個(gè)工人能力有限，迫使運(yùn)齊一套輔助備件花費(fèi)好多工時(shí)。目前需要一種能運(yùn)輸多種生產(chǎn)附件的運(yùn)輸車，解決目前問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種多適應(yīng)性生產(chǎn)輔材運(yùn)輸車。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種多適應(yīng)性生產(chǎn)輔材運(yùn)輸車，包括主架，所述主架下表面有四個(gè)萬(wàn)向腳輪，所述主架側(cè)表面上端有推車扶手，所述主架下層上表面有底層尼龍板，所述底層尼龍板上有圓柱狀凸起，所述主架中層上表面有中層尼龍板，所述中層尼龍板有石英套筒放置處，所述中層尼龍板有RIC-STOP放置處,所述主架上層上表面有上層尼龍板，所述上層尼龍板有石英環(huán)放置處，所述主架側(cè)表面有模具放置盒。

所述圓柱狀凸起可以深入石英套筒中。

所述石英套筒放置處為圓形通孔。

所述RIC-STOP放置處為圓柱形凹陷。

所述石英環(huán)放置處為格柵狀分布。

所述模具放置盒有隔板分割開(kāi)。

所述萬(wàn)向腳輪中靠近推車扶手的兩個(gè)萬(wàn)向腳輪為有剎車的萬(wàn)向腳輪。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的一種多適應(yīng)性生產(chǎn)輔材運(yùn)輸車，通過(guò)將生產(chǎn)所需部件統(tǒng)一裝載后一次性運(yùn)輸至產(chǎn)線及塔頂，大大節(jié)省了人工搬運(yùn)的工時(shí)，同時(shí)由于運(yùn)輸車對(duì)附件的固定方式，也很大程度減少了搬運(yùn)過(guò)程中附件磕碰的情況。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述一種多適應(yīng)性生產(chǎn)輔材運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種多適應(yīng)性生產(chǎn)輔材運(yùn)輸車的中層尼龍板俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型所述一種多適應(yīng)性生產(chǎn)輔材運(yùn)輸車的中層尼龍板剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型所述一種多適應(yīng)性生產(chǎn)輔材運(yùn)輸車的上層尼龍板俯視圖；

圖5是本實(shí)用新型所述一種多適應(yīng)性生產(chǎn)輔材運(yùn)輸車的模具放置盒俯視圖；

圖中，1、主架；2、萬(wàn)向腳輪；3、推車扶手；4、底層尼龍板；5、圓柱狀凸起；6、中層尼龍板；7、石英套筒放置處；8、RIC-STOP放置處；9、上層尼龍板；10、石英環(huán)放置處；11、模具放置盒；12、隔板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1-5所示，一種多適應(yīng)性生產(chǎn)輔材運(yùn)輸車，包括主架(1)，所述主架(1)下表面有四個(gè)萬(wàn)向腳輪(2)，所述主架(1)側(cè)表面上端有推車扶手(3)，所述主架(1)下層上表面有底層尼龍板(4)，所述底層尼龍板(4)上有圓柱狀凸起(5)，所述主架(1)中層上表面有中層尼龍板(6)，所述中層尼龍板(6)有石英套筒放置處(7)，所述中層尼龍板(6)有RIC-STOP放置處(8),所述主架(1)上層上表面有上層尼龍板(9)，所述上層尼龍板(9)有石英環(huán)放置處(10)，所述主架(1)側(cè)表面有模具放置盒(11)；所述圓柱狀凸起(5)可以深入石英套筒中；所述石英套筒放置處(7)為圓形通孔；所述RIC-STOP放置處(8)為圓柱形凹陷；所述石英環(huán)放置處(10)為格柵狀分布；所述模具放置盒(11)有隔板(12)分割開(kāi)；所述萬(wàn)向腳輪(2)中靠近推車扶手(3)的兩個(gè)萬(wàn)向腳輪為有剎車的萬(wàn)向腳輪。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，主架下層上表面有底層尼龍板，底層尼龍板上有圓柱狀凸起，主架中層上表面有中層尼龍板，中層尼龍板有石英套筒放置處，中層尼龍板有RIC-STOP放置處,主架上層上表面有上層尼龍板，上層尼龍板有石英環(huán)放置處，主架側(cè)表面有模具放置盒，通過(guò)將生產(chǎn)所需部件統(tǒng)一裝載后一次性運(yùn)輸至產(chǎn)線及塔頂，大大節(jié)省了人工搬運(yùn)的工時(shí)，同時(shí)由于運(yùn)輸車對(duì)附件的固定方式，也很大程度減少了搬運(yùn)過(guò)程中附件磕碰的情況。

在本實(shí)施方案中，當(dāng)需要放置或取下物品時(shí)，操作人員先壓緊萬(wàn)向輪的剎車，模具放置盒由一個(gè)盒子用多個(gè)格擋分開(kāi)，將不同塔線需要運(yùn)用的模具放在不同的盒子里；放置石英環(huán)部分運(yùn)用格柵卡槽，將每個(gè)石英環(huán)卡在單獨(dú)的槽中，防止其翻轉(zhuǎn)、磕碰；放置RIC-STOP部分由中層尼龍板上制作出凹陷部分，將其放置與凹陷中，放置運(yùn)輸過(guò)程中滑落；放置石英套筒部分運(yùn)用中層尼龍板的通孔固定其上方，下方有下層尼龍板的圓柱形凸起深入套筒其中，防止出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)、磕碰現(xiàn)象。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。