本實用新型涉及一種工具車。

背景技術：

工具車是常用的貨物及零部件搬運器械?，F(xiàn)有工具車的結(jié)構復雜，體積也較大，無法適用于一些空間狹小的區(qū)域，而且功能單一，裝卸貨物麻煩，缺少人性化設計；車輪也無法萬向轉(zhuǎn)動，移動麻煩。

現(xiàn)有技術中，如專利號為201520517319.1，申請日為2015.07.16《工具車》，該實用新型提供一種工具車，其是由兩個以上的板體、四個以上的組合件、兩個以上的側(cè)板、一個以上的背板、一個以上的抽屜、多個腳輪及一個以上的鎖固裝置所組成，板體具有平直的矩形塑料板面；各該組合件是以矩形分布型態(tài)相對直立設置于兩該板體之間；各該側(cè)板垂直鎖固于兩該板體之間，且其兩端分別對應抵掣于兩該相對的組合件側(cè)緣，借此提供穩(wěn)固且不易晃動的結(jié)構。但是該實用新型結(jié)構復雜，體積大，移動麻煩，多輛工具車無法首尾相連，功能單一且適用范圍小，有待于進一步改進。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結(jié)構簡單、體積小、移動方便、用途廣泛、功能設計全面、裝卸貨物簡便的工具車。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種工具車，包括底盤組件、牽引組件、止動組件和框體組件，其特征在于：所述底盤組件包括框體、擋框、套管和移動輪，所述框體的兩側(cè)均固定有一個擋框；所述框體的四個轉(zhuǎn)角處均固定有一個豎直放置的套管；所述牽引組件包括U型架、轉(zhuǎn)軸、螺柱、牽引桿、移動扣、連接條、梯形板、橫板、擋板、牽引柱和卡鉤，所述U型架固定在框體的一側(cè)；所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接在U型架的內(nèi)部兩側(cè)并能轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)面固定有牽引桿，所述牽引桿的下平面上成型有長矩形條；所述牽引桿的另一端上開設有通孔。

進一步地，所述框體的另一側(cè)固定有兩個對稱分布的連接條，所述兩個連接條的兩端分別與梯形板的兩側(cè)相連；所述梯形板的前側(cè)固定有水平放置的橫板，所述橫板的上方中心處固定有擋板，所述擋板的下方固定有牽引柱，所述牽引柱的一端穿過橫板并位于橫板的下方。

進一步地，所述梯形板的上方成型有延伸片，所述延伸片上設置有卡鉤并通過螺柱連接，所述卡鉤能以螺柱為中心旋轉(zhuǎn)。

進一步地，所述卡鉤上成型有L型扣板。

進一步地，所述框體組件包括貨物框、把手、插管、護套、Z字型板、Z字型銷、第一面板、第二面板、第三面板、底板和拆卸板，所述貨物框的前側(cè)固定有一個把手；所述拆卸板上開設有矩形孔，所述矩形孔的內(nèi)側(cè)邊緣嵌套有護套；所述拆卸板上的兩個橫桿上的兩端均固定有一個Z字型銷，所述貨物框一側(cè)的兩根撐桿上均設置有兩個Z字型板，所述四個Z字型板兩兩對稱分布。

進一步地，所述拆卸板放置在貨物框上的分隔條上，所述四個Z字型銷分別扣入到四個Z字型板中，形成可拆卸式連接。

進一步地，所述貨物框的四根撐桿的下端均連接有一個插管，所述插管的下端插入到套管中并固定。

進一步地，所述止動組件包括方板、圓管、活動板、踏板、頂柱、摩擦片、第一螺釘、第二螺釘、第三螺釘和搖桿，所述方板固定在框體的底部，所述方板上固定有圓管，所述圓管的兩側(cè)均開設有一個相互對稱分布的腰型孔；所述活動板設置在圓管的兩側(cè)，并通過第三螺釘連接在腰型孔中并能實現(xiàn)上下滑移和轉(zhuǎn)動。

進一步地，所述活動板的上端通過第二螺釘與踏板相連并能實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，所述踏板的上端兩側(cè)通過第一螺釘連接在頂柱的兩側(cè)并能實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，所述頂柱的上端固定有摩擦片，所述頂柱的下端插入到圓管中。

進一步地，所述踏板上還固定有搖桿。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型結(jié)構簡單，體積小，移動方便，首尾連接的方式使得用途更加廣泛，功能設計全面，裝卸貨物簡便，適合大規(guī)模推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構圖；

圖2為本實用新型的底部結(jié)構圖；

圖3為本實用新型的一側(cè)牽引組件的結(jié)構圖；

圖4為本實用新型的另一側(cè)牽引組件的結(jié)構圖；

圖5為本實用新型的止動組件的結(jié)構圖。

具體實施方式

如圖1-5所示，一種工具車，包括底盤組件、牽引組件、止動組件和框體組件；底盤組件包括框體1、擋框2、套管5和移動輪13，框體1的兩側(cè)均固定有一個擋框2，框體1上的第一撐條14的兩端下方均固定有一個移動輪13，框體1上的第二撐條15的兩端下方均固定有一個移動輪13；框體1的四個轉(zhuǎn)角處均固定有一個豎直放置的套管5；牽引組件包括U型架3、轉(zhuǎn)軸31、螺柱38、牽引桿4、移動扣12、連接條6、梯形板7、橫板8、擋板9、牽引柱10和卡鉤11，U型架3固定在框體1的一側(cè)；轉(zhuǎn)軸31的兩端分別連接在U型架3的內(nèi)部兩側(cè)并能轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸31的側(cè)面固定有牽引桿4，牽引桿4的下平面上成型有長矩形條42；牽引桿4的另一端上開設有通孔41；框體1的另一側(cè)固定有兩個對稱分布的連接條6，兩個連接條6的兩端分別與梯形板7的兩側(cè)相連；梯形板7的前側(cè)固定有水平放置的橫板8，橫板8的上方中心處固定有擋板9，擋板9的下方固定有牽引柱10，牽引柱10的一端穿過橫板8并位于橫板8的下方；梯形板7的上方成型有延伸片71，延伸片71上設置有卡鉤11并通過螺柱29連接，卡鉤11能以螺柱29為中心旋轉(zhuǎn)；卡鉤11上成型有L型扣板111；當兩輛以上的工具車需要首尾連接時，先將卡鉤11轉(zhuǎn)到外側(cè)，然后將一輛車上的牽引柱10插入到另一輛車上的牽引桿4上的通孔41中，然后再將卡鉤11回復原位，最后將移動扣12滑移到卡鉤11額前側(cè)，從而完成連接并不易分離；框體組件包括貨物框26、把手27、插管35、護套36、Z字型板37、Z字型銷38、第一面板33、第二面板34、第三面板32、底板30和拆卸板28，貨物框26的前后兩側(cè)均固定有一塊第一面板33，貨物框26的兩側(cè)分別固定有第二面板34和第三面板32，貨物框26的底部固定有底板30；貨物框26的前側(cè)還固定有一個把手27；拆卸板28上開設有矩形孔281，矩形孔281的內(nèi)側(cè)邊緣嵌套有護套36；拆卸板28上的兩個橫桿282上的兩端均固定有一個Z字型銷38，貨物框26一側(cè)的兩根撐桿262上均設置有兩個Z字型板37，四個Z字型板37兩兩對稱分布；拆卸板28放置在貨物框26上的分隔條261上，四個Z字型銷38分別扣入到四個Z字型板37中，形成可拆卸式連接；當有需要時，可以將拆卸板28拆下，從貨物框26的側(cè)面裝卸物品，方便操作，提高效率；貨物框26的四根撐桿262的下端均連接有一個插管35，插管35的下端插入到套管5中，并使用緊固組件穿過插管35上的貫穿孔351，最終將插管35固定在套管5中；止動組件包括方板17、圓管18、活動板19、踏板20、頂柱21、摩擦片22、第一螺釘23、第二螺釘24、第三螺釘25和搖桿39，方板17固定在框體1的底部，方板17上固定有圓管18，圓管18的兩側(cè)均開設有一個相互對稱分布的腰型孔181；活動板19設置在圓管18的兩側(cè)，并通過第三螺釘25連接在腰型孔181中并能實現(xiàn)上下滑移和轉(zhuǎn)動；活動板19的上端通過第二螺釘24與踏板20相連并能實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，踏板20的上端兩側(cè)通過第一螺釘23連接在頂柱21的兩側(cè)并能實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，頂柱21的上端固定有摩擦片22，頂柱21的下端插入到圓管18中，踏板20上還固定有搖桿39，向外拉動搖桿39可以將頂柱21向外撐開，使得摩擦片22抵住地面，防止工具車移動；收起時，用腳向內(nèi)踢動踏板20，使得頂柱21向內(nèi)移動，從而使得摩擦片22離開地面。

本實用新型結(jié)構簡單，體積小，移動方便，首尾連接的方式使得用途更加廣泛，功能設計全面，裝卸貨物簡便，適合大規(guī)模推廣。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的技術人員應當理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術方案的精神與范圍。