本實用新型涉及變電檢修技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種便攜式二次調(diào)試小車。

背景技術(shù)：

變電二次檢修現(xiàn)場檢修儀器較多且分散，部分儀器較重不便攜帶、搬運，而檢修現(xiàn)場工作較繁重，同一現(xiàn)場工作地點較多，且涉及室外、室內(nèi)等多現(xiàn)場作業(yè)，工作時間爭分奪秒。現(xiàn)有的現(xiàn)場工作設(shè)備擺放方式為“鋪地攤式”，跨現(xiàn)場轉(zhuǎn)運設(shè)備及工作結(jié)束清理設(shè)備時，通常較為繁瑣，迫切需要一種便攜的工具車來優(yōu)化作業(yè)設(shè)備擺放、整理的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種便攜式二次調(diào)試小車，用于解決的問題變電檢修作業(yè)中儀器搬運不方便的問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：便攜式二次調(diào)試小車，包括車體和把手，在所述車體的底部設(shè)有萬向輪，其特征是，所述把手與車體鉸接連接，在所述車體上設(shè)有用于將把手和車體固定在一塊的上鎖止機構(gòu)和下鎖止機構(gòu)；在所述車體的內(nèi)腔中設(shè)有橫板和位于橫板上下的一對豎板，所述橫板和豎板將車體的內(nèi)腔分成四個空腔，在左側(cè)的兩個空腔外鉸接有小門，在所述小門與豎板之間設(shè)有定位機構(gòu)；在所述右側(cè)的每個空腔外分別設(shè)有一對伸縮門，所述伸縮門包括與車體鉸接的外板、置于外板內(nèi)側(cè)且與外板滑動連接的內(nèi)板，在成對的兩內(nèi)板之間設(shè)有鎖。

進一步地，所述上鎖止機構(gòu)包括上鎖止器、活動板、鎖止銷、鎖止彈簧和第一拉環(huán)，所述上鎖止器固定在車體上，在所述上鎖止器的內(nèi)腔中滑動安裝有活動板，在所述活動板上固定有鎖止銷，在所述活動板與上鎖止器的內(nèi)壁之間設(shè)有鎖止彈簧，在所述鎖止彈簧的作用下鎖止銷的作用端伸出上鎖止器，在所述鎖止銷的驅(qū)動端設(shè)有第一拉環(huán)，在所述把手上設(shè)有與鎖止銷作用端插接配合的插孔。

進一步地，所述上鎖止機構(gòu)與下鎖止機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同。

進一步地，所述定位機構(gòu)主要包括定位器、滑板、定位彈簧、定位銷和第二拉環(huán)，所述定位器固定在小門上，在所述定位器的內(nèi)腔中滑動安裝有滑板，在所述滑板上固定有定位銷，在所述滑板與定位器的內(nèi)壁之間設(shè)有定位彈簧，在定位彈簧的作用下定位銷的作用端伸出定位器，在定位銷的作用端設(shè)有擋塊，在定位銷的驅(qū)動端設(shè)有第二拉環(huán)，在所述豎板上設(shè)有與定位銷的作用端配合的定位孔。

進一步地，在所述內(nèi)板的安裝端設(shè)有突起，所述突起置于外板的滑槽中并與滑槽滑動連接，在所述外板上設(shè)有與突起接觸配合的限位塊。

進一步地，在所述車體的側(cè)壁上設(shè)有隱藏槽，所述下鎖止器置于隱藏槽中。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的便攜式二次調(diào)試小車，可以用于放置儀器儀表、線包、電纜盤和測控校驗儀等設(shè)備，且需要使用時，打開小門和伸縮門即可。當(dāng)不需要使用該小車時，將把手從上鎖止器中卸下，折疊于隱藏槽中即可。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖

圖2為把手的安裝示意圖；

圖3為把手的示意圖；

圖4為本實用新型的內(nèi)部示意圖；

圖5為伸縮門的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為上鎖止機構(gòu)的示意圖；

圖7為定位機構(gòu)的示意圖；

圖8為定位銷與定位孔的配合示意圖；

圖中：1車體，11萬向輪，12支耳，13隱藏槽，14電纜盤，2把手，21插孔，22扶手，3上鎖止器，31活動板，32鎖止銷，33鎖止彈簧，34第一拉環(huán)，4下鎖止器，5小門，51定位器，511滑板，512定位銷，513定位彈簧，514第二拉環(huán)，515擋塊，52抽屜，6橫板，61豎板，62定位孔，7外板，70滑槽，71內(nèi)板，711突起，72鎖，73限位塊，8儀器儀表，81線包，82保護校驗儀，83測控校驗儀。

具體實施方式

如圖1至圖8所示，本實用新型主要包括車體1、把手2、上鎖止機構(gòu)、下鎖止機構(gòu)、伸縮門、小門5、定位機構(gòu)、橫板6和豎板61，下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述。

如圖1所示，車體1為本實用新型的基礎(chǔ)，在車體的底部設(shè)有萬向輪11，在車體的左側(cè)壁上設(shè)有隱藏槽13，在隱藏槽的上側(cè)鉸接安裝有把手2，如圖3所示，把手為U形的金屬件，在把手的安裝端設(shè)有插孔21，在把手的握持端設(shè)有扶手22，扶手為表面凹凸不平的橡膠管，扶手的設(shè)置便于把手的抓握并能防止手與把手之間的打滑。為實現(xiàn)對把手的固定，在車體的左側(cè)壁上設(shè)有一對位于隱藏槽上方的支耳12，在支耳上設(shè)有上鎖止機構(gòu)，上鎖止機構(gòu)主要包括上鎖止器3、活動板31、上鎖止銷32、鎖止彈簧33和第一拉環(huán)34，如圖5所示，上鎖止器3為圓柱形的中空結(jié)構(gòu)，在上鎖止器的內(nèi)腔中滑動安裝有活動板31，在活動板上固定有鎖止銷32，在活動板與上鎖止器的內(nèi)腔壁之間設(shè)有鎖止彈簧33，在鎖止彈簧的作用下活動板與上鎖止器的內(nèi)壁接觸且鎖止銷的作用端穿過上鎖止器的側(cè)壁后伸出上鎖止器，當(dāng)鎖止銷的作用端置于把手上的插孔中后，可以實現(xiàn)把手與車體的相對固定。在鎖止銷的驅(qū)動端設(shè)有第一拉環(huán)34，以方便驅(qū)動鎖止銷的移動。

如圖2所示，在隱藏槽的中部設(shè)有下鎖止機構(gòu)，下鎖止機構(gòu)與上鎖止機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，下鎖止機構(gòu)包括下鎖止器4、活動板、鎖止銷、鎖止彈簧和第一拉環(huán)。當(dāng)需要將把手隱藏于隱藏槽中時，可將上鎖止器中的鎖止銷從把手上的插孔中拉出，然后繞鉸接點擺動把手使得下鎖止器上的鎖止銷置于把手上的插孔中，此時把手便被固定在隱藏槽中。

在車體的內(nèi)腔中設(shè)有橫板6和兩個豎板61，兩個豎板分別位于橫板的上下兩側(cè)，橫板與兩個豎板將車體的內(nèi)腔分成四個空腔，在左上方的空腔中放置有若干抽屜52，在抽屜中放置工器具。在左下方的空腔中放置有電纜盤14，電纜盤用于方便接通電源。在左上方和左下方的空腔外分別鉸接安裝有小門5，在小門上設(shè)有定位機構(gòu)，定位機構(gòu)主要包括定位器51、滑板511、定位銷512、定位彈簧513和第二拉環(huán)514，定位器為圓柱形的中空結(jié)構(gòu)，如圖7所示，在定位器的內(nèi)腔中滑動安裝有滑板511，在滑板上固定有定位銷512，在滑板與定位器的內(nèi)壁之間設(shè)有定位彈簧513，在定位彈簧的作用下定位銷的作用端伸出定位器，在定位銷的驅(qū)動端設(shè)有第二拉環(huán)514。在定位銷的作用端設(shè)有擋塊515，擋塊與定位銷垂直。在豎板的前側(cè)面設(shè)有定位孔62，如圖8所示，當(dāng)擋塊與定位孔垂直設(shè)置時，定位銷限制在豎板上進而小門與車體相對固定。旋轉(zhuǎn)定位銷使得擋塊與定位孔平行后，可實現(xiàn)定位銷與豎板的分離。

在右上方的空腔外設(shè)有一對伸縮門，在右下方的空腔外也設(shè)有一對伸縮門，如圖5所示，伸縮門包括外板7和內(nèi)板71，內(nèi)板的安裝端滑動安裝在外板的滑槽70中，在內(nèi)板的安裝端設(shè)有突起711，突起的設(shè)置可以防止內(nèi)板從外板中脫出。在外板上設(shè)有限位塊73，限位塊與突起位于同一水平面內(nèi)，限位塊與突起接觸后內(nèi)板不可繼續(xù)相對外板向外移動。將成對的兩伸縮門上的內(nèi)板通過鎖72連在一塊，可實現(xiàn)對右上方和右下方空腔的關(guān)閉。

如圖4所示，在右上方的空腔中設(shè)有保護校驗儀82和測控校驗儀83，在右下方的空腔中設(shè)有儀器儀表8和線包81。當(dāng)需要使用儀器儀表、線包、保護校驗儀和測控校驗儀時，打開鎖即可，并將內(nèi)板推入外板中。