本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體為一種PCB板手推車。

背景技術(shù)：

PCB板的制造生產(chǎn)中，包括多種制作工序，在這些制作工序中，通常涉及到PCB板的搬運(yùn)工作，即把PCB板的組合件或者PCB板的半成品件運(yùn)送到不同車間進(jìn)行加工生產(chǎn)。

目前，只能把PCB板平放層疊后用手搬或者放在箱子里搬，費(fèi)力且浪費(fèi)生產(chǎn)時(shí)間，操作人員在操作時(shí)，一不小心就會(huì)壓到手，安全得不到保障。而且在搬運(yùn)過(guò)程中，PCB由于板受力不均、摩擦等因素會(huì)產(chǎn)生板面?zhèn)瑥亩鴮?dǎo)致電路板報(bào)廢，且同一批次PCB板需分多次運(yùn)送，可能產(chǎn)生遺漏和混淆。

因此，有必要提供一款能夠方便存放和運(yùn)輸PCB板的裝置，以解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是：提供一種PCB板手推車，能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整第一支撐部與第二支撐部的位置以及夾角，有利于PCB板存放和拿取，批量管控PCB板。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：一種PCB板手推車，包括至少一存放單元，所述存放單元包括一架體、一第一支撐部以及一第二支撐部，所述架體包括一第一側(cè)架、一第二側(cè)架、一上層架，所述第一支撐部的一端鉸接于所述第一側(cè)架，所述第二支撐部的一端鉸接于所述第二側(cè)架，所述第一支撐部的另一端和第二支撐部的另一端共同鉸接于所述上層架上，所述上層架上下調(diào)動(dòng)的安裝于所述第一側(cè)架和第二側(cè)架之間，所述第一支撐部、第二支撐部為伸縮式的支撐部。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述存放單元包括兩個(gè)，其中，兩個(gè)所述存放單元各相對(duì)設(shè)置。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，兩個(gè)所述存放單元共用一第二側(cè)架。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述的PCB板手推車還包括四個(gè)轉(zhuǎn)向輪，設(shè)于所述架體下方。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述第一側(cè)架上設(shè)有把手。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述第一支撐部為多根并排設(shè)置的管體。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述第二支撐部為多根并排設(shè)置的管體。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述第一支撐部與第二支撐不斷夾角范圍為70°-120°。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述第一支撐部與第二支撐不斷夾角為90°。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型的PCB板手推車，能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整第一支撐部與第二支撐部的位置以及夾角，有利于PCB板存放和拿取，批量管控PCB板；有效的提高了PCB板的搬運(yùn)效率，以及減少了PCB板在搬運(yùn)時(shí)產(chǎn)生PCB板磨損刮傷等問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步解釋。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的PCB板手推車結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的PCB板手推車結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，

11架體； 12第一支撐部；

13第二支撐部； 14把手；

15轉(zhuǎn)向輪；

111第一側(cè)架； 112第二側(cè)架；

113上層架； 114下層架；

具體實(shí)施方式

以下實(shí)施例的說(shuō)明是參考附加的圖式，用以例示本實(shí)用新型可用以實(shí)施的特定實(shí)施例。本實(shí)用新型所提到的方向用語(yǔ)，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「頂」、「底」等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語(yǔ)是用以說(shuō)明及理解本實(shí)用新型，而非用以限制本實(shí)用新型。

實(shí)施例1，如圖1所示，一種PCB板手推車，包括一存放單元。

存放單元包括一架體11、一第一支撐部12以及一第二支撐部13。

其中，所述架體11包括一第一側(cè)架111、一第二側(cè)架112、一上層架113以及一下層架114，下層架114與上層架113上下平行安裝于第一側(cè)架111與第二側(cè)架112之間。其中，上層架113可沿第一側(cè)架111和第二側(cè)架112上下調(diào)節(jié)。

第一支撐部12的一端鉸接于第一側(cè)架111的上部，第二支撐部13的一端鉸接于第二側(cè)架112的上部，第一支撐部12的另一端和第二支撐部13的另一端共同鉸接于上層架113上。

此時(shí)，第一支撐部12連接于所述第二側(cè)架112的一端高于第一支撐部12連接于上層架113的一端，此時(shí)，第一支撐部12與第二支撐部13形成一夾角。

在本實(shí)施例中，第一支撐部12為多根并排設(shè)置的管體。第二支撐部13為多根并排設(shè)置的管體。管體均為可伸縮式的管體。

在應(yīng)用時(shí)，調(diào)整上層架113的上下位置，以調(diào)整夾角的范圍，本實(shí)施例中，夾角的范圍在70°-120°之間，通常情況下，一般選擇90°。方便PCB板的存取。

在本實(shí)施例中，PCB板手推車還包括四個(gè)轉(zhuǎn)向輪15，設(shè)于所述架體11下方。第一側(cè)架111上設(shè)有把手14。

實(shí)施例2，如圖2所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于：存放單元包括兩個(gè)，其中，兩個(gè)存放單元各相對(duì)設(shè)置。兩個(gè)所述存放單元共用一第二側(cè)架112。

這種方式，有利于提高PCB板的管理量，而且方便相鄰的不同的工組的人員同時(shí)操作。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。