本實用新型涉及后座椅技術領域，具體為一種摩托車可載物后座椅。

背景技術：

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

目前，市場上的摩托車后座椅還只是具有單一的乘坐功能，不具備其他擴展性的功能，而且，摩托車在使用時，經(jīng)常攜帶一些物品，在攜帶時極為的不方便，摩托車在快速的行駛時，還容易造成物品掉落，輕者導致不必要的經(jīng)濟損失，重者造成嚴重的安全問題。

技術實現(xiàn)要素：

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種摩托車可載物后座椅，解決了市場上的摩托車后座椅還只是具有單一的乘坐功能，不具備其他擴展性功能的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種摩托車可載物后座椅，包括背板架，所述背板架底端的兩側均固定連接有固定桿，并且固定桿的表面滑動連接有套管，所述套管的表面固定連接有弧形連接板，并且弧形連接板遠離套管的一側固定連接有第一擋板，所述弧形連接板上且位于套管與第一擋板之間固定連接有第二擋板，所述固定桿的頂部分別固定連接有第一連接板體和第二連接板體，并且第一連接板體底部的兩側均固定連接有第一限位桿，所述第二連接板體底部的兩側均固定連接有第二限位桿，并且第一連接板體和第二連接板體的頂部均活動連接有底板，所述底板的頂部固定連接有底座墊，并且固定桿的表面且位于套管與背板架之間套接有限位彈簧。

優(yōu)選的，所述背板架上固定連接有背板，并且背板的正表面固定連接有背板軟墊。

優(yōu)選的，所述第一擋板的兩側均固定連接有第一固定板，并且第二擋板的兩側均固定連接有第二固定板。

優(yōu)選的，所述第一連接板體和第二連接板體的頂部均開設有通孔，所述底板的底部且與通孔相對應的位置固定連接有與通孔相適配的螺紋柱，所述螺紋柱上螺紋連接有螺帽。

優(yōu)選的，所述第一擋板和第二擋板共同構成梯形。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種摩托車可載物后座椅。具備以下有益效果：

(1)、該摩托車可載物后座椅，通過在背板架的底端固定連接有的固定桿，固定桿上套接有的套管，以及套管的表面通過弧形連接板分別固定連接有的第一擋板和第二擋板，第一擋板的兩側均固定連接有的第一固定板，第二擋板的兩側均固定連接有的第二固定板，解決了目前市場上的摩托車后座椅還只是具有單一的乘坐功能，不具備其他擴展性功能的問題，更好的方便進行攜帶物品，避免了摩托車在快速的行駛時，容易造成物品的掉落，防止了導致不必要的經(jīng)濟損失和造成嚴重安全問題的情況。

(2)、該摩托車可載物后座椅，通過在第一連接板體底部的兩側均固定連接有的第一限位桿，第二連接板體底部的兩側均固定連接有的第二限位桿，以及固定桿的表面套接有的限位彈簧，更好的方便了使用者的使用，可以達到在不使用時對第一固定板、第二固定板和弧形連接板進行收起，提高了實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型底板的結構示意圖。

圖中：1背板架、2固定桿、3套管、4弧形連接板、5第一擋板、6第二擋板、7第一連接板體、8第二連接板體、9第一限位桿、10第二限位桿、11底板、12底座墊、13限位彈簧、14背板、15背板軟墊、16第一固定板、17第二固定板、18通孔、19螺紋柱、20螺帽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種摩托車可載物后座椅，包括背板架1，背板架1的底部呈圓弧形，背板架1上固定連接有背板14，并且背板14的正表面固定連接有背板軟墊15，背板架1底端的兩側均固定連接有固定桿2，并且固定桿2的表面滑動連接有套管3，套管3的表面固定連接有弧形連接板4，并且弧形連接板4遠離套管3的一側固定連接有第一擋板5，第一擋板5的長度要長于第二擋板6的長度，第一擋板5的兩側均固定連接有第一固定板16，并且第二擋板6的兩側均固定連接有第二固定板17，弧形連接板4上且位于套管3與第一擋板5之間固定連接有第二擋板6，第一擋板5和第二擋板6共同構成梯形，固定桿2的頂部分別固定連接有第一連接板體7和第二連接板體8，第一連接板體7和第二連接板體8的頂部均開設有通孔18，底板11的底部且與通孔18相對應的位置固定連接有與通孔18相適配的螺紋柱19，螺紋柱19上螺紋連接有螺帽20，并且第一連接板體7底部的兩側均固定連接有第一限位桿9，第二連接板體8底部的兩側均固定連接有第二限位桿10，并且第一連接板體7和第二連接板體8的頂部均活動連接有底板11，底板11的頂部固定連接有底座墊12，并且固定桿2的表面且位于套管3與背板架1之間套接有限位彈簧13。

在不需要進行載物時，使用者通過將螺紋柱19貫穿通孔18并延伸至第一連接板體7和第二連接板體8，通過螺帽20與螺紋柱19進行配合，對底座墊12進行固定。

在需要進行載物時，將弧形連接板4通過套管3向上滑動，并將套管3延固定桿2向一端進行滑動，將弧形連接板4放置在第一限位桿9和第二限位桿10的頂部，達到限位的作用。

綜上所述，該摩托車可載物后座椅，通過在背板架1的底端固定連接有的固定桿2，固定桿2上套接有的套管3，以及套管3的表面通過弧形連接板4分別固定連接有的第一擋板5和第二擋板6，第一擋板5的兩側均固定連接有的第一固定板16，第二擋板6的兩側均固定連接有的第二固定板17，解決了目前市場上的摩托車后座椅還只是具有單一的乘坐功能，不具備其他擴展性功能的問題，更好的方便進行攜帶物品，避免了摩托車在快速的行駛時，容易造成物品的掉落，防止了導致不必要的經(jīng)濟損失和造成嚴重安全問題的情況。

并且，通過在第一連接板體7底部的兩側均固定連接有的第一限位桿9，第二連接板體8底部的兩側均固定連接有的第二限位桿10，以及固定桿2的表面套接有的限位彈簧13，更好的方便了使用者的使用，可以達到在不使用時對第一固定板16、第二固定板17和弧形連接板4進行收起，提高了實用性。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。