本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)罩，具體涉及一種電動(dòng)車專用抗撞擊防護(hù)罩。

背景技術(shù)：

近幾年來(lái)，國(guó)家大力倡導(dǎo)清潔能源、綠色出行，電動(dòng)車隨之應(yīng)運(yùn)而生，數(shù)量激增。由其帶來(lái)的各類社會(huì)問(wèn)題也接踵而至，如車輛超標(biāo)嚴(yán)重，違法行為突出，交通事故高發(fā)等。由于駕駛和乘坐電動(dòng)車的人員大多不采用佩戴頭盔等安全措施，加上其車輛本身質(zhì)量大、速度快，甚至經(jīng)常違法載人載物，因此，一旦電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，受傷或死亡的人往往是電動(dòng)車駕駛和乘坐人員。目前，電動(dòng)車已成為引發(fā)交通事故中最大的馬路殺手。一般來(lái)說(shuō)，只要電動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，電動(dòng)車騎車人非死即傷，其中有近一半死亡。

目前，由于非機(jī)動(dòng)車的數(shù)量劇增，在交通高峰期時(shí)，非機(jī)動(dòng)車車道上，電動(dòng)車引起速度較快，容易發(fā)生追尾事故，電動(dòng)車追尾會(huì)對(duì)駕駛員或是后座上的人造成嚴(yán)重的傷害，特別是，現(xiàn)在很多家長(zhǎng)喜歡騎電動(dòng)車接送小孩子上下學(xué)，一旦電動(dòng)車發(fā)生追尾，就會(huì)造成不可挽回的事故傷害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種電動(dòng)車專用抗撞擊防護(hù)罩，解決目前電動(dòng)車抗撞擊性能差，在發(fā)生追尾時(shí)，對(duì)駕駛員及乘坐人員的撞擊傷害大的問(wèn)題。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種電動(dòng)車專用抗撞擊防護(hù)罩，從前至后依次包括前罩體、與前罩體連接的上罩體，所述上罩體的尾部連接有與電動(dòng)車固定的連接柱，上罩體的尾部還連接有后罩體，后罩體的上端與上罩體活動(dòng)連接，后罩體的下端與連接柱通過(guò)鉸鏈連接，所述后罩體上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)固定有氣墊層。

本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于：防護(hù)罩的后罩體是活動(dòng)的，后罩體可以向外打開和關(guān)閉；后罩體在關(guān)閉時(shí)，可以起到擋風(fēng)的作用，并且后罩體面向外界的那一表面上設(shè)置有氣墊層，氣墊層具有一定的緩沖作用，在發(fā)生撞擊時(shí)可以減弱沖力，減少人員傷害；本實(shí)用新型中后罩體打開，具有比現(xiàn)在一般的防護(hù)罩更優(yōu)的抗撞擊性能，其原理如下：后罩體向外推出后，后罩體與水平地面會(huì)形成一個(gè)夾角，后罩體處于傾斜狀態(tài)，發(fā)生追尾時(shí)，電動(dòng)車后方的撞擊力一般是與水平地面平行的，那么，此時(shí)，傾斜的后罩體受到的力將不是撞擊力的全部而是撞擊力在后罩體上的分力，理論計(jì)算相當(dāng)于以后罩體與水平地面形成的夾角的余弦值為倍數(shù)的撞擊力；而目前具有后罩體的電動(dòng)車防護(hù)罩與水平地面是垂直的，并且不具有緩沖結(jié)構(gòu)，因此，當(dāng)后罩體受到撞擊時(shí)，后罩體受到的力將是撞擊力的全部。

所述鉸鏈與連接柱之間固定有卡槽。所述卡槽用于固定鉸鏈，后罩體向外推開時(shí)，鉸鏈會(huì)向外延伸，需要將鉸鏈固定拉緊，否則無(wú)法固定后罩體。

所述上罩體的上表面設(shè)置有至少兩個(gè)排水槽，上罩體的兩側(cè)面固定有防雨罩，所述防雨罩與上罩體的連接部位與排水槽的底部連通。目前電動(dòng)車的防雨罩固定不穩(wěn)，遇到大雨或是大風(fēng)時(shí)，現(xiàn)有防雨罩容易被吹翻，反而會(huì)影響駕駛員的視線，容易發(fā)生事故；本實(shí)用新型中，排水槽用于導(dǎo)走上罩體上匯集的雨水，導(dǎo)走的雨水會(huì)順著所述防雨罩流下。

所述前罩體的下表面固定有保護(hù)罩，所屬保護(hù)罩由多根鋼管相互交錯(cuò)固定而成。前罩體的保護(hù)罩用于保護(hù)電動(dòng)車前面發(fā)生碰撞或摩擦，會(huì)損壞電動(dòng)車。

所述連接柱上包覆有緩沖層，所述緩沖層位于連接柱與后罩體之間。

所述前罩體的內(nèi)壁上安裝有擋光板，所述擋光板所在的位置高度高于駕駛員的正前方的視線高度。擋光板用于在陽(yáng)光較大的時(shí)候，避免駕駛員因視線不好而發(fā)生事故。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本實(shí)用新型一種電動(dòng)車專用抗撞擊防護(hù)罩能夠加強(qiáng)電動(dòng)車發(fā)生追尾時(shí)的抗撞擊力，本實(shí)用新型利用力學(xué)原理，后罩體傾斜所受到的沖力僅僅是撞擊力的分力，而目前現(xiàn)有的后罩體受到的是全部的撞擊力；

2、本實(shí)用新型一種電動(dòng)車專用抗撞擊防護(hù)罩防雨性能好，本實(shí)用新型的上罩體的排水槽、防雨罩能夠快速的排走雨水并且排走雨水的過(guò)程中，雨水在下落時(shí)不會(huì)淋濕駕駛員；

3、本實(shí)用新型一種電動(dòng)車專用抗撞擊防護(hù)罩在晴天能夠避免陽(yáng)光刺眼而擋住駕駛員的視線。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱：

1-前罩體，2-上罩體，3-連接柱，4-后罩體，5-鉸鏈，6-凹槽，7-卡槽，8-排水槽，9-防雨罩，10-保護(hù)罩，11-緩沖層，12-擋光板。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例1

如圖1所示，本實(shí)用新型一種電動(dòng)車專用抗撞擊防護(hù)罩，從前至后依次包括前罩體1、與前罩體1連接的上罩體2，所述上罩體2的尾部連接有與電動(dòng)車固定的連接柱3，上罩體2的尾部還連接有后罩體4，后罩體4的上端與上罩體2活動(dòng)連接，后罩體4的下端與連接柱3通過(guò)鉸鏈5連接，所述后罩體4上設(shè)置有凹槽6，凹槽6內(nèi)固定有氣墊層。

本實(shí)用新型中后罩體向外推出后，后罩體與水平地面會(huì)形成一個(gè)夾角，后罩體處于傾斜狀態(tài)，發(fā)生追尾時(shí)，電動(dòng)車后方的撞擊力一般是與水平地面平行的，那么，此時(shí)，傾斜的后罩體受到的力將不是撞擊力的全部而是撞擊力在后罩體上的分力，理論計(jì)算相當(dāng)于以后罩體與水平地面形成的夾角的余弦值為倍數(shù)的撞擊力。

實(shí)施例2

基于實(shí)施例1，所述鉸鏈5與連接柱3之間固定有卡槽7。本實(shí)用新型中的卡槽內(nèi)部可以安裝轉(zhuǎn)軸，鉸鏈圍繞轉(zhuǎn)軸的圓周纏繞在轉(zhuǎn)軸上，可以根據(jù)鉸鏈的拉伸鏟毒來(lái)調(diào)整后罩體與水平地面的傾角，進(jìn)而可優(yōu)選出最優(yōu)的傾角。

實(shí)施例3

基于上述實(shí)施例，所述上罩體2的上表面設(shè)置有至少兩個(gè)排水槽8，上罩體2的兩側(cè)面固定有防雨罩9，所述防雨罩9與上罩體2的連接部位與排水槽8的底部連通。排水槽用于導(dǎo)走上罩體上匯集的雨水，導(dǎo)走的雨水會(huì)順著所述防雨罩流下。所述防雨罩不是水平安裝的，具有一定的傾角，便于雨水向下流出。

實(shí)施例4

基于上述實(shí)施例，所述前罩體1的下表面固定有保護(hù)罩10，所屬保護(hù)罩10由多根鋼管相互交錯(cuò)固定而成。所述連接柱3上包覆有緩沖層11，所述緩沖層位于連接柱3與后罩體4之間。所述前罩體1的內(nèi)壁上安裝有擋光板12，所述擋光板12所在的位置高度高于駕駛員的正前方的視線高度。本實(shí)施例中的保護(hù)罩、緩沖層、擋光板都是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)化，使得本實(shí)用新型具有除了加強(qiáng)自身的抗撞擊能力外還具有擋光、保護(hù)車體的作用。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。