本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，具體來說是一種物流車。

背景技術(shù)：

物流車，是物流運(yùn)輸中常用的一種物流運(yùn)輸設(shè)備，尤其是在生產(chǎn)型企業(yè)、大型超市中，更是必不可少的一種運(yùn)輸工具，可是現(xiàn)有技術(shù)中在使用物流車進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，由于貨物體積大小不同，貨物體積與物流車底座差距大，容易發(fā)生貨物倒塌等意外，對(duì)貨物造成損傷，增加廠家額外成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型時(shí)一種可以根據(jù)貨物體積大小而調(diào)整物流車底座大小的一種物流車。

為了使本實(shí)用新型達(dá)到所需要的技術(shù)效果，本實(shí)用新型選用如下技術(shù)方案：一種物流車，包括物流車，所述物流車設(shè)有底座，所述底座兩側(cè)設(shè)有凹槽，所述底座設(shè)有附加板，所述附加板連接所述凹槽，所述附加板設(shè)有擋板，所述底座設(shè)有撐板，所述撐板設(shè)有推桿，所述推桿設(shè)有支撐桿，所述撐板設(shè)有水平板，所述水平板連接所述支撐桿，所述支撐桿連接所述底座。

作為優(yōu)選，所述附加板有兩個(gè)，并分別設(shè)在所述底座兩側(cè)。

作為優(yōu)選，所述附加板為并排金屬管組成。

作為優(yōu)選，所述凹槽形狀與所述附加板形狀相同。

作為優(yōu)選，所述支撐桿有兩根，并分別連接所述推桿兩端。

作為優(yōu)選，所述支撐桿一端連接所述所述推桿，所述支撐桿另一端連接所述底座。

作為優(yōu)選，所述底座設(shè)有車輪。

本實(shí)用新型工作原理：使用本實(shí)用新型進(jìn)行物流運(yùn)輸時(shí)，可根據(jù)貨物體積大小進(jìn)行抽出或收回附加板來調(diào)整物流車底板的大小，在運(yùn)輸過程中由于附加板兩側(cè)設(shè)有擋板可以防止貨物滑落，由于工作人員在進(jìn)行作業(yè)時(shí)可能會(huì)攜帶其他物品，而在作業(yè)過程中則可以將物品放置在水平板上。

本實(shí)用新型有益效果：本實(shí)用新型的物流車可以根據(jù)貨物體積調(diào)整車底座大小來適應(yīng)貨物，從而提高貨物在運(yùn)輸過程中的安全保障，此外，工作過程中還可以在本產(chǎn)品放置其他物品，為工作人員提供方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡圖。

圖中標(biāo)注為：1、物流車；2、底座；3、凹槽；4、附加板；5、擋板；6、撐板；7、推桿；8、支撐桿；9、水平板；10、車輪。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，為了使本實(shí)用新型達(dá)到所需要的技術(shù)效果，本實(shí)用新型采用如下實(shí)施方案：一種物流車，所述物流車設(shè)有底座，所述底座兩側(cè)設(shè)有凹槽，所述底座設(shè)有附加板，所述附加板連接所述凹槽，所述附加板設(shè)有擋板，所述底座設(shè)有撐板，所述撐板設(shè)有推桿，所述推桿設(shè)有支撐桿，所述撐板設(shè)有水平板，所述水平板連接所述支撐桿，所述支撐桿連接所述底座。

作為優(yōu)選，所述附加板有兩個(gè)，并分別設(shè)在所述底座兩側(cè)。

作為優(yōu)選，所述附加板為并排金屬管組成。

作為優(yōu)選，所述凹槽形狀與所述附加板形狀相同。

作為優(yōu)選，所述支撐桿有兩根，并分別連接所述推桿兩端。

作為優(yōu)選，所述支撐桿一端連接所述所述推桿，所述支撐桿另一端連接所述底座。

作為優(yōu)選，所述底座設(shè)有車輪。

使用本實(shí)用新型進(jìn)行物流運(yùn)輸時(shí)，可根據(jù)貨物體積大小進(jìn)行抽出或收回附加板來調(diào)整物流車底板的大小，在運(yùn)輸過程中由于附加板兩側(cè)設(shè)有擋板可以防止貨物滑落，由于工作人員在進(jìn)行作業(yè)時(shí)可能會(huì)攜帶其他物品，而在作業(yè)過程中則可以將物品放置在水平板上。