本實(shí)用新型涉及一種用于貨物存儲(chǔ)或運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，尤其是涉及一種物流倉(cāng)儲(chǔ)籠車。

背景技術(shù)：

目前，在現(xiàn)代化生產(chǎn)流通領(lǐng)域，倉(cāng)儲(chǔ)籠車因?yàn)槿萘看?，存放、清點(diǎn)、移動(dòng)方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用非常廣泛，但倉(cāng)儲(chǔ)籠車還是存在很多不足，例如：(1)帶有底輪倉(cāng)儲(chǔ)籠，當(dāng)其滿載堆垛時(shí)，依靠側(cè)板邊沿和底腳構(gòu)成支撐，底輪會(huì)伸入下面的倉(cāng)儲(chǔ)籠，減少了倉(cāng)儲(chǔ)籠的儲(chǔ)物空間，也可能對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)籠中的儲(chǔ)物造成擠壓損傷，而且堆垛也不穩(wěn)固；(2)當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)籠在車上運(yùn)輸時(shí)，車體搖晃，置于上方的倉(cāng)儲(chǔ)籠車容易傾斜或跌落，很不安全；(3)有的倉(cāng)儲(chǔ)籠車具備叉車進(jìn)叉孔，可使用叉車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，但叉車叉取倉(cāng)儲(chǔ)籠車時(shí)缺少安全裝置，倉(cāng)儲(chǔ)籠車被叉載后存在滑落風(fēng)險(xiǎn)等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，針對(duì)上述的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種物流倉(cāng)儲(chǔ)籠車，克服現(xiàn)有技術(shù)的各種倉(cāng)儲(chǔ)籠車不能穩(wěn)定堆垛及使用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)存在的安全隱患等問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種物流倉(cāng)儲(chǔ)籠車，包括底座、由三個(gè)側(cè)板分別與底座連接組成的籠車、設(shè)于籠車上的車門(mén)，所述底座的四個(gè)角下方分別設(shè)有萬(wàn)向輪，所述底座上開(kāi)設(shè)有叉孔，所述叉孔內(nèi)壁表層覆蓋有防滑墊，所述底座底部設(shè)有起吊槽，所述底座下方于各個(gè)萬(wàn)向輪一側(cè)分別設(shè)有用于不同高度定位的可伸縮底柱。

進(jìn)一步地改進(jìn)，所述側(cè)板和車門(mén)均為不銹鋼網(wǎng)板。

進(jìn)一步地改進(jìn)，所述可伸縮底柱包括設(shè)有外螺紋的螺栓、設(shè)于底座方且下端與螺栓螺旋連接的立柱，所述螺栓和立柱通過(guò)防松螺母固定連接。

進(jìn)一步地改進(jìn)，所述車門(mén)包括相互對(duì)接的第一車門(mén)和第二車門(mén)，所述第一車門(mén)上設(shè)有插銷，所述第二車門(mén)上設(shè)有用于容納插銷的套筒。

進(jìn)一步地改進(jìn)，所述可伸縮底柱的底部設(shè)有可容納側(cè)板上邊沿的凹槽。

通過(guò)采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型倉(cāng)儲(chǔ)籠車堆垛、停放平穩(wěn)，便于存放和運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)籠車底部的叉孔內(nèi)壁表層覆蓋有防滑墊，可防止倉(cāng)儲(chǔ)籠車被叉載后滑落，同時(shí)，也可通過(guò)起吊槽配合起吊設(shè)備進(jìn)行堆垛或移動(dòng)；進(jìn)一步，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓擰入立柱的深度來(lái)調(diào)節(jié)可伸縮底柱的高度，調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)；進(jìn)一步，可伸縮底柱的底部設(shè)有可容納側(cè)板上邊沿的倒叉形底腳，可以?shī)A住側(cè)板的上邊沿，防止堆垛時(shí)位于上方的倉(cāng)儲(chǔ)籠車因?yàn)檎w晃動(dòng)傾斜或跌落，利于存放和運(yùn)輸。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的正面圖；

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的側(cè)面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

參考圖1、圖2，本實(shí)施例公開(kāi)一種物流倉(cāng)儲(chǔ)籠車，包括底座1、由三個(gè)側(cè)板2分別與底座1連接組成的籠車、設(shè)于籠車上的車門(mén)，所述側(cè)板2和車門(mén)均為不銹鋼網(wǎng)板，所述車門(mén)包括相互對(duì)接的第一車門(mén)31和第二車門(mén)32，所述第一車門(mén)31上設(shè)有插銷41，所述第二車門(mén)32上設(shè)有用于容納插銷41的套筒42，所述底座1下方設(shè)有萬(wàn)向輪5，所述底座1上開(kāi)設(shè)有叉孔6，所述叉孔6內(nèi)壁表層覆蓋有防滑墊7，所述底座1底部設(shè)有起吊槽8，所述底座1下方于各個(gè)萬(wàn)向輪5一側(cè)分別設(shè)有用于不同高度定位的可伸縮底柱，所述可伸縮底柱包括設(shè)有外螺紋的螺栓91、設(shè)于底座1方且下端與螺栓91螺旋連接的立柱92，所述螺栓91和立柱92通過(guò)防松螺母93固定連接，所述可伸縮底柱的底部設(shè)有可容納側(cè)板2上邊沿的凹槽94。

本實(shí)用新型倉(cāng)儲(chǔ)籠車堆垛、停放平穩(wěn)，便于存放和運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)籠車底部的叉孔內(nèi)壁表層覆蓋有防滑墊，可防止倉(cāng)儲(chǔ)籠車被叉載后滑落，同時(shí)，也可通過(guò)起吊槽配合起吊設(shè)備進(jìn)行堆垛或移動(dòng)；通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓擰入立柱的深度來(lái)調(diào)節(jié)可伸縮底柱的高度，調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)；可伸縮底柱的底部設(shè)有可容納側(cè)板上邊沿的凹槽，可以?shī)A住側(cè)板的上邊沿，防止堆垛時(shí)位于上方的倉(cāng)儲(chǔ)籠車因?yàn)檎w晃動(dòng)傾斜或跌落，利于存放和運(yùn)輸。

盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書(shū)所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化，均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。