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工程機械駕駛室框架加強結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:11748705閱讀:584來源:國知局
工程機械駕駛室框架加強結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種工程機械駕駛室,具體是一種工程機械駕駛室框架加強結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的工程機械用駕駛室框架,在結(jié)構(gòu)強度不滿足要求的情況下,大多采用將駕駛室框架結(jié)構(gòu)用型材橫截面加大或是加厚板加厚的的方式,需要改變駕駛室框架的尺寸,因而駕駛室內(nèi)飾形狀需要改變,增加了內(nèi)飾開模設(shè)計成本,這種方式費時費力,增加人工成本,工作效率較低。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實用新型提供一種工程機械駕駛室框架加強結(jié)構(gòu),在不改變駕駛外形尺寸結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,達到加強駕駛室框架主體強度的目的,操作實施方便快捷,省時省力。

為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種工程機械駕駛室框架加強結(jié)構(gòu),包括由駕駛室框架型鋼拼接成的駕駛室框架本體,所述駕駛室框架型鋼內(nèi)部塞有結(jié)構(gòu)尺寸相匹配的加強體。

本實用新型進一步的,所述加強體為型材、方管、圓管、折彎板或焊接板中的一種或多種。

本實用新型進一步的,所述加強體與駕駛室框架型鋼為過渡配合或過盈配合。

本實用新型進一步的,所述焊接板為十字型。

本實用新型進一步的,所述駕駛室框架型鋼為異型時,內(nèi)部加強體為形狀與其異型相配合的折彎板或焊接板。

本實用新型進一步的,所述加強體為型材時,駕駛室框架型鋼兩側(cè)焊接支撐板。

本實用新型將駕駛室框架的型鋼內(nèi)部塞上結(jié)構(gòu)尺寸合適的加強體,根據(jù)需要加強體可以為型材、方管、圓管、折彎板、焊接板等,通過這種組合方式,從而達到加強工程機械用駕駛室框架的結(jié)構(gòu)強度,大大提高了駕駛室的承力能力。采用這種方法加強駕駛室的框架的結(jié)構(gòu)強度,原框架結(jié)構(gòu)形式、整體尺寸不需改變,因而駕駛室內(nèi)飾不需要改變,設(shè)計巧妙,操作簡單方便,省時省力,性價比較高。

附圖說明

圖1為本實用新型駕駛室框架本體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實用新型加強體為方管結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實用新型加強體為圓管結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本實用新型加強體為折彎板結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為本實用新型加強體為型材結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6為本實用新型加強體為焊接板結(jié)構(gòu)示意圖;

圖7為本實用新型駕駛室框架型鋼為異型時,加強體一實施例示意圖;

圖8為本實用新型駕駛室框架型鋼為異型時,加強體另一實施例示意圖

圖中:1、駕駛室框架本體,2、駕駛室框架型鋼,3、方管,4、圓管,5、折彎板,6、型材,6-1、支撐板,7、焊接板。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示,本實用新型工程機械駕駛室框架加強結(jié)構(gòu),包括由駕駛室框架型鋼2拼接成的駕駛室框架本體1,所述駕駛室框架型鋼2內(nèi)部塞有結(jié)構(gòu)尺寸相匹配的加強體。這里本實用新型給出加強體的一些實施例,如圖2至圖6所示,加強體可以為型材6、方管3、圓管4、折彎板5或焊接板7,根據(jù)需要加強體可以采用其中的一種或多種配合使用。本實用新型在不改變駕駛外形尺寸結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,在型鋼內(nèi)部填充材料,從而達到加強駕駛室框架主體強度的目的,操作實施方便快捷,省時省力,性價比較高。

優(yōu)選的,加強體與駕駛室框架型鋼2采用過渡配合或過盈配合。從而使駕駛室框架用型鋼與內(nèi)部所塞入材料緊密配合,通過合適的配合實現(xiàn)駕駛室框架整體的強度提高,承力能力增強。

其中,焊接板7根據(jù)駕駛室框架用型鋼的內(nèi)部尺寸焊接成合適的結(jié)構(gòu)、形狀。例如圖6所示的十字型,使焊接板能夠與型鋼內(nèi)部緊密配合。

駕駛室框架型鋼2內(nèi)部所塞入的折彎板5、焊接板7等可根據(jù)駕駛室框架型鋼2的形狀設(shè)計,使組合結(jié)構(gòu)更加貼合;駕駛室框架型鋼2若為異形截面形狀型鋼,可設(shè)計尺寸結(jié)構(gòu)適合的折彎板5、焊接板7等塞入駕駛室框架型鋼2中;如圖4、圖7和圖8所示,內(nèi)部加強體為形狀與其異型相配合的折彎板5或焊接板7。

加強體為型材6時,如圖5所示,駕駛室框架型鋼2兩側(cè)焊接支撐板6-1。利于所塞入型材6與駕駛室型鋼更好的固定。

當然,上述實施例僅是本實用新型的優(yōu)選方案,具體并不局限于此,在此基礎(chǔ)上可根據(jù)實際需要作出具有針對性的調(diào)整,從而得到不同的實施方式。由于可能實現(xiàn)的方式較多,這里就不再一一舉例說明。

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