本實(shí)用新型涉及一種谷物顆粒運(yùn)輸車，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前水稻、小麥、玉米等大宗農(nóng)作物在收割時(shí)已經(jīng)采用收割機(jī)進(jìn)行機(jī)械化生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的收割方式這大大的節(jié)省了人工勞動(dòng)力并且提高了效率，但是，收割機(jī)脫粒后得到的谷物顆粒一般采用以下兩種方式進(jìn)行收集（1）利用收割機(jī)自帶存儲(chǔ)箱進(jìn)行臨時(shí)儲(chǔ)備，然后集中放糧（2）采用人工在接糧口用口袋接糧；其弊端在于：第一種收集方式，收割機(jī)存儲(chǔ)箱空間有限，并不能保證每次收割到地頭的時(shí)候正好裝滿，所以有時(shí)需要收割機(jī)特意跑到地頭進(jìn)行放糧操作，而且放糧也需要時(shí)間，這都導(dǎo)致收割效率降低；第二種收集方式，需要至少兩人配合接糧，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且容易發(fā)生糧食拋灑，造成浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種谷物顆粒運(yùn)輸車，其目的在于：與收割機(jī)配合使用，提高收割效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，避免糧食拋灑造成浪費(fèi)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案：

一種谷物顆粒運(yùn)輸車，包括底盤、車斗、車輪、駕駛室、動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，車斗和駕駛室安裝在底盤上面，所述車輪設(shè)置在底盤下方，所述車輪與動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)連接，其特征在于：所述谷物顆粒運(yùn)輸車還安裝有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括液壓泵、液壓缸、活塞桿、管路和液壓控制閥，所述液壓缸與底盤連接，所述活塞桿與車斗連接，所述車斗安裝在底盤前部，所述駕駛室安裝在底盤后部。

優(yōu)化的，所述車斗前方設(shè)置有卸料門，所述卸料門與車斗的左擋板和右擋板采用銷栓或活頁(yè)連接，所述卸料門與車斗的底板采用搬扣連接。

優(yōu)化的，所述卸料門與車斗的底板之間設(shè)置有密封條，所述卸料門與車斗的左擋板和右擋板之間設(shè)置有密封條。

為了去除谷物中的草屑等雜質(zhì)，將車斗上設(shè)置有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)連接。

為了提高抓地力，能夠適應(yīng)泥濘的田地，將所述車輪設(shè)計(jì)為履帶式車輪。

為了提高硬質(zhì)道路的穩(wěn)定性，將所述履帶式車輪設(shè)計(jì)成橡膠履帶式車輪。

優(yōu)化的，所述動(dòng)力系統(tǒng)與起動(dòng)機(jī)連接，所述起動(dòng)機(jī)與電池組連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型一種谷物顆粒運(yùn)輸車，采用履帶式車輪，能在田地里跟隨收割機(jī)行駛，將收割機(jī)脫粒的糧食直接接收在車斗里，提高收割效率減少人力；將車斗設(shè)計(jì)在前駕駛室設(shè)計(jì)在后，能夠方便觀察收割機(jī)和運(yùn)輸車配合情況，提高工作效率，增加作業(yè)安全性；將車斗下面增加液壓系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料方便又實(shí)用；在車斗上增加吹風(fēng)裝置，將收割機(jī)出料口落下的谷物進(jìn)行分選分離，能有有效出去谷物中混雜的草屑等雜質(zhì)。

附圖說(shuō)明

圖1:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。

其中，1底盤、2車斗、3卸料門、4駕駛室、5連接銷栓、6動(dòng)力輪、7橡膠履帶、8風(fēng)機(jī)、9液壓系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

如圖1所示，一種谷物顆粒運(yùn)輸車，包括底盤1、車斗2、動(dòng)力輪6、橡膠履帶7、駕駛室4、動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，車斗2和駕駛室4安裝在底盤1上面，車斗2前端設(shè)置有卸料門3，卸料門3與車斗2的左擋板和右擋板活頁(yè)或銷栓連接，卸料門3與車斗2的底板采用搬扣連接，車斗2底部之間設(shè)置有液壓系統(tǒng)9，液壓系統(tǒng)9包括液壓泵、液壓缸、活塞桿、管路和液壓控制閥，液壓缸與底盤1連接，活塞桿與車斗2連接，通過(guò)液壓控制閥對(duì)車斗2進(jìn)行升降操作，車斗2與底盤1之間由連接銷栓5進(jìn)行活動(dòng)連接，能夠保證車斗2自由升降而不與底盤1分離；

為了防止谷物泄漏，卸料門3與車斗2的底板之間設(shè)置有密封條，卸料門3與車斗的左擋板和右擋板之間設(shè)置有密封條。

為了去除谷物中的草屑等雜質(zhì)，將車斗2上設(shè)置有風(fēng)機(jī)8，風(fēng)機(jī)8與動(dòng)力系統(tǒng)連接。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同替換與改進(jìn)等，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。

綜上，本實(shí)用新型達(dá)到預(yù)期目的。