本實用新型涉及自行車配件領(lǐng)域，具體的說，是一種具有稱重功能的自行車貨架。

背景技術(shù)：

騎行運動的逐漸流行，衍生了一大批騎行愛好者，而騎行一般都是長途的，需要做的準(zhǔn)備也很多，當(dāng)然避免不了會帶一大堆的行李怎么減輕自己騎行的負(fù)重呢？一個后貨架是必然少不了的，一般來說有一個后貨架跟一個托包便可以將所需的東西都加在自行車上而不是騎者的身上，為騎者減輕許多負(fù)擔(dān)。但隨著騎行裝備的豐富和長途騎行的旅游方式逐漸普及，人們攜帶的東西越來越多，并且在沿途需要購買補(bǔ)充食物、飲用水和生活用品等，購買東西時經(jīng)常發(fā)生缺斤少兩的情況；現(xiàn)需要一種能夠提高貨架稱重能力，并具有稱重功能的自行車貨架來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于設(shè)計出一種具有稱重功能的自行車貨架，具有承重能力強(qiáng)，能夠進(jìn)行稱重測量的優(yōu)點。

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：一種具有稱重功能的自行車貨架，包括橫管、與橫管中部連接并位于橫管上方的行李架，橫管的一端連接有車架抱箍，行李架的中部設(shè)置有與橫管連接的電子稱重儀，電子稱重儀的側(cè)面設(shè)置有顯示屏，橫管的下部連接有豎桿，豎桿位于電子稱重儀與橫桿的自由端之間；電子稱重儀的內(nèi)部設(shè)置有控制電路以及與控制電路連接的鋰電池和多顆重力傳感器，控制電路與顯示屏連接。電子屏能夠現(xiàn)實數(shù)字和單位，其中單位為斤。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述車架抱箍與電子稱重儀之間的橫管上連接有彎桿，彎桿的自由端連接有后叉抱箍。后叉抱箍與自行車的后叉連接，對貨架的稱重能力進(jìn)行進(jìn)一步提高。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述橫管的自由端連接有豎板，豎板遠(yuǎn)離橫管的一側(cè)設(shè)置有反光鏡。能夠反射后方射過來的光線，在光線不好的環(huán)境下提高了騎行的安全性，防止追尾。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述行李架上設(shè)置有行李夾。能夠?qū)π欣罨蛭锲愤M(jìn)行固定，防止行李或物品翻落。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述電子稱重儀的頂部與行李架的頂部平齊；能夠在對物品進(jìn)行稱重的同時方便將物品固定在行李架上，穩(wěn)定物品重心，并能夠使行李架上載人時保證所載人的乘坐舒適性。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述電子稱重儀的頂部為稱重面板，重力傳感器設(shè)置在稱重面板的底部；物品的重力通過稱重面板能夠的傳遞到重力傳感器上，提高稱重的準(zhǔn)確性。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述電子稱重儀的稱重面板的底部分布有5顆重力傳感器，其中4顆分布在稱重面板的4個角附近，剩下1顆設(shè)置在稱重面板的中部，使稱重的準(zhǔn)確性進(jìn)一步的提高。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述橫管、車架抱箍、豎桿、彎桿和后叉抱箍為鋁合金材料制成，提高了貨架的整體的稱重能力。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果：

（1）本實用新型中，貨架設(shè)置有電子秤重儀，能夠?qū)ξ锲愤M(jìn)行稱重，能夠?qū)ξ锲返闹亓坑兴私猓乐棺孕熊囕d重過重導(dǎo)致爆胎或壓斷貨架等情況發(fā)生；并能夠在購買貨物時能夠及時進(jìn)行校驗稱重，防止受騙上當(dāng)；

（2）本實用新型中，具有三處稱重連接，中間橫管的中部設(shè)置有彎桿，彎桿連接在后叉上，增強(qiáng)了貨架的承載能力，實用性和安全性得到了提高；

（3）本實用新型中，橫管、車架抱箍、豎桿、彎桿和后叉抱箍為鋁合金材料制成，貨架的整體強(qiáng)度高，不易損壞。

附圖說明

圖1為一種具有稱重功能的自行車貨架的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-橫管，2-行李架，3-車架抱箍，4-電子稱重儀，5-顯示屏，6-豎桿，7-彎桿，8-后叉抱箍，9-豎板，10-反光鏡。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例1：

一種具有稱重功能的自行車貨架，具有承重能力強(qiáng)，能夠進(jìn)行稱重測量的優(yōu)點，如圖1所示，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu)：包括橫管1、與橫管1中部連接并位于橫管1上方的行李架2，橫管1的一端連接有車架抱箍3，行李架2的中部設(shè)置有與橫管1連接的電子稱重儀4，電子稱重儀4的側(cè)面設(shè)置有顯示屏5，橫管1的下部連接有豎桿6，豎桿6位于電子稱重儀4與橫桿1的自由端之間；電子稱重儀4的內(nèi)部設(shè)置有控制電路以及與控制電路連接的鋰電池和多顆重力傳感器，控制電路與顯示屏連接。電子屏5能夠現(xiàn)實數(shù)字和單位，其中單位為斤。

實施例2：

本實施例是在上述實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，如圖1所示，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述車架抱箍3與電子稱重儀4之間的橫管1上連接有彎桿7，彎桿7的自由端連接有后叉抱箍8。后叉抱箍8與自行車的后叉連接，對貨架的稱重能力進(jìn)行進(jìn)一步提高。

實施例3：

本實施例是在上述任一實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，如圖1所示，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述橫管1的自由端連接有豎板9，豎板9遠(yuǎn)離橫管1的一側(cè)設(shè)置有反光鏡10；能夠反射后方射過來的光線，在光線不好的環(huán)境下提高了騎行的安全性，防止追尾。

實施例4：

本實施例是在上述任一實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述行李架2上設(shè)置有行李夾；能夠?qū)π欣罨蛭锲愤M(jìn)行固定，防止行李或物品翻落。

實施例5：

本實施例是在上述任一實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，如圖1所示，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述電子稱重儀4的頂部與行李架2的頂部平齊；能夠在對物品進(jìn)行稱重的同時方便將物品固定在行李架2上，穩(wěn)定物品重心，并能夠使行李架2上載人時保證所載人的乘坐舒適性。

實施例6：

本實施例是在上述任一實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述電子稱重儀4的頂部為稱重面板，重力傳感器設(shè)置在稱重面板的底部；物品的重力通過稱重面板能夠的傳遞到重力傳感器上，提高稱重的準(zhǔn)確性。

實施例7：

本實施例是在上述任一實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述電子稱重儀4的稱重面板的底部分布有5顆重力傳感器，其中4顆分布在稱重面板的4個角附近，剩下1顆設(shè)置在稱重面板的中部，使稱重的準(zhǔn)確性進(jìn)一步的提高。

實施例8：

本實施例是在上述任一實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述橫管1、車架抱箍3、豎桿6、彎桿7和后叉抱箍8為鋁合金材料制成，提高了貨架的整體的稱重能力。

連接時，將車架抱箍3連接在車架和座管結(jié)合處的車架一端，將后叉抱箍8連接在后叉上，然后再將豎桿7與后輪的轉(zhuǎn)軸連接。使用稱重功能時，將需要稱重的物品輕輕放置在電子稱重儀4頂部的稱重面板的中部，并保持物品的重心不發(fā)生較大移動，然后讀取設(shè)置在電子稱重儀4側(cè)面的顯示屏5上的數(shù)字；當(dāng)電子稱重儀4電量過低或沒電時，通過與電源連接充電線向電子稱重儀4進(jìn)行充電。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。