本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)車后座。

背景技術(shù)：

目前，電動(dòng)車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ?，電?dòng)車速度快、載重量大，以其便捷性越來(lái)越廣泛的應(yīng)用到現(xiàn)今的生活中，而現(xiàn)有的電動(dòng)車舒適度不夠，達(dá)不到人們的需求，后車座上的靠背無(wú)法根據(jù)乘坐人員的不同需求來(lái)調(diào)節(jié)靠背的角度，從而使乘坐人員乘坐車時(shí)感到不舒服。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提出一種電動(dòng)車后座，不僅能夠根據(jù)乘坐人員的不同需求來(lái)調(diào)節(jié)靠背的角度，調(diào)節(jié)方便，而且靠背上設(shè)有掛鉤，能夠很方便的攜帶物品。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種電動(dòng)車后座，包括后固定支架、坐墊、一級(jí)轉(zhuǎn)軸、靠背，所述坐墊與后固定支架固定連接，所述后固定支架的閉口端的一側(cè)設(shè)有一級(jí)支撐板，所述一級(jí)支撐板上設(shè)有盲孔，所述后固定支架的閉口端的另一側(cè)設(shè)有二級(jí)支撐板，所述二級(jí)支撐板上設(shè)有通孔，所述通孔的圓心與盲孔的圓心在同一條直線上，所述二級(jí)支撐板的外側(cè)壁上設(shè)有與通孔同圓心的圓環(huán)形電磁鐵，所述后固定支架的閉口端上設(shè)有三級(jí)支撐板和四級(jí)支撐板；

所述一級(jí)轉(zhuǎn)軸分別穿過(guò)三級(jí)支撐板和四級(jí)支撐板，所述一級(jí)轉(zhuǎn)軸穿過(guò)三級(jí)支撐板的一端上設(shè)有一級(jí)支撐管，所述一級(jí)轉(zhuǎn)軸穿過(guò)四級(jí)支撐板的一端上設(shè)有二級(jí)支撐管，所述三級(jí)支撐板和四級(jí)支撐板之間的一級(jí)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有一級(jí)齒輪和二級(jí)齒輪，所述一級(jí)轉(zhuǎn)軸的下方設(shè)有二級(jí)轉(zhuǎn)軸，所述二級(jí)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與一級(jí)齒輪和二級(jí)齒輪嚙合的三級(jí)齒輪，所述二級(jí)轉(zhuǎn)軸的一端插入一級(jí)支撐板上的盲孔內(nèi)，所述二級(jí)轉(zhuǎn)軸的另一端上設(shè)有中空管，所述中空管的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)花鍵，所述中空管內(nèi)設(shè)有與內(nèi)花鍵嚙合的花鍵軸，所述中空管的一端插入通孔內(nèi)，所述花鍵軸穿過(guò)通孔延伸至二級(jí)支撐板的外側(cè)，所述花鍵軸延伸至二級(jí)支撐板外側(cè)的一端上設(shè)有手搖柄；

所述電動(dòng)車后座還包括電動(dòng)車電瓶，所述二級(jí)支撐板的外側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)的一端與圓環(huán)形電磁鐵連接，所述開(kāi)關(guān)的另一端與電動(dòng)車電瓶連接。

優(yōu)選的，所述一級(jí)支撐管的頂端與二級(jí)支撐管的頂端通過(guò)靠背連接。

優(yōu)選的，所述靠背遠(yuǎn)離坐墊的一側(cè)上設(shè)有掛鉤，所述掛鉤至少設(shè)有兩個(gè)，所述掛鉤的下方設(shè)有條形支撐塊，所述條形支撐塊的一端的下表面與一級(jí)支撐板的上表面接觸，所述條形支撐塊的另一端的下表面與二級(jí)支撐板的上表面接觸。

優(yōu)選的，所述手搖柄上為鐵質(zhì)材料。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)車后座還包括連接板，所述一級(jí)支撐板與二級(jí)支撐板通過(guò)連接板連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是：提供一種電動(dòng)車后座，通過(guò)一級(jí)齒輪、二級(jí)齒輪與三級(jí)齒輪的嚙合關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)乘坐人員的不同需求來(lái)調(diào)節(jié)靠背的角度，并且通過(guò)圓環(huán)形電磁鐵的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了手搖柄任意角度的固定，調(diào)節(jié)方便，而且靠背上設(shè)有掛鉤，能夠很方便的攜帶物品。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的主視圖。

其中：1、后固定支架；2、坐墊；3、二級(jí)支撐板；4、中空管；5、圓環(huán)形電磁鐵；6、一級(jí)轉(zhuǎn)軸；7、四級(jí)支撐板；8、連接板；9、二級(jí)齒輪；10、三級(jí)齒輪；11、一級(jí)齒輪；12、三級(jí)支撐板；13、一級(jí)支撐板；14、手搖柄；15、二級(jí)支撐管；16、靠背；17、條形支撐塊；18、花鍵軸；19、二級(jí)轉(zhuǎn)軸；20、一級(jí)支撐管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車后座，包括后固定支架1、坐墊2、一級(jí)轉(zhuǎn)軸6、靠背16，所述坐墊2與后固定支架1固定連接，所述后固定支架1的閉口端的一側(cè)設(shè)有一級(jí)支撐板13，所述一級(jí)支撐板13上設(shè)有盲孔，所述后固定支架1的閉口端的另一側(cè)設(shè)有二級(jí)支撐板3，所述二級(jí)支撐板3上設(shè)有通孔，所述通孔的圓心與盲孔的圓心在同一條直線上，所述二級(jí)支撐板3的外側(cè)壁上設(shè)有與通孔同圓心的圓環(huán)形電磁鐵5，所述后固定支架1的閉口端上設(shè)有三級(jí)支撐板12和四級(jí)支撐板7；

所述一級(jí)轉(zhuǎn)軸6分別穿過(guò)三級(jí)支撐板12和四級(jí)支撐板7，所述一級(jí)轉(zhuǎn)軸6穿過(guò)三級(jí)支撐板12的一端上設(shè)有一級(jí)支撐管20，所述一級(jí)轉(zhuǎn)軸6穿過(guò)四級(jí)支撐板7的一端上設(shè)有二級(jí)支撐管15，所述三級(jí)支撐板12和四級(jí)支撐板7之間的一級(jí)轉(zhuǎn)軸6上設(shè)有一級(jí)齒輪11和二級(jí)齒輪9，所述一級(jí)轉(zhuǎn)軸6的下方設(shè)有二級(jí)轉(zhuǎn)軸19，所述二級(jí)轉(zhuǎn)軸19上設(shè)有與一級(jí)齒輪11和二級(jí)齒輪9嚙合的三級(jí)齒輪10，所述二級(jí)轉(zhuǎn)軸19的一端插入一級(jí)支撐板13上的盲孔內(nèi)，所述二級(jí)轉(zhuǎn)軸19的另一端上設(shè)有中空管4，所述中空管4的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)花鍵，所述中空管4內(nèi)設(shè)有與內(nèi)花鍵嚙合的花鍵軸18，所述中空管4的一端插入通孔內(nèi)，所述花鍵軸18穿過(guò)通孔延伸至二級(jí)支撐板3的外側(cè)，所述花鍵軸18延伸至二級(jí)支撐板3外側(cè)的一端上設(shè)有手搖柄14；

所述電動(dòng)車后座還包括電動(dòng)車電瓶，所述二級(jí)支撐板3的外側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)的一端與圓環(huán)形電磁鐵5連接，所述開(kāi)關(guān)的另一端與電動(dòng)車電瓶連接。

所述靠背16遠(yuǎn)離坐墊2的一側(cè)上設(shè)有掛鉤，所述掛鉤至少設(shè)有兩個(gè)，所述掛鉤的下方設(shè)有條形支撐塊17，所述條形支撐塊17的一端的下表面與一級(jí)支撐板13的上表面接觸，所述條形支撐塊17的另一端的下表面與二級(jí)支撐板3的上表面接觸。

所述手搖柄14上為鐵質(zhì)材料。

所述電動(dòng)車后座還包括連接板8，所述一級(jí)支撐板13與二級(jí)支撐板3通過(guò)連接板8連接。

所述一級(jí)支撐管20的頂端與二級(jí)支撐管15的頂端通過(guò)靠背16連接。

該電動(dòng)車后座的工作原理為：當(dāng)需要調(diào)節(jié)靠背16的傾斜角度時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)使圓環(huán)形電磁鐵5斷電，使圓環(huán)形電磁鐵5對(duì)手搖柄14失去吸附作用，這時(shí)拔出手搖柄14，使花鍵軸18從中空管4內(nèi)向外滑出，當(dāng)花鍵軸18滑出的距離能夠使手搖柄14作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，停止花鍵軸18的滑出，轉(zhuǎn)動(dòng)手搖柄14帶動(dòng)二級(jí)轉(zhuǎn)軸19轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)三級(jí)齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)一級(jí)齒輪11和二級(jí)齒輪9同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)一級(jí)轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，使得一級(jí)支撐管20和二級(jí)支撐管15轉(zhuǎn)動(dòng)，使得靠背16發(fā)生傾斜，當(dāng)靠背16傾斜角度達(dá)到所需角度時(shí)，推動(dòng)手搖柄14，將花鍵軸18向中空管4的內(nèi)部推進(jìn)，當(dāng)手搖柄14與圓環(huán)形電磁鐵5接觸時(shí)，停止對(duì)花鍵軸18的推進(jìn)，這時(shí)通過(guò)開(kāi)關(guān)使圓環(huán)形電磁鐵5通電，完成對(duì)手搖柄14的吸附作用，從而使靠背16在傾斜角度方向的固定。

該電動(dòng)車后座不僅能夠根據(jù)乘坐人員的不同需求來(lái)調(diào)節(jié)靠背的角度，調(diào)節(jié)方便，而且靠背上設(shè)有掛鉤，能夠很方便的攜帶物品。

以上通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。