本實用新型涉及自行車與外掛裝置結(jié)合的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車內(nèi)嵌式固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

近年來社會上因為周休二日的關(guān)系流行休閑旅游風(fēng)，而用于旅游的交通工具又以符合環(huán)?！噶闩盘肌沟摹缸孕熊嚒篂闊衢T首選，而且，騎自行車幾乎蔚為風(fēng)潮，而隨著自行車運動的發(fā)展，很多重視生活水平以及娛樂功能的玩家，除了單純的運動外更會于自行車上安裝多種不同功能的外掛裝置，例如最常見的就是、娛樂用的數(shù)字音樂播放器、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，手機或極限運動攝影機等電子裝置，而為了使用及操作方便，該等裝置一般都是安裝于自行車的把手上。

而一般自行車外掛裝置目前使用的固定支架，大多包括一可固定安裝于自行車把手上的束緊扣環(huán)，及一可供與自行車附屬用品快速安裝的底座，以供使用者離開或運動完畢時，可將自行車附屬用品取下、隨身攜帶，而這些提供與自行車結(jié)合安裝的底座依所要結(jié)合在自行車的部位不同(如車把手、束管或車架管等)，也都有配售不同的安裝組件。如圖12所示為一極限運動攝影機在一車把手上安裝的組合示意圖，即該極限運動攝影機100所結(jié)合的底座200進一步結(jié)合一支具有束緊扣環(huán)202的支架201，而以該束緊扣環(huán)202結(jié)合安裝于一自行車把手上。

如中國臺灣公告第M445528號「自行車的電子產(chǎn)品底座改良」新型專利，其結(jié)構(gòu)如其摘要所述：一種自行車的電子產(chǎn)品底座改良，其包括：一管束件、一連結(jié)件、一吸附座以及一束緊件，其中，是利用吸附座吸附固定電子產(chǎn)品，利用吸附的固定方式，即不受電子產(chǎn)品厚薄或大小的限制，讓各式電子產(chǎn)品都能配合吸附固定于吸附座上，且該吸附座另提供有一束緊件，讓固定于吸附座的電子產(chǎn)品能再受束緊件的環(huán)覆限制，增添電子產(chǎn)品于吸附座的穩(wěn)定性，降低電子產(chǎn)品由吸附座掉落的疑慮， 又該底座可由旋鈕調(diào)整管束件與連結(jié)件間的松緊度，而連結(jié)件與吸附座間亦可借由鎖合件螺動放松，令該固定于吸附座的電子產(chǎn)品可隨意調(diào)整仰角角度及旋轉(zhuǎn)角度，以具有較佳的觀看視角，增添結(jié)構(gòu)使用的實用性。

然而，無論是上述極限運動攝影機100所結(jié)合的底座200，或是提供與自行車結(jié)合安裝的自行車的電子產(chǎn)品底座，以結(jié)構(gòu)而言都屬于外接式結(jié)構(gòu)，使用上很占空間，特別是極限運動攝影機100所結(jié)合的底座200，因為如圖12中所示，其底座200具有的支架201結(jié)合于行車把手上會凸伸于車外一段長度，難免會對自行車的騎乘運動有所妨礙，造成使用上的不便與困擾，是為現(xiàn)有電子裝置固定結(jié)構(gòu)使用上的缺點之一。

再者，又因為現(xiàn)有電子裝置固定結(jié)構(gòu)很占空間的緣故，又會因為振動與風(fēng)阻造成使用上的不穩(wěn)定現(xiàn)象，而造成使用質(zhì)量的下降，例如造成攝錄像的質(zhì)量不佳，為其缺點之二。

最后，因為現(xiàn)有電子裝置固定結(jié)構(gòu)結(jié)合安裝位置與使用需求依個人喜好而有不同，而且，這些設(shè)備都是要花錢另外加購的，造成玩家、消費者們會增加額外的花費，是為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的缺點之三。

所以，如何針對上述自行車的電子產(chǎn)品底座與現(xiàn)有電子裝置固定結(jié)構(gòu)很占空間，造成使用上的不便與困擾，與因為振動與風(fēng)阻造成使用上的不穩(wěn)定現(xiàn)象與使用質(zhì)量的下降，以及因為結(jié)合安裝位置的改變不同還要另外花錢購買造成支出的擴大等缺點而進行改良，是為本實用新型所欲行解決的困難點所在。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提供一種自行車內(nèi)嵌式固定結(jié)構(gòu)，以埋設(shè)結(jié)合于自行車車管的內(nèi)嵌式固定件讓電子裝置的底座或其他外掛裝置能直接結(jié)合于車管管壁，有效避免組裝結(jié)構(gòu)過度占據(jù)空間；進一步能牢固支撐各種外掛裝置的安裝結(jié)合提高穩(wěn)定性，并使安裝結(jié)構(gòu)精簡化以避免風(fēng)阻與振動，有效提高電子裝置的使用質(zhì)量；以結(jié)合于自行車車管的內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)直接提各種外掛裝置結(jié)合安裝，使消費者不用花費購買額外的配件，兼具經(jīng)濟效益達成。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種自行車內(nèi)嵌式固定結(jié)構(gòu)，用以對應(yīng)外掛裝置在自行車上的結(jié)合固定而裝設(shè)，包括：一車管，于其外周側(cè)設(shè)有至少一固定孔，該至少一固定孔貫穿車管的管壁；以及等數(shù)于固定孔的固定件，其具有一螺紋孔以及一固定座，該固定座位于固定件一端，該螺紋孔由固定座的一端貫穿至固定件的另一端，各固定件的固定座埋設(shè)于各固定孔，用以提供外掛裝置所設(shè)螺栓結(jié)合于固定件的螺紋孔固定。

該固定座包括一外夾部及一內(nèi)夾部，該外夾部與內(nèi)夾部分別位于車管管壁外側(cè)與內(nèi)側(cè)且夾持結(jié)合車管管壁。

該外掛裝置包括以下結(jié)構(gòu)的任一種：電子裝置、電子底座、攝影機護套、手電筒、工具盒或水壺架，其攝影機護套用以安裝極限運動攝影機。

該固定座與固定孔之間設(shè)有補強膠且與車管固定孔位置的管壁結(jié)合。

該固定件為拉帽，而該內(nèi)夾部為擠壓成型結(jié)構(gòu)。

該車管為以下結(jié)構(gòu)的任一種：立管、座管、豎管。

本實用新型的有益效果是，以埋設(shè)結(jié)合于自行車車管的內(nèi)嵌式固定件讓電子裝置的底座或其他外掛裝置能直接結(jié)合于車管管壁，有效避免組裝結(jié)構(gòu)過度占據(jù)空間；進一步能牢固支撐各種外掛裝置的安裝結(jié)合提高穩(wěn)定性，并使安裝結(jié)構(gòu)精簡化以避免風(fēng)阻與振動，有效提高電子裝置的使用質(zhì)量；以結(jié)合于自行車車管的內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)直接提各種外掛裝置結(jié)合安裝，使消費者不用花費購買額外的配件，兼具經(jīng)濟效益達成。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的立體分解示意圖。

圖2為本實用新型的局部剖面示意圖。

圖3為本實用新型的組合剖面示意圖。

圖4為本實用新型的立體組合示意圖。

圖5為本實用新型固定電子裝置的使用狀態(tài)示意圖。

圖6為本實用新型固定攝影機護套的使用狀態(tài)示意圖。

圖7為本實用新型固定手電筒的使用狀態(tài)示意圖。

圖8為本實用新型用于座管的第二種實施例立體示意圖一。

圖9為本實用新型用于座管的第二種實施例立體示意圖二。

圖10為本實用新型用于座管的第二種實施例立體示意圖三。

圖11為本實用新型用于座管的第二種實施例立體示意圖四。

圖12為一極限運動攝影機在一車把手上安裝的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標號說明：

100極限運動攝影機 200底座

201支架 202束緊扣環(huán)

1車管 11固定孔

2固定件 21螺紋孔

22固定座 221外夾部

222內(nèi)夾部 222A變形壓紋段

3外掛裝置 30電子底座

31結(jié)合座 312迫緊件

313球形夾槽 314樞部

32夾座 321連接桿

322球頭 300電子裝置

33攝影機護套 34樞座

35螺栓 36手電筒

361支撐架 37工具盒

38水壺架

具體實施方式

請參閱圖1至圖5所示，本實用新型一種自行車內(nèi)嵌式固定結(jié)構(gòu)，是用以對應(yīng)外掛裝置3于自行車的結(jié)合而裝設(shè)，包括一車管1，其可為車把管、車架管、豎管的任一種(在本實施例為豎管)，于其外周側(cè)設(shè)有至少一固定孔11，該至少一固定孔11貫穿車管1的管壁。

以及至少一固定件2，其具有一螺紋孔21以及一固定座22，該固定座22位于固定件2一端，該螺紋孔21由固定座22的一端貫穿至固定件2的另一端，各固定件2的固定座22埋設(shè)于各固定孔11，用以提供外掛裝置3所設(shè)螺栓35結(jié)合于固定件2的螺紋孔21固定。

在上述圖1至圖5中，該固定座22包括一外夾部221及一內(nèi)夾部222，該外夾部221與內(nèi)夾部222分別位于車管1管壁外側(cè)與內(nèi)側(cè)且夾持結(jié)合車管1管壁。其次，該外掛裝置3為以下結(jié)構(gòu)的任一種：電子裝置300、電子底座30、攝影機護套33、手電筒36、工具盒37或水壺架38，其攝影機護套33用以安裝極限運動攝影機。再者，該固定座22與固定孔11之間設(shè)有補強膠且與車管1在固定孔11位置的管壁結(jié)合。而且，該固定件2為拉帽，而該內(nèi)夾部222為擠壓成型結(jié)構(gòu)。最后，該車管1為以下結(jié)構(gòu)的任一種：立管、座管、豎管。

如圖1至圖2所示，由于該固定件2為拉帽，當固定件2以相對固定座22相反端由固定孔11伸入車管1內(nèi)，且使該外夾部221套抵于車管1固定孔11外側(cè)，借由固定件2在外夾部221下側(cè)外表面設(shè)有加工成型的一變形壓紋段222A，而當以輔助成型工具抵住外夾部221并以拉槍的外螺紋螺組螺紋孔21拉扯固定件2內(nèi)端，便可使變形壓紋段222A擴大成形為夾持車管1管壁內(nèi)側(cè)的一內(nèi)夾部222，且使外夾部221與內(nèi)夾部222分別于車管1管壁外側(cè)與內(nèi)側(cè)且構(gòu)成夾持管壁的牢固結(jié)合，再加上該固定座22與固定孔11之間設(shè)有補強膠且與車管1在固定孔11位置的管壁結(jié)合，以進一步提高固定件2與車管1管壁間的結(jié)合強度。

如圖2至圖3所示，該固定件2的螺紋孔21直接提供該電子底座30的結(jié)合座31所設(shè)螺栓35螺鎖固定于車管1固定組裝時，由于固定件2與車管1管壁的埋設(shè)組合使螺紋孔21隱藏于車管1的內(nèi)部提供結(jié)合座31所設(shè)螺栓35螺鎖固定，能進一步減少車管1外部空間的占據(jù)，有效縮減組裝結(jié)構(gòu)的占據(jù)空間，如圖3、圖4所示。而且，上述螺紋孔21與螺栓35的公、母組合排列的結(jié)構(gòu)，相較于在車管1設(shè)螺栓的反向組合結(jié)構(gòu)，會以凸出車管1的螺栓容易因為與身體碰撞造成傷害與危險的情形而言，本實用新型選擇將螺紋孔21隱藏設(shè)于車管1結(jié)合的固定件2提供結(jié)合座31所設(shè)螺栓35螺鎖固定，相對是一種較安全的公、母組合設(shè)計。

另外，值得一提的是，如圖1所示，該電子底座30具有一結(jié)合座31及夾持結(jié)合電子裝置300的一夾座32，該結(jié)合座31具有一螺栓35且螺鎖于一固定件2的螺紋孔21固定，該結(jié)合座31另設(shè)一迫緊件312及一球形夾槽313，該迫緊件312具有螺孔且螺設(shè)于螺栓35，用以于螺栓35螺鎖于固定 件2時迫緊固定，該夾座32設(shè)一連接桿321，該連接桿321具有一球頭322，該連接桿321的球頭322塞組于球形夾槽313用以支撐夾座32的角度調(diào)整。

如圖3至圖5所示，如上所述固定件2與車管1管壁間牢固結(jié)合結(jié)構(gòu)，提供電子底座30以所設(shè)螺栓35結(jié)合于固定件2的螺紋孔21后，進一步以足夠強度的精簡化結(jié)構(gòu)能牢固支撐電子裝置的300夾安裝，以提高支撐電子裝置300的穩(wěn)定性而有效避免風(fēng)阻與振動，以提高電子裝置300的安裝穩(wěn)定性與使用質(zhì)量；而且電子底座30的夾座32以一連接桿321所設(shè)的球頭322塞組于結(jié)合座31的球形夾槽313，用以支撐夾持電子裝置的300的夾座32能沿圖5中箭頭所示方向進行角度的調(diào)整。

而且，以消費者角度而言，由結(jié)合于自行車車管1的內(nèi)嵌式的固定件2結(jié)構(gòu)直接提電子裝置300的底座結(jié)合安裝，使消費者不用花費購買額外的安裝配件，兼具經(jīng)濟效益達成。

如圖6為本實用新型固定攝影機護套的使用狀態(tài)示意圖，即本實用新型電子底座30的結(jié)合座31也可于上端設(shè)樞部314樞結(jié)一攝影機護套33，用以提供一極限運動攝影機在車管1組設(shè)的固定件2上，并以設(shè)于結(jié)合座31的螺栓35在固定件2的螺紋孔21螺結(jié)組成較不占空間的安裝使用狀態(tài)。

圖7為本實用新型固定手電筒的使用狀態(tài)示意圖，即本實用新型固定件2與車管1管壁間牢固結(jié)合結(jié)構(gòu)，提供一手電筒36的支撐架361以穿設(shè)的螺栓35螺組結(jié)合安裝，用以支撐該手電筒36提供自行車行進的照明。

如圖8為本實用新型用于座管的第二種實施例立體示意圖一，在本實施例的車管1為一座管，且亦以固定件2結(jié)合于該車管1的管壁上，以提供該電子底座30的結(jié)合座31所設(shè)螺栓35螺組于固定件2而牢固安裝結(jié)合；其中該電子底座30的結(jié)合座31以樞部314樞結(jié)一攝影機護套33；或如圖9所示，該電子底座30是以一樞座34上穿設(shè)的螺栓35螺組結(jié)合于車管1組設(shè)的固定件2，而由樞座34樞結(jié)一攝影機護套33，用以提供一極限運動攝影機在車管1組設(shè)的固定件2上組成較不占空間的安裝使用狀態(tài)；且令組設(shè)的極限運動攝影機能增加拍攝的不同位置與角度，進一步具靈活使用的進步性達成。

如圖10為本實用新型用于座管的第二種實施例立體示意圖三，即本實施例的車管1為一座管時，于該車管1的管壁上組設(shè)兩個固定件2，用以 提供一工具盒37所設(shè)的螺栓35螺組結(jié)合，而使自行車具有攜帶維修工具的延伸功能。

如圖11為本實用新型用于座管的第二種實施例立體示意圖四，即本實施例的車管1為一座管時，于該車管1的管壁上組設(shè)兩個固定件2，用以提供一水壺架38所設(shè)螺栓35螺組結(jié)合，而使自行車具有攜帶水壺的延伸功能。

如上所述本實用新型，以理設(shè)結(jié)合于自行車車管1的內(nèi)嵌式的固定件2提供外掛裝置3所設(shè)螺栓35結(jié)合安裝，提能確實突破目前電子裝置在自行車車身上結(jié)合的固定結(jié)構(gòu)技術(shù)上面臨的困境及缺點，而達到以下優(yōu)點：

1、讓各種外掛裝置3能直接結(jié)合于車管1管壁，有效避免組裝結(jié)構(gòu)過度占據(jù)空間。

2、以精簡化結(jié)構(gòu)能牢固支撐各種外掛裝置3在車管的安裝結(jié)合以避免風(fēng)阻與振動，有效提高電子裝置300結(jié)合的穩(wěn)定性與使用質(zhì)量。

3、透過結(jié)合于自行車車管的內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)直接提各種外掛裝置3結(jié)合安裝，使消費者不用花費購買額外的安裝配件，兼具經(jīng)濟效益達成；又能在提供安裝攝影機時能增加拍攝的不同位置與角度，進一步具靈活使用的進步性達成。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。