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一種摩托車用多媒體支架的制作方法

文檔序號(hào):11087285閱讀:404來源:國知局
一種摩托車用多媒體支架的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及一種摩托車手機(jī)安裝連接裝備,特別是涉及一種摩托車用多媒體支架。



背景技術(shù):

我國是摩托車工業(yè)大國,摩托車保有量巨大,摩托車還是民眾不可或缺的交通工具,還有一些人用摩托車作為交通工具進(jìn)行長途奔襲,隨著手機(jī)應(yīng)用軟件的豐富,騎行過程中為了方便尋找路徑要用手機(jī)導(dǎo)航,為了便于觀看,手機(jī)一般都是通過支架固定到車把上,而一些摩托車車把上原裝配置一些儀表或其他設(shè)備,可供安裝手機(jī)的空間比較小,特別中間空間有限,有空的空間也是向兩側(cè)偏,安裝后需要側(cè)頭觀看,不是很方便,仍有待于進(jìn)一步創(chuàng)新。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種摩托車用多媒體支架。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種摩托車用多媒體支架,其特征在于包括連接帶、連接部和平臺(tái),連接帶為一能夠彎曲的帶狀板,連接帶兩端中心位置分別設(shè)有半圓形豁口,連接帶的每一端頭通過內(nèi)外兩夾板通過鉚釘鉚接夾持,夾板設(shè)有與連接帶端頭半圓形豁口形狀相同的且對(duì)齊的半圓形豁口;連接部設(shè)有內(nèi)定位板和外定位板,外定位板和內(nèi)定位板的一側(cè)均設(shè)有滑入豁口,滑入豁口底部為與夾板上半圓形豁口組成圓孔的半圓形底,外定位板設(shè)有外夾板嵌入的外凹槽,外定位板設(shè)有與內(nèi)夾板平齊的凸起,內(nèi)定位板設(shè)有內(nèi)夾板和凸起嵌入的內(nèi)凹槽,外凹槽外緣與內(nèi)凹槽外緣靠齊,內(nèi)定位板和外定位板通過螺釘連接,外定位板在滑入豁口相反側(cè)連接有頂緊螺釘;連接帶上邊緣設(shè)有縱向排列的定位齒,平臺(tái)通過夾子夾持在連接帶上,平臺(tái)設(shè)有與定位齒卡嚙合的定位凸起。

進(jìn)一步的,所述連接帶為金屬或塑料。

進(jìn)一步的,所述平臺(tái)上設(shè)有彈力夾。

本發(fā)明安裝時(shí),外定位板和內(nèi)定位板扣合在內(nèi)外夾板上并緊固,形成一體,車把置于中孔內(nèi),然后頂緊螺釘頂緊與車把固定連為一體,連接部外定位板和內(nèi)定位板占用空間,兩連接點(diǎn)在車把的兩側(cè),而平臺(tái)可位于中間,可在連接帶上移動(dòng)調(diào)節(jié)位置,連接夾持部件后可以方便夾持手機(jī),便于觀看,本裝置平臺(tái)可以位于車把前部,也可以位于車把后部,靈活多變,而且連接帶具有彈性變形性,可以吸收震蕩,避免劇烈顛簸對(duì)手機(jī)造成的沖擊。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例整體示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例分解示意圖。

附圖標(biāo)記:1連接帶;2平臺(tái);3半圓形豁口;4內(nèi)定位板;5外定位板;6滑入豁口;7半圓形底;8外夾板;9外凹槽;10內(nèi)夾板;11凸起;12內(nèi)凹槽;13螺釘;14頂緊螺釘;15定位齒;16夾子。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明實(shí)施例如圖1、2所示,該摩托車用多媒體支架設(shè)有連接帶1、連接部和平臺(tái)2,連接帶為一能夠彎曲的帶狀板,具有彈性,可以吸收震蕩,避免劇烈顛簸對(duì)手機(jī)造成的沖擊,連接帶為金屬或塑料材質(zhì),連接帶兩端中心位置分別設(shè)有半圓形豁口3,連接帶的每一端頭通過內(nèi)、外兩夾板通過鉚釘鉚接夾持,固定連接為一體,夾板設(shè)有與連接帶端頭半圓形豁口形狀相同的且對(duì)齊的半圓形豁口;連接部設(shè)有內(nèi)定位板4和外定位板5,外定位板和內(nèi)定位板的一側(cè)均設(shè)有滑入豁口6,用于車把滑入,滑入豁口底部為與夾板上半圓形豁口組成圓孔的半圓形底7,外定位板設(shè)有外夾板8嵌入的外凹槽9,外定位板設(shè)有與內(nèi)夾板10平齊的凸起11,內(nèi)定位板設(shè)有內(nèi)夾板和凸起嵌入的內(nèi)凹槽12,外凹槽外緣與內(nèi)凹槽外緣靠齊,內(nèi)定位板和外定位板通過螺釘13連接,外定位板在滑入豁口相反側(cè)連接有頂緊螺釘14;連接帶上邊緣設(shè)有縱向排列的定位齒15,平臺(tái)通過夾子16夾持在連接帶上,平臺(tái)設(shè)有與定位齒卡嚙合的定位凸起,可以縱向定位。

本發(fā)明安裝時(shí),外定位板和內(nèi)定位板扣合在內(nèi)外夾板上并緊固,形成一體,車把置于中孔內(nèi),然后頂緊螺釘頂緊與車把固定連為一體,連接部外定位板和內(nèi)定位板占用空間,兩連接點(diǎn)在車把的兩側(cè),而平臺(tái)可位于中間,可在連接帶上移動(dòng)調(diào)節(jié)位置,連接夾持部件后可以方便夾持手機(jī),便于觀看,本裝置平臺(tái)可以位于車把前部,也可以位于車把后部,靈活多變,而且連接帶具有彈性變形性,可以吸收震蕩,避免劇烈顛簸對(duì)手機(jī)造成的沖擊。

實(shí)施時(shí),平臺(tái)上可以選擇設(shè)置現(xiàn)有側(cè)彈力夾,用于夾持手機(jī)。

綜上所述僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例,凡依本申請(qǐng)所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本發(fā)明技術(shù)范疇。

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