本發(fā)明屬于機(jī)械輸送設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種手動翻轉(zhuǎn)臺車，具體地說是一種能夠?qū)⒎垠w、固體廢棄物裝載后運輸?shù)男≤嚒?/p>

背景技術(shù)：

在企業(yè)的生產(chǎn)車間里，設(shè)備料斗的位置通常較高，為了將物料（尤其是粉體，顆粒物料）輸送進(jìn)設(shè)備料斗，需要一種專門的運輸小車；

該運輸小車需要使用方便，能夠翻轉(zhuǎn)以便于將物料傾倒入設(shè)備料斗；并且，需要考慮將該運輸小車通過升降機(jī)進(jìn)行安全的升降。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種翻轉(zhuǎn)臺車，小車料斗可以單獨翻轉(zhuǎn)，以便于在裝載物料后可以方便的將物料傾倒入設(shè)備料斗；并且該翻轉(zhuǎn)臺車底部設(shè)計了導(dǎo)向板，能夠使其推入升降機(jī)升降臺的固定位置；小車料斗翻轉(zhuǎn)傾倒物料時，也可以防止翻轉(zhuǎn)臺車因為重心前移而翻倒。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種翻轉(zhuǎn)臺車，包括小車料斗、支架、導(dǎo)向板、車輪、翻轉(zhuǎn)軸；

小車料斗的底部前端通過翻轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地與支架連接；小車料斗的底部后端承載在支架上的一根水平桿上，以使得小車料斗底部保持水平狀態(tài)；

支架的底部通過輪臂安裝車輪；

在支架底部沿縱向連接一個直立的導(dǎo)向板；導(dǎo)向板的底端一體連接一個水平的限位板。

進(jìn)一步地，導(dǎo)向板位于支架底部中間位置。

進(jìn)一步地，導(dǎo)向板上部向左右兩側(cè)斜上方延伸的加強(qiáng)筋與支架底部連接。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：

1）方便將翻轉(zhuǎn)臺車推入升降機(jī)升降臺固定位置。

2）在傾倒物料時，翻轉(zhuǎn)臺車不會因為重心前移而翻倒。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)組成示意圖。

圖2為本發(fā)明的連接示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

本發(fā)明提供的翻轉(zhuǎn)臺車，如圖1所示，包括小車料斗1、支架2、導(dǎo)向板3、車輪4、翻轉(zhuǎn)軸5；

小車料斗1的底部前端通過翻轉(zhuǎn)軸5可轉(zhuǎn)動地與支架2連接；小車料斗1的底部后端承載在支架2上的一根水平桿201上，以使得小車料斗1底部保持水平狀態(tài)；

支架2的底部通過輪臂安裝車輪4；

在支架2底部沿縱向（本文中定義翻轉(zhuǎn)臺車前進(jìn)后退方向為縱向）連接一個直立的導(dǎo)向板3，以便翻轉(zhuǎn)臺車可以利用導(dǎo)向板3推入升降機(jī)上升降臺的固定位置；導(dǎo)向板3位于支架2底部中間位置。

導(dǎo)向板3上部向左右兩側(cè)斜上方延伸的加強(qiáng)筋301與支架2底部連接，以使得導(dǎo)向板3與支架2結(jié)合的更加牢固；

導(dǎo)向板3的底端一體連接一個水平的限位板302；

如圖2所示，在升降機(jī)升降臺上固定位置設(shè)有兩塊相對的角鐵6，兩塊角鐵6中間的空隙剛好可以容納導(dǎo)向板3；

在翻轉(zhuǎn)臺車的小車料斗1裝載滿物料后，把翻轉(zhuǎn)臺車推至升降臺固定位置，導(dǎo)向板3插入兩塊角鐵6中間的空隙；當(dāng)升降機(jī)升降臺上升到設(shè)備料斗高度，將小車料斗1翻轉(zhuǎn)，以便使物料倒入設(shè)備料斗，此時，整個翻轉(zhuǎn)臺車的重心前移，但由于導(dǎo)向板3底端的限位板302被兩塊角鐵6的下部601所擋住，因此翻轉(zhuǎn)臺車（包括支架2）不會朝前翻倒。