本發(fā)明涉及一種擱腳支架總成，特別是一種用于摩托車的摩托車前擱腳支架總成。

背景技術(shù)：

目前，一般摩托車的前擱腳支架都是由光桿經(jīng)過(guò)沖壓后成型的，經(jīng)過(guò)沖壓后的光桿的強(qiáng)度有所下降，并且在其擱腳支架上焊接上了用于將前擱腳支架安裝在摩托車主體上的側(cè)支架安裝板后，使得應(yīng)力全部集中在側(cè)支架安裝板的附近，這對(duì)于整車載量較大的摩托車，很容易使光桿變形；另外，一般摩托車上使用的非折疊式的擱腳，容易在腳啟動(dòng)時(shí)，腿部與擱腳碰撞而碰傷腿部。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種在側(cè)支架安裝板附近加焊有用于支撐和保護(hù)光桿的加強(qiáng)塊和前擱腳支架兩端采用可折疊式擱腳以保護(hù)腿部的摩托車前擱腳支架總成。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種摩托車支腳總成，其包括前擱腳支架和安裝于前擱腳支架兩端的擱腳，所述前擱腳支架上設(shè)有側(cè)支架安裝板，所述前擱腳支架上鄰近側(cè)支架安裝板處設(shè)有用于對(duì)前擱腳支架起支撐和保護(hù)作用的加強(qiáng)塊，所述前擱腳支架兩端設(shè)有擱腳安裝架，擱腳安裝架同擱腳鉸接連接；

進(jìn)一步，所述擱腳安裝架為一U型結(jié)構(gòu)，U型結(jié)構(gòu)的兩馬蹄面上設(shè)有插銷，插銷穿過(guò)位于U型槽中擱腳和馬蹄面后用鐵絲鎖住。

本發(fā)明的有益效果是：本產(chǎn)品在前擱腳支架上鄰近側(cè)支架安裝板處加焊了加強(qiáng)塊，起到了對(duì)前擱腳支架支撐和保護(hù)的作用，避免了前擱腳支架在摩托車載重過(guò)大的情況下發(fā)生變形，另外，前擱腳支架兩端的擱腳采用可折疊式的擱腳，使得在腳啟動(dòng)時(shí)可以使腿避開(kāi)腳蹬，防止碰傷腿部。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是去掉擱腳后的另一側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖2，本發(fā)明的一種摩托車前擱腳支腳總成，其包括前擱腳支架1和安裝于前擱腳支架1兩端的擱腳2，所述前擱腳支架1上設(shè)有側(cè)支架安裝板3，所述前擱腳支架1上鄰近側(cè)支架安裝板3處設(shè)有用于對(duì)前擱腳支架1起支撐和保護(hù)作用的加強(qiáng)塊4，加強(qiáng)塊4焊接與前擱腳支架1上，在前擱腳支架1上鄰近側(cè)支架安裝板3處加焊加強(qiáng)塊4，起到了對(duì)前擱腳支架1支撐和保護(hù)的作用，避免了前擱腳支架1在摩托車載重過(guò)大的情況下發(fā)生變形。

在本發(fā)明中，所述前擱腳支架1兩端設(shè)有擱腳安裝架5，擱腳安裝架5同擱腳2鉸接連接，擱腳安裝架5為一U型結(jié)構(gòu)，U型結(jié)構(gòu)的兩馬蹄面上設(shè)有插銷51，插銷51穿過(guò)位于U型槽中擱腳2和馬蹄面后用鐵絲鎖住，這樣擱腳2就可以繞著插銷5轉(zhuǎn)動(dòng)，在腳啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將擱腳2收起，使得擱腳2與前擱腳支架1成90°，騰出了一個(gè)擱腳2的空間，使得在腳啟動(dòng)時(shí)可以使腿避開(kāi)腳蹬，防止碰傷腿部。

本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

以上對(duì)本發(fā)明提供的一種摩托車前擱腳支腳總成進(jìn)行了詳細(xì)介紹。具體實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。