1.一種用于自行車的液壓輪圈制動器，所述自行車包括主缸，所述液壓輪圈制動器包括：
第一制動臂；
第二制動臂，所述第一制動臂和所述第二制動臂樞轉(zhuǎn)連接至所述自行車；以及
從動缸，所述從動缸以不能旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置在所述第一制動臂和所述第二制動臂中的一者中并且與所述主缸流體連通，所述從動缸包括活塞，所述活塞定位成作用于所述第一制動臂和所述第二制動臂中的另一者上，使得所述活塞響應(yīng)于所述主缸中流體排出而進(jìn)行的運動導(dǎo)致所述第一制動臂和所述第二制動臂樞轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓輪圈制動器，該液壓輪圈制動器包括固定至所述自行車的單個樞軸，其中，所述第一制動臂和所述第二制動臂樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述單個樞軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓輪圈制動器，其中，所述活塞與所述第一制動臂和所述第二制動臂中的所述另一者具有凸輪從動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓輪圈制動器，其中，所述第一制動臂和所述第二制動臂中的所述另一者包括定位成與所述活塞協(xié)作的曲面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓輪圈制動器，該制動器還包括相對于所述自行車固定的單個樞軸；
所述第一制動臂和所述第二制動臂樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述單個樞軸上，每個制動臂均包括制動臂點；
基座主體，所述基座主體設(shè)置在所述單個樞軸上并且能以可釋放的方式固定至該單個樞軸，所述基座主體包括連桿樞軸；
連桿構(gòu)件，所述連桿構(gòu)件樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述連桿樞軸上，所述連桿構(gòu)件具有接觸所述第一制動臂的第一端和接觸所述第二制動臂的第二端，并且布置成使該第一制動臂和該第二制動臂的運動同步；以及
彈簧，所述彈簧將所述第一制動臂和所述第二制動臂偏壓到休止位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓輪圈制動器，其中，所述連桿樞軸是圓柱銷。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓輪圈制動器，其中，所述彈簧包括相對于所述基座主體固定的第一端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓輪圈制動器，其中，所述彈簧包括偏壓在所述第一制動臂和所述第二制動臂中的所述另一者上的第二端。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓輪圈制動器，其中，所述彈簧的第二端以可滑動的方式被接納在位于所述第一制動臂和所述第二制動臂中的所述另一者上的托架中。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓輪圈制動器，其中，所述連桿構(gòu)件在其下表面上接觸每個制動臂點。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的液壓輪圈制動器，其中，所述連桿構(gòu)件包括位于所述下表面上的一對隔開的觸點，所述一對隔開的觸點中的每個觸點均接觸相應(yīng)的制動臂點。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的液壓輪圈制動器，其中，所述一對隔開的觸點都是平坦的。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓輪圈制動器，其中，所述從動缸和所述主缸是封閉液壓系統(tǒng)的部件。