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一種自動(dòng)收縮式防雨遮陽(yáng)篷的制作方法

文檔序號(hào):12834535閱讀:239來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車(chē)防雨遮陽(yáng)產(chǎn)品,尤其涉及電動(dòng)車(chē)的防雨遮陽(yáng)篷。

技術(shù)背景:

電動(dòng)車(chē)防雨遮陽(yáng)篷,以方便人們出行而受到歡迎,特別是炎熱的夏天和雨天,防雨遮陽(yáng)更是必不可少的,但目前在用的防雨遮陽(yáng)篷其缺點(diǎn)是超大超高,影響視線,特別是當(dāng)風(fēng)大時(shí),傘面由于面積大影響電動(dòng)車(chē)穩(wěn)定性,也因阻力增加而影響速度,達(dá)不到有關(guān)交通安全規(guī)范的要求。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明一種自動(dòng)收縮式防雨遮陽(yáng)篷,其目的就在于提供一種適合電動(dòng)車(chē),可收縮式,占地空間小,使用方便,符合有關(guān)交通安全規(guī)范要求,即能檔風(fēng)又能防雨遮陽(yáng)的產(chǎn)品。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:它由固定座(1)、固定座彈簧(2)、轉(zhuǎn)軸軸承(3)、轉(zhuǎn)軸(4)、前面板(5)、底蓋(6)、齒輪組件(7)、上蓋(8)、面板固定座(9)、控制盒(10)、減速電機(jī)(11)、電子器件(12)、支架下座(13)、支架上座(14)、傘布(15)、支架總成(16)、c管(17)、c管螺桿帽(18)、b管(19)、上絲桿(20)、b管螺桿帽(21)、下絲桿(22)、a管(23)、絲桿軸承(24)、傳送帶(25)、支架橫板(26)、支架連桿(27)和轉(zhuǎn)軸螺帽(28)組成。在上蓋(8)兩側(cè)連接有a管(23),a管(23)內(nèi)套有b管(19),在b管(19)內(nèi)套有c管(17);在a管(23)外連接有面板固定座(9),面板固定座(9)連接前面板(5);b管(19)上部連接有支架下座(13),支架下座(13)連接支架總成(16);c管(17)上端連接有支架上座(14),支架上座(14)連接支架總成(16),支架總成(16)構(gòu)成可伸縮的組件;在a管(23)內(nèi)裝有下絲桿(22),b管螺桿帽(21)固定于b管(19)下端;c管螺桿帽(18)固定于c管(17)下端;傘布(15)分別與左右支架總成(16)相連接;在上蓋(8)上面設(shè)有控制盒(10),控制盒(10)內(nèi)有減速電機(jī)(11)和電子器件(12);減速電機(jī)(11)出軸端裝有齒輪組(7),并通過(guò)齒輪組(7)將動(dòng)力傳輸給下絲桿(22),下絲桿(22)通過(guò)傳送帶(25)將動(dòng)力傳送給另一側(cè)的下絲桿(22);上蓋(8)與底蓋(6)相連接,在底蓋(6)中部連接有轉(zhuǎn)軸(4),轉(zhuǎn)軸(4)與轉(zhuǎn)軸軸承(3)連接,轉(zhuǎn)軸軸承(3)與支架橫板(26)連接,在支架橫板(26)兩端連接有支架連桿(27),支架連接(27)端頭與電動(dòng)車(chē)反光鏡座相連接;在轉(zhuǎn)軸(4)底部連接有轉(zhuǎn)軸螺帽(28),在轉(zhuǎn)軸(4)的出軸連接有固定座彈簧(2),固定座彈簧(2)另一端與固定座(1)連接,固定座固定電動(dòng)車(chē)前面殼上。安裝使用時(shí),將支架連桿(27)固定于電動(dòng)車(chē)兩端的反光鏡底座上,將固定座(1)固定在電動(dòng)車(chē)前面殼上,接通電源,開(kāi)啟控制盒(10)上的上升開(kāi)關(guān),b管(19)和c管(17)上升,同時(shí)支架總成(16)帶著傘布(15)向后展開(kāi),收縮時(shí)按動(dòng)控制盒(10)的下降開(kāi)關(guān)即可,也可通過(guò)遙控器進(jìn)行操作。

本發(fā)明的有益效果是:將防雨遮陽(yáng)篷固定于電動(dòng)車(chē)反光鏡底座上,安裝方便不占空間,整個(gè)防雨遮陽(yáng)篷放置于前面板后面,美觀性好,采用支架橫板(26)、轉(zhuǎn)軸(4)、固定座彈簧(2)和固定座(1)的機(jī)構(gòu),解決了防雨遮陽(yáng)篷隨龍頭轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明:

圖1為結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1.固定座2.固定座彈簧3.轉(zhuǎn)軸軸承4.轉(zhuǎn)軸5.前面板6.底蓋7.齒輪組8.上蓋9.面板固定座10.控制盒11.減速電機(jī)12.電子器件13.支架下座14.支架上座15.傘布16.支架總成17.c管18.c管螺桿帽19.b管20.上絲桿21.b管螺桿帽22.下絲桿23.a管24.絲桿軸承25.傳送帶26.支架橫板27.支架連桿28.轉(zhuǎn)軸

具體實(shí)施方式:

如圖1所示,安裝使用時(shí),將支架連桿(27)固定于電動(dòng)車(chē)兩端的反光鏡底座上,將固定座(1)固定在電動(dòng)車(chē)前面殼上,接通電源,開(kāi)啟控制盒(10)上的上升開(kāi)關(guān),b管(19)和c管(17)上升,同時(shí)支架總成(16)帶著傘布(15)向后展開(kāi),收縮時(shí)按動(dòng)控制盒(10)的下降開(kāi)關(guān)即可,也可通過(guò)遙控器進(jìn)行操作,可根據(jù)需要安裝防盜、藍(lán)牙和mp3的功能。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
一種自動(dòng)收縮式防雨遮陽(yáng)篷,主要用于電動(dòng)車(chē)的防雨遮陽(yáng),它由固定座(1)、固定座彈簧(2)、轉(zhuǎn)軸軸承(3)、轉(zhuǎn)軸(4)、前面板(5)、底蓋(6)、齒輪組件(7)、上蓋(8)、面板固定座(9)、控制盒(10)、減速電機(jī)(11)、電子器件(12)、支架下座(13)、支架上座(14)、傘布(15)、支架總成(16)、C管(17)、C管螺桿帽(18)、B管(19)、上絲桿(20)、B管螺桿帽(21)、下絲桿(22)、A管(23)、絲桿軸承(24)、傳送帶(25)、支架橫板(26)、支架連桿(27)和轉(zhuǎn)軸螺帽(28)組成,能夠?qū)崿F(xiàn)檔風(fēng)、防雨和遮陽(yáng),固定于電動(dòng)車(chē)反光鏡底座上,通過(guò)手動(dòng)或搖控進(jìn)行操作,不占用有效空間,符合中國(guó)有關(guān)安全規(guī)范的要求,具有較好的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員:陳光
受保護(hù)的技術(shù)使用者:陳光
技術(shù)研發(fā)日:2016.04.19
技術(shù)公布日:2017.10.31
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