1.一種高架式節(jié)能環(huán)保交通車，其特征在于：所述高架式節(jié)能環(huán)保交通車包括支體、車體、控體三個(gè)部分，
所述支體包括前驅(qū)輪（1）、前伸縮腳（3）、前高腳（5）、后高腳（11）、后伸縮腳（12）、后驅(qū)輪（13）、折疊階（14），所述前驅(qū)輪（1）設(shè)置于前伸縮腳（3）一側(cè)，所述前伸縮腳（3）設(shè)置于前高腳（5）套口內(nèi)側(cè)和前驅(qū)輪（1）一側(cè)上方，所述前高腳（5）設(shè)置于駕駛室（7）底側(cè)和下端前伸縮腳（3）外側(cè)，所述后高腳（11）設(shè)置于駕駛室（7）底側(cè)和下端后伸縮腳（12）外側(cè)，所述后伸縮腳（12）設(shè)置于后高腳（11）套口內(nèi)側(cè)和后驅(qū)輪（13）一側(cè)上方，所述后驅(qū)輪（13）設(shè)置于后伸縮腳（12）一側(cè)，所述折疊階（14）設(shè)置于車廂（8）底側(cè)和前高腳（5）與前伸縮腳（3）及后高腳（11）與后伸縮腳（12）之間；
所述車體包括前門（6）、車廂（8）、后門（10），所述前門（6）設(shè)置于車廂（8）前端一側(cè)，所述車廂（8）設(shè)置于駕駛室（7）后端，所述后門（10）設(shè)置于車廂（8）后端一側(cè)；
所述控體包括觀測(cè)眼（2）、充電口（4）、駕駛室（7）、太陽(yáng)能板（9），所述觀測(cè)眼（2）設(shè)置于前伸縮腳（3）和后伸縮腳（12）一側(cè)，所述充電口（4）設(shè)置于前高腳（5）和后高腳（11）一側(cè)，所述駕駛室（7）設(shè)置于車廂（8）前端，所述太陽(yáng)能板設(shè)置于體外側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所屬的高架式節(jié)能環(huán)保交通車，其特征在于：所述前高腳（5）與前伸縮腳（3）和后高腳（11）與后伸縮腳（12）之中均設(shè)置有液壓控制裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，前伸縮腳（3）一端套接于前高腳（5）中并可在其中移動(dòng)，后伸縮腳（12）一端套接于后高腳（11）中并可在其中移動(dòng)，且前高腳（5）端口內(nèi)緣設(shè)有突坎和前伸縮腳（3）外緣設(shè)有突坎彼此相扣，后高腳（11）端口內(nèi)緣設(shè)有突坎和后伸縮腳（12）外緣設(shè)有突坎彼此相扣。
3.如權(quán)利要求1所屬的高架式節(jié)能環(huán)保交通車，其特征在于：所述前驅(qū)輪（1）和后驅(qū)輪（13）分別為左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置模式。
4.如權(quán)利要求1所屬的高架式節(jié)能環(huán)保交通車，其特征在于：所述觀測(cè)眼（2）為設(shè)置于前后左右伸縮腳上一側(cè)的四個(gè)觀測(cè)眼和設(shè)置于車體中、前、后的若干個(gè)觀測(cè)眼。
5.如權(quán)利要求1所屬的高架式節(jié)能環(huán)保交通車，其特征在于：所述前伸縮腳（3）和后伸縮腳（12）分別為左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置模式。
6.如權(quán)利要求1所屬的高架式節(jié)能環(huán)保交通車，其特征在于：所述前高腳（5）和后高腳（11）分別為左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置模式。
7.如權(quán)利要求1所屬的高架式節(jié)能環(huán)保交通車，其特征在于：所述前門（6）和后門（10）分別及折疊階（14）均為左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置模式。
8.如權(quán)利要求1所屬的高架式節(jié)能環(huán)保交通車，其特征在于：所述太陽(yáng)能板（9）包括車體外側(cè)所有實(shí)質(zhì)板面。
9.如權(quán)利要求1所屬的高架式節(jié)能環(huán)保交通車，其特征在于：所述折疊階（14）兩端設(shè)置于前高腳（5）、前伸縮腳（3）和后高腳（11）、后伸縮腳（12）側(cè)邊所設(shè)的可讓折疊階（14）兩端在其中上下移動(dòng)的滑槽中。
10.如權(quán)利要求1所屬的高架式節(jié)能環(huán)保交通車，其特征在于：所述車體車輪可用普通輪胎和可在公交專道或人行道、花帶上空進(jìn)行雙邊和單邊往復(fù)運(yùn)行，或采用專軌或電車充電方式運(yùn)行。