1.一種用于車輛的底板本體，包括：
底板，所述底板形成所述車輛的下部；
側(cè)梁構(gòu)件，所述側(cè)梁構(gòu)件在所述車輛的長度方向上延伸并且耦接至所述底板的兩側(cè)；
中央側(cè)區(qū)域，所述中央側(cè)區(qū)域是具有在所述底板的長度方向上延伸的形狀的虛擬區(qū)域并且穿過第一位置，在所述第一位置處設(shè)置有在所述車輛的長度方向上從所述底板的中央部的兩側(cè)延伸的中央側(cè)構(gòu)件；以及
橫梁，所述橫梁設(shè)置在所述底板上并且在所述車輛的寬度方向上延伸，以穿過所述中央側(cè)區(qū)域，并且所述橫梁形成為使得所述橫梁的定位在所述中央側(cè)區(qū)域外部的部分比所述橫梁的定位在所述中央側(cè)區(qū)域中的部分更厚。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的底板本體，還包括：
加強(qiáng)區(qū)域，所述加強(qiáng)區(qū)域是具有在所述底板的長度方向上延伸的形狀的虛擬區(qū)域并且穿過所述中央側(cè)構(gòu)件與所述側(cè)梁構(gòu)件之間的第二位置；
其中，所述橫梁形成為使得所述橫梁的定位在所述加強(qiáng)區(qū)域中的部分比所述橫梁的定位在所述加強(qiáng)區(qū)域外部的部分更厚。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的底板本體，還包括：
外部安裝區(qū)域，所述外部安裝區(qū)域是具有在所述底板的長度方向上延伸的形狀的虛擬區(qū)域并且穿過第三位置，在所述第三位置設(shè)置有與所述車輛的位于所述側(cè)梁構(gòu)件與所述中央側(cè)構(gòu)件之間的薄板的下部耦接的薄板外部安裝件；
其中，所述橫梁形成為使得所述橫梁的定位在加強(qiáng)區(qū)域中的除所述外部安裝區(qū)域之外的部分比所述橫梁的定位在所述外部安裝區(qū)域中的部分更厚。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的底板本體，還包括：
薄板保護(hù)區(qū)域，所述薄板保護(hù)區(qū)域是具有在所述底板的長度方向上延伸的形狀的虛擬區(qū)域并且穿過所述外部安裝區(qū)域與所述中央側(cè)區(qū)域之間的第四位置；
其中，所述橫梁形成為使得所述橫梁的定位在所述薄板保護(hù)區(qū)域中的部分比所述橫梁的定位在所述薄板保護(hù)區(qū)域外部的部分更厚。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的底板本體，還包括：
中央?yún)^(qū)域，所述中央?yún)^(qū)域是具有在所述底板的長度方向上延伸的形狀的虛擬區(qū)域并且穿過設(shè)置在所述底板的中央部的兩側(cè)處的所述中央側(cè)構(gòu)件之間的第五位置；以及
通道區(qū)域，所述通道區(qū)域是具有在所述底板的長度方向上延伸的形狀的虛擬區(qū)域并且穿過通道部，所述通道部在所述車輛的長度方向上從所述底板的中央部延伸；
其中，所述橫梁形成為使得所述橫梁的定位在所述中央?yún)^(qū)域中的除所述通道區(qū)域之外的部分比所述橫梁的定位在所述通道區(qū)域中的部分更厚。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的底板本體，還包括：
內(nèi)部安裝區(qū)域，所述內(nèi)部安裝區(qū)域是具有在所述底板的長度方向上延伸的形狀的虛擬區(qū)域并且被設(shè)置為穿過第六位置，在所述第六位置處設(shè)置有與所述車輛的位于所述中央側(cè)構(gòu)件與所述通道部之間的薄板的下部耦接的薄板內(nèi)部安裝件；
其中，所述橫梁形成為使得所述橫梁的定位在所述內(nèi)部安裝區(qū)域中的除所述通道區(qū)域之外的部分比所述橫梁的定位在所述中央?yún)^(qū)域中的除所述內(nèi)部安裝區(qū)域之外的部分更厚。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的底板本體，其中，所述側(cè)梁構(gòu)件的中央部比所述側(cè)梁構(gòu)件的兩端更厚。