本發(fā)明涉及一種體積輕巧、收折方便、靈活機(jī)動(dòng)的三維旋轉(zhuǎn)型健身器。

背景技術(shù)：

目前，這種三維旋轉(zhuǎn)型健身器折疊操作相當(dāng)麻煩，且由于快拆把手可隨意拆卸容易遺失，故使用上非常麻煩與不便，另外，這種折疊機(jī)構(gòu)所能達(dá)到的折疊效果單一，目前三維旋轉(zhuǎn)型健身器主要存在以下缺點(diǎn)。

1.對(duì)于腳蹬式手扶滑板車(chē)，大都是利用使用者單腳踏在滑板車(chē)的踏板上，另一只腳輕蹬地面，使其與地面因摩擦力關(guān)系而與地面產(chǎn)生反作用力，從而順勢(shì)達(dá)到將滑板車(chē)與使用者向前推進(jìn)之目的，為了使滑板車(chē)持續(xù)行進(jìn)，就必須不斷的用腳蹬地面，但是，當(dāng)腳瞪地面時(shí)，由于人在前進(jìn)而地面禁止不動(dòng)，使人的腳踝與地面摩擦產(chǎn)生的反作用力增加，易導(dǎo)致腳踝扭傷，不易適合小孩等動(dòng)作不夠迅速的人體使用；

2.對(duì)于電動(dòng)式手扶滑板車(chē)，由于其可以借助馬達(dá)而使其前進(jìn)，一方面，減少了人體的活動(dòng)時(shí)間，不利于以健身為目的的使用者使用，另一方面，由于馬達(dá)具有一定的速度，故受使用環(huán)境的限制，且在遇見(jiàn)需緊急停車(chē)的突發(fā)事件時(shí)，很難立刻控制住車(chē)體，將對(duì)路人或自己造成一定的傷害。

3.在使用腳蹬式或電動(dòng)式手扶滑板車(chē)時(shí)，活動(dòng)的基本都是人體下肢的雙腿，且動(dòng)作單一、呈現(xiàn)一種機(jī)械化式的活動(dòng)方式，醫(yī)學(xué)研究表明，正處于身體發(fā)育時(shí)期的人體，如果長(zhǎng)期使用這種滑板車(chē)，會(huì)出現(xiàn)腿部肌肉過(guò)分發(fā)達(dá)，影響身體的全面發(fā)展，甚至影響身高發(fā)育，而人體的上肢基本得不到鍛煉，反而人體上肢將一直保持一種前傾的姿勢(shì)，增加人體的疲勞感，不利于健身。

4.靈活性差，且操作方式過(guò)于運(yùn)動(dòng)化，不適于在室內(nèi)等優(yōu)雅的環(huán)境中使用。

因此，急需一種操作靈活、安全性能好、能活動(dòng)人體全身，且只需利用人體自身?yè)u擺扭動(dòng)即能前進(jìn)的三維旋轉(zhuǎn)型健身器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種操作靈活、安全性能好、能活動(dòng)人體全身，且只需利用人體自身?yè)u擺扭動(dòng)即能前進(jìn)的三維旋轉(zhuǎn)型健身器。

本發(fā)明提供的具有折疊機(jī)構(gòu)的三維旋轉(zhuǎn)型健身器，包括手扶桿、方位控制機(jī)構(gòu)、腳踩板、前車(chē)輪及后車(chē)輪，所述方位控制機(jī)構(gòu)上端連接于所述手扶桿中部，下端與所述前車(chē)輪連接，所述前車(chē)輪樞接于所述腳踩板上，所述后車(chē)輪與所述腳踩板連接，其中，所述三維旋轉(zhuǎn)型健身器還包括連接于方位控制機(jī)構(gòu)與腳踩板及前車(chē)輪之間的折疊機(jī)構(gòu)，所述折疊機(jī)構(gòu)包括前折疊桿、后折疊桿、彈性卡扣及設(shè)于前車(chē)輪的連接孔，所述彈性卡扣安裝于所述方位控制機(jī)構(gòu)內(nèi)，所述前折疊桿一端套于所述方位控制機(jī)構(gòu)上，并具有與所述彈性卡扣卡合的鎖定孔，另一端樞接于所述后折疊桿上，所述后折疊桿固定于所述腳踩板之上，所述方位控制機(jī)構(gòu)可移動(dòng)地套于所述前折疊桿和前車(chē)輪，從而所述彈性卡扣可選擇地卡于所述連接孔或所述鎖定孔內(nèi)，而使所述方位控制機(jī)構(gòu)選擇性地連接所述前車(chē)輪或前折疊桿，所述方位控制機(jī)構(gòu)與所述前折疊桿的連接使所述方位控制機(jī)構(gòu)可隨所述前折疊桿一起繞所述后折疊桿轉(zhuǎn)動(dòng)收折。

較佳地，所述后車(chē)輪包括后輪架及后輪體，所述后輪體樞接于所述后輪架上，并形成萬(wàn)向輪，所述后輪架相對(duì)車(chē)體的前進(jìn)方向呈一定銳角向下傾斜連接于所述腳踩板之上。這樣當(dāng)使用者的腳踏在后車(chē)輪上的腳踩板上時(shí)，人體對(duì)車(chē)體所產(chǎn)生的壓力沿車(chē)體前進(jìn)方向有一個(gè)分力，再配合人體的扭動(dòng)，人體的扭動(dòng)能不斷改變輪體的方向和人對(duì)車(chē)體的壓力，使上述壓力沿車(chē)體前進(jìn)方向的分力大于地面對(duì)輪體的摩擦力，從而使車(chē)體前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)只需通過(guò)人體的搖擺扭動(dòng)即能驅(qū)動(dòng)的目的。

由于所述后輪架相對(duì)車(chē)體的前進(jìn)方向呈一定銳角向下傾斜連接于所述踏板之上，且后輪組件為萬(wàn)向輪，這樣當(dāng)使用者的腳踏在后輪組件上的踏板上時(shí)，人體對(duì)車(chē)體所產(chǎn)生的壓力沿車(chē)體前進(jìn)方向有一個(gè)分力，再配合人體的扭動(dòng)，人體的扭動(dòng)能不斷改變輪體的方向和人對(duì)車(chē)體的壓力，使上述壓力沿車(chē)體前進(jìn)方向的分力大于地面對(duì)輪體的摩擦力，從而使車(chē)體前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)只需通過(guò)人體的搖擺扭動(dòng)即能驅(qū)動(dòng)的目的，活動(dòng)了人體全身，起到健身的目的，并且操作靈活、安全性能好，能在室內(nèi)等優(yōu)雅場(chǎng)所使用；另，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于攜帶和存收，使用者也易于操作。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明三維旋轉(zhuǎn)型健身器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明三維旋轉(zhuǎn)型健身器，包括手扶桿1、方位控制機(jī)構(gòu)2、腳踩板3、前車(chē)輪4及后車(chē)輪5，所述方位控制機(jī)構(gòu)2上端連接于所述手扶桿1中部，下端與所述前車(chē)輪3連接，所述前車(chē)輪4通過(guò)環(huán)組套樞接于所述腳踩板3上，所述后車(chē)輪5與所述腳踩板3連接，且對(duì)稱(chēng)分布于所述前車(chē)輪3兩側(cè)，還包括用于折收方位控制機(jī)構(gòu)2與前車(chē)輪5的連接的折疊機(jī)構(gòu)6，所述折疊機(jī)構(gòu)6連接于所述方位控制機(jī)構(gòu)2下端與所述腳踩板3之間，所述折疊機(jī)構(gòu)6包括前折疊桿6-0、后折疊桿6-1、彈性卡扣6-2及設(shè)于前車(chē)輪的連接孔，所述彈性卡扣6-2安裝于上述方位控制機(jī)構(gòu)2內(nèi)，所述前折疊桿6-0具有中空的套筒，所述前折疊桿6-0具有中空的套筒的一端套于上述方位控制機(jī)構(gòu)2的下端上，上述套筒上具有與上述方位控制機(jī)構(gòu)2內(nèi)的彈性卡扣6-2卡合的鎖定孔，所述前折疊桿6-0另一樞接于所述后折疊桿6-1上，所述后折疊桿6-1固定連接于所述腳踩板3之上，具體地，所述前折疊桿6-0卡于所述后折疊桿6-1上，并用銷(xiāo)釘連接，為使前折疊桿6-0樞接于所述后折疊桿6-1上更穩(wěn)定和牢固，還包括一卡簧，所述卡簧抵于所述銷(xiāo)釘和所述后折疊桿6-1上，并穿于所述銷(xiāo)釘之上；所述方位控制機(jī)構(gòu)2可移動(dòng)地套于所述前折疊桿6-0和前車(chē)輪4，從而所述彈性卡扣6-2可選擇地卡于所述連接孔或所述鎖定孔內(nèi)，而使所述方位控制機(jī)構(gòu)2選擇性地連接所述前車(chē)輪4或前折疊桿6-0，當(dāng)所述方位控制機(jī)構(gòu)2與所述前車(chē)輪4連接時(shí)，具體地，所述方位控制機(jī)構(gòu)2內(nèi)的彈性卡扣6-2卡于所述前車(chē)輪4上的連接孔內(nèi)時(shí)，方位控制機(jī)構(gòu)2實(shí)現(xiàn)手扶桿1對(duì)前車(chē)輪4的控制；當(dāng)所述方位控制機(jī)構(gòu)2與所述前折疊桿6-0連接時(shí)，具體地，所述方位控制機(jī)構(gòu)2內(nèi)的彈性卡扣6-2卡于所述前折疊桿6-0的鎖定孔內(nèi)時(shí)，所述方位控制機(jī)構(gòu)2可隨所述前折疊桿6-0一起繞所述后折疊桿6-1轉(zhuǎn)動(dòng)收折，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)方位控制機(jī)構(gòu)2的收折；所述方位控制機(jī)構(gòu)2與所述前車(chē)輪4經(jīng)所述彈性卡扣6-2與所述連接孔的卡合而連接，具體地，所述前車(chē)輪4中伸出所述環(huán)組上固定套的前輪架上具有與上述彈性卡扣6-2卡合的連接孔，所述前折疊桿6-0的鎖定孔與所述前車(chē)輪4的連接孔41的開(kāi)口方向成直角，所述連接孔用于同所述方位控制機(jī)構(gòu)2連接，當(dāng)使用者使用時(shí)，上述方位控制機(jī)構(gòu)2通過(guò)其內(nèi)的彈性卡扣6-2卡合于上述前輪架上的連接孔內(nèi)，使方位控制機(jī)構(gòu)2與前輪架連接，從而使用者通過(guò)方位控制機(jī)構(gòu)2將操作手扶桿1的轉(zhuǎn)向動(dòng)作傳遞給前輪組組件4，以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)車(chē)體方向的控制；當(dāng)使用者不使用需折疊時(shí)，結(jié)合圖1所示，使用者首先用手按壓卡合于前輪架上的連接孔的彈性卡扣6-2，然后提升方位控制機(jī)構(gòu)2，再旋轉(zhuǎn)方位控制機(jī)構(gòu)3，使方位控制機(jī)構(gòu)3內(nèi)的上述彈性卡扣6-2與前折疊桿6-0的鎖定孔卡合，最后用力按壓方位控制機(jī)構(gòu)2，使前折疊桿6-0繞后折疊桿6-1轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣便完成對(duì)方位控制機(jī)構(gòu)2與前車(chē)輪4連接的折疊，更具體地，所述方位控制機(jī)構(gòu)包括套筒及套于其上的套筒，所述套筒連接于所述手扶桿1中部，所述套筒套于所述翻裝上支撐6-0的中空套筒上；所述手扶桿1為可折疊手扶桿，將上述方位控制機(jī)構(gòu)收、折和手扶桿折疊后。

本發(fā)明三維旋轉(zhuǎn)型健身器所涉及手扶桿1的折疊、方位控制機(jī)構(gòu)2的收縮、萬(wàn)向輪的具體結(jié)構(gòu)及基本物理受力分析原理，均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知，在此不再做詳細(xì)的說(shuō)明。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所做的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。