技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于自行車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘。

背景技術(shù)：

目前，自行車運(yùn)動(dòng)是健身鍛煉的較好方式，尤其是在我國(guó)騎行自行車的人數(shù)為世界之最。騎行自行車首先要注意安全，在遇到緊急情況時(shí)能立即剎車，因此自行車閘的效能起了關(guān)鍵作用。但是，當(dāng)前的自行車閘存在著剎車效能差，使用壽命短的問(wèn)題。

因此，發(fā)明一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的自行車閘存在著剎車效能差，使用壽命短的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：本發(fā)明提供了一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘，主要由拉桿，車閘架，閘皮可調(diào)節(jié)螺釘，車輪，電鍍層，閘皮和閘皮紋組成的。所述的拉桿設(shè)置在車閘架的左邊；所述的車輪設(shè)置在車閘架的右面；所述的電鍍層設(shè)置在車輪的里層。

優(yōu)選地，所述的閘皮包括閘皮可調(diào)節(jié)螺釘和閘皮紋。所述的閘皮可調(diào)節(jié)螺釘設(shè)置在閘皮的側(cè)面；所述的閘皮紋設(shè)置在閘皮和電鍍層的接觸部分。

優(yōu)選地，所述的閘皮可調(diào)節(jié)螺釘具體均采用不銹鋼材料制成, 不銹鋼材料的閘皮可調(diào)節(jié)螺釘既能夠防止生銹和腐蝕還能夠根據(jù)磨損情況調(diào)節(jié)閘皮的位置，有利于提高一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘的使用壽命。

優(yōu)選地，所述的閘皮紋具體采用梯形的閘皮紋，有利于增加摩擦，有利于提高一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘的剎車效能。

本發(fā)明具有以下有益效果：

由于本發(fā)明的一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘可以廣泛應(yīng)用于各種型號(hào)的自行車上方便人們的騎行，同時(shí)，本發(fā)明閘皮可調(diào)節(jié)螺釘和閘皮紋的設(shè)置，能夠極大的提高一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘的剎車效能和使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘的結(jié)構(gòu)示意圖。

1-拉桿，2-車閘架，3-閘皮可調(diào)節(jié)螺釘，4-車輪，5-電鍍層，6-閘皮，7-閘皮紋。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

實(shí)施例

如圖1所示，一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘，主要由拉桿1，車閘架2，閘皮可調(diào)節(jié)螺釘3，車輪4，電鍍層5，閘皮6和閘皮紋7組成的。所述的拉桿1設(shè)置在車閘架2的左邊；所述的車輪4設(shè)置在車閘架2的右面；所述的電鍍層5設(shè)置在車輪4的里層。

閘皮6包括閘皮可調(diào)節(jié)螺釘3和閘皮紋7。所述的閘皮可調(diào)節(jié)螺釘3設(shè)置在閘皮6的側(cè)面；所述的閘皮紋7設(shè)置在閘皮6和電鍍層5的接觸部分。

閘皮可調(diào)節(jié)螺釘3具體均采用不銹鋼材料制成, 不銹鋼材料的閘皮可調(diào)節(jié)螺釘3既能夠防止生銹和腐蝕還能夠根據(jù)磨損情況調(diào)節(jié)閘皮的位置，有利于提高一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘的使用壽命。

閘皮紋7具體采用梯形的閘皮紋7，有利于增加摩擦，有利于提高一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘的剎車效能。

本發(fā)明閘皮可調(diào)節(jié)螺釘和閘皮紋的設(shè)置，能夠極大的提高一種可調(diào)節(jié)閘皮的自行車閘的剎車效能和使用壽命。

利用本發(fā)明所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在發(fā)明技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。