藍牙電動車智能控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種藍牙電動車智能控制系統(tǒng)，包括控制器、電機以及鑰匙，所述控制器以及鑰匙中分別設置有藍牙模塊，藍牙控制器與藍牙鑰匙互相通信；控制系統(tǒng)還包括設置在電動車曲柄中軸上的扭矩傳感器；所述扭矩傳感器的輸出端通過信號線連接控制器的輸入端，藍牙控制器的輸出端通過信號線連接電機。本實用新型通過在助力電動車上增加了扭矩傳感器、藍牙模塊以及BMS電池保護板,實現(xiàn)了控制系統(tǒng)的智能控制、可靠防盜以及對電池的有效保護。
【專利說明】藍牙電動車智能控制系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車【技術領域】，特別是一種電動車的控制系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]隨著社會的發(fā)展，人們對健康以及對能源的有效利用等方面要求越來越高，助力電動自行車慢慢的進入人們的生活，也越來越受到人們的關注和青睞。然而當前的大多數(shù)電動自行車還處于單純的轉把調節(jié)車速階段，盡管已經(jīng)有部分廠家開始推出了助力電動車，但是整個控制系統(tǒng)做的并不完善，包括一些外圍的設備，比如供電鋰電池、儀表等等，不但整個車的騎行感覺很不舒適，而且增加了很多冗雜的線，安全系數(shù)較低。另外，對于現(xiàn)有的助力電動車在防盜方面也沒有采取任何措施。
實用新型內容
[0003]本實用新型需要解決的技術問題是提供一種能夠提高騎行舒適度、并具有防盜功能的電動車智能控制系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。
[0005]藍牙電動車智能控制系統(tǒng)，包括控制器、電機以及鑰匙，所述控制器以及鑰匙中分別設置有藍牙模塊，藍牙控制器與藍牙鑰匙互相通信；控制系統(tǒng)還包括設置在電動車曲柄中軸上的扭矩傳感器；所述扭矩傳感器的輸出端通過信號線連接控制器的輸入端，藍牙控制器的輸出端通過信號線連接電機。
[0006]本實用新型的改進在于:控制系統(tǒng)還包括內置有藍牙模塊的智能手機，智能手機與藍牙控制器之間相互通信。
[0007]本實用新型的進一步改進在于:控制系統(tǒng)還包括用于檢測電動車鋰電池工作狀態(tài)的BMS電池保護板，BMS電池保護板設置有藍牙模塊，BMS電池保護板的輸入端連接鋰電池，BMS電池保護板的輸出端通過無線信號與藍牙控制器通信。
[0008]由于采用了以上技術方案，本實用新型所取得技術進步如下。
[0009]本實用新型通過在助力電動車上增加了扭矩傳感器、藍牙模塊以及BMS電池保護板，實現(xiàn)了控制系統(tǒng)的智能控制、可靠防盜以及對電池的有效保護。本實用新型可以根據(jù)不同的人群選擇不同的助力比，還可通過智能手機調節(jié)至自己最舒適的騎行感覺，使助力電動車的可控性與騎行感覺有了質的飛躍，適用人群廣。本實用新型通過BMS電池保護板對鋰電池進行實時檢測，不僅延長了電池的使用壽命，也可以第一時間讓用戶掌握到電池的信息。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構框圖。

【具體實施方式】
[0011]下面將結合附圖和具體實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0012]一種藍牙電動車智能控制系統(tǒng)，其結構框圖如圖1所示，包括控制器、電機、鑰匙、扭矩傳感器、智能手機以及BMS電池保護板。其中控制器、鑰匙、智能手機以及BMS電池保護板上分別設置有一藍牙模塊，實現(xiàn)上述各模塊之間的相互信息傳輸；扭矩傳感器設置在電動車曲柄中軸上，用于采集人在騎行過程中的施力大小和騎行速度，并傳輸給控制器。
[0013]本實用新型設置的藍牙模塊，使得助力電動車在裝配方面減少了很多接線的麻煩，不僅實現(xiàn)了與智能手機的通訊，而且還實現(xiàn)了通過手機調節(jié)控制助力電動車的功能，非常方便。
[0014]本實用新型中藍牙控制器與藍牙鑰匙之間通過藍牙無線通信傳輸密鑰，實現(xiàn)互相通信，構成防盜子系統(tǒng)，使電動車具有防盜功能。在使用過程中，藍牙鑰匙可以向藍牙控制器發(fā)送開啟和關閉的固有指令，當藍牙控制器收到正確的開啟或關閉指令時，回復藍牙鑰匙，這樣藍牙鑰匙即可進入睡眠低功耗模式。藍牙鑰匙的設置解決了在防盜系統(tǒng)上的難題，使用戶只有在使用與電動車相配套的藍牙鑰匙才可以開啟助力電動車，在沒有得到藍牙鑰匙正確命令的前提下，助力電動車不會工作。
[0015]本實用新型中藍牙控制器、扭矩傳感器、智能手機以及BMS電池保護板構成智能控制子系統(tǒng)；其中藍牙控制器、扭矩傳感器和智能手機構成控制電動車行駛速度的子系統(tǒng)。藍牙控制器包含CPU中央處理器，CPU中央處理器通過無線通訊從智能手機中獲取設定的檔位信息以及騎行人的體重、身高等信息；扭矩傳感器用于采集人在騎行過程中的施力大小和騎行速度，并通過信號線傳輸給藍牙控制器；藍牙控制器根據(jù)扭矩傳感器和智能手機傳輸?shù)男畔⒄{節(jié)電機的輸出功率，使人在整個騎行過程中一直保持很舒適的騎行狀態(tài)，不會出現(xiàn)蹬空和吃力的感覺。
[0016]在整個騎行過程中，藍牙控制器還可將采集的信息通過無線通訊傳輸給智能手機，將人在騎行中消耗的卡路里以及騎行車速、行駛里程等信息通過手機進行顯示與記錄。
[0017]當然，在智能手機有信號以及智能手機與電動車在限定的范圍內時，也可采用智能手機控制控制器的開啟與關閉。
[0018]本實用新型的智能控制子系統(tǒng)中，鋰電池、智能手機以及BMS電池保護板構成控制鋰電池工作狀態(tài)的子系統(tǒng)。BMS電池保護板對在使用和充電過程中的每節(jié)鋰電進行檢測，當檢檢測到電池輸出電壓下降到欠壓值以下、電池輸出電流超過電池額定值、充電過程中電壓達到額定電壓、電池溫度超過安全溫度中的一種或多種現(xiàn)象出現(xiàn)時，自動切斷鋰電池供電電路，從而有效保護鋰電池。在充電過程中，BMS電池保護板會時刻監(jiān)測每節(jié)電池的充電狀況，自動去均衡。
[0019]BMS電池保護板上還設置有藍牙模塊，BMS電池保護板的輸出端通過無線信號與智能手機通信，通過手機界面做出相應的警報。
【權利要求】
1.藍牙電動車智能控制系統(tǒng)，包括控制器、電機以及鑰匙，其特征在于:所述控制器以及鑰匙中分別設置有藍牙模塊，藍牙控制器與藍牙鑰匙互相通信；控制系統(tǒng)還包括設置在電動車曲柄中軸上的扭矩傳感器；所述扭矩傳感器的輸出端通過信號線連接控制器的輸入端，藍牙控制器的輸出端通過信號線連接電機。
2.根據(jù)權利要求1所述的藍牙電動車智能控制系統(tǒng)，其特征在于:控制系統(tǒng)還包括內置有藍牙模塊的智能手機，智能手機與藍牙控制器之間相互通信。
3.根據(jù)權利要求2所述的藍牙電動車智能控制系統(tǒng)，其特征在于:控制系統(tǒng)還包括用于檢測電動車鋰電池工作狀態(tài)的BMS電池保護板，BMS電池保護板設置有藍牙模塊，BMS電池保護板的輸入端連接鋰電池，BMS電池保護板的輸出端通過無線信號與藍牙控制器通信。
【文檔編號】B62M6/45GK204264402SQ201420730469
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月30日 優(yōu)先權日:2014年11月30日
【發(fā)明者】吳飛, 劉子健, 張素紅, 張勇, 劉永山, 賈大苗, 高會聰 申請人:秦皇島數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)研究院有限公司