一種螺旋電纜總成及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種螺旋電纜總成及汽車，包括：螺旋電纜和轉(zhuǎn)角傳感器；螺旋電纜包括：與汽車方向盤安裝的螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊；螺旋電纜本體，螺旋電纜本體與螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊配合裝配；螺旋電纜基座，螺旋電纜基座與螺旋電纜本體裝配；螺旋電纜回位塊，螺旋電纜回位塊與螺旋電纜基座配合裝配；螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件，螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件與螺旋電纜回位塊配合裝配；轉(zhuǎn)角傳感器包括：轉(zhuǎn)角傳感器基座和裝配于轉(zhuǎn)角傳感器基座上的轉(zhuǎn)角傳感器本體；其中，轉(zhuǎn)角傳感器基座與螺旋電纜基座配合裝配，轉(zhuǎn)角傳感器本體與螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件配合裝配，螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)使轉(zhuǎn)角傳感器本體轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型合理的選取了轉(zhuǎn)角傳感器的布置位置，減少了占用空間。
【專利說明】_種螺旋電纜總成及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種螺旋電纜總成及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)交通的快速發(fā)展，汽車的安全問題越來越突出，各大汽車制造廠商都逐漸的在其汽車產(chǎn)品中增加主動(dòng)安全技術(shù)，例如電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)(ESP系統(tǒng))，在這個(gè)系統(tǒng)中就需要安裝轉(zhuǎn)角傳感器(SAS) ο轉(zhuǎn)角傳感器作為電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，需要考慮如何合理的選取轉(zhuǎn)角傳感器的布置位置及空間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了合理的選取轉(zhuǎn)角傳感器的布置位置及空間，減少整體的結(jié)構(gòu)空間，本實(shí)用新型提供了一種螺旋電纜總成及汽車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種螺旋電纜總成，包括:螺旋電纜和轉(zhuǎn)角傳感器；所述螺旋電纜包括:與汽車方向盤配合安裝的螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊；螺旋電纜本體，所述螺旋電纜本體的一側(cè)與所述螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊相配合裝配；螺旋電纜基座，所述螺旋電纜基座的一側(cè)與所述螺旋電纜本體的另一側(cè)相配合裝配；螺旋電纜回位塊，所述螺旋電纜回位塊的一側(cè)與所述螺旋電纜基座的另一側(cè)相配合裝配；螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件，所述螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件與所述螺旋電纜回位塊的另一側(cè)相配合裝配；所述轉(zhuǎn)角傳感器包括:轉(zhuǎn)角傳感器基座和裝配于所述轉(zhuǎn)角傳感器基座上的轉(zhuǎn)角傳感器本體；其中，所述轉(zhuǎn)角傳感器基座與所述螺旋電纜基座相配合裝配，所述轉(zhuǎn)角傳感器本體與所述螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件相配合裝配，所述螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)使所述轉(zhuǎn)角傳感器本體轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]可選的，所述螺旋電纜總成還包括用于保證所述螺旋電纜初始位置的螺旋電纜定位塊。
[0007]可選的，所述螺旋電纜基座固設(shè)在汽車轉(zhuǎn)向管柱的組合開關(guān)上。
[0008]可選的，所述螺旋電纜基座的外圓周上設(shè)有螺孔，所述轉(zhuǎn)角傳感器基座與所述螺旋電纜基座通過所述螺孔進(jìn)行裝配。
[0009]可選的，于所述螺旋電纜基座與所述螺旋電纜回位塊配合裝配的一側(cè)上設(shè)有卡扣，所述轉(zhuǎn)角傳感器基座與所述螺旋電纜基座通過所述卡扣進(jìn)行裝配。
[0010]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，所述汽車包括以上所述的螺旋電纜總成。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本螺旋電纜總成通過將螺旋電纜與轉(zhuǎn)角傳感器組合裝配在一起，且螺旋電纜中的螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊與汽車方向盤配合安裝，使得汽車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊運(yùn)動(dòng)，從而使得與螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊相配合裝配的螺旋電纜本體隨螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)螺旋電纜本體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)使與螺旋電纜本體間接配合裝配的螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于轉(zhuǎn)角傳感器中的轉(zhuǎn)角傳感器本體與螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件相配合裝配，因此轉(zhuǎn)角傳感器隨螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件一起轉(zhuǎn)動(dòng)。本螺旋電纜總成同時(shí)實(shí)現(xiàn)了螺旋電纜和轉(zhuǎn)角傳感器的功能。
[0013]另一方面，本螺旋電纜總成通過將轉(zhuǎn)角傳感器與螺旋電纜相組合裝配，減少了整體的結(jié)構(gòu)空間，并且安裝結(jié)構(gòu)方便穩(wěn)定；另外，該螺旋電纜總成拆裝簡(jiǎn)單，便于維修；此外，該螺旋電纜總成減少了模具開發(fā)，節(jié)省了成本，具有很大的推廣性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1表示本實(shí)用新型的實(shí)施例中螺旋電纜總成的整體效果圖；
[0015]圖2表示本實(shí)用新型的實(shí)施例中螺旋電纜總成的各組成元件運(yùn)動(dòng)裝配關(guān)聯(lián)圖。
[0016]其中圖中:1、螺旋電纜；2、轉(zhuǎn)角傳感器；3、螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊；4、螺旋電纜本體；5、螺旋電纜基座；6、螺旋電纜回位塊；7、螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件；8、轉(zhuǎn)角傳感器基座；9、轉(zhuǎn)角傳感器本體；10、螺旋電纜定位塊；11、螺孔；12、卡扣。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型公開的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本實(shí)用新型公開的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0018]如圖1和圖2所示，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，提供了一種螺旋電纜總成，包括:螺旋電纜I和轉(zhuǎn)角傳感器2 ;所述螺旋電纜I包括:與汽車方向盤配合安裝的螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊3 ;螺旋電纜本體4，所述螺旋電纜本體4的一側(cè)與所述螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊3相配合裝配；螺旋電纜基座5，所述螺旋電纜基座5的一側(cè)與所述螺旋電纜本體4的另一側(cè)相配合裝配；螺旋電纜回位塊6，所述螺旋電纜回位塊6的一側(cè)與所述螺旋電纜基座5的另一側(cè)相配合裝配；螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件7，所述螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件7與所述螺旋電纜回位塊6的另一側(cè)相配合裝配；所述轉(zhuǎn)角傳感器2包括:轉(zhuǎn)角傳感器基座8和裝配于所述轉(zhuǎn)角傳感器基座8上的轉(zhuǎn)角傳感器本體9 ;其中，所述轉(zhuǎn)角傳感器基座8與所述螺旋電纜基座5相配合裝配，所述轉(zhuǎn)角傳感器本體9與所述螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件7相配合裝配，所述螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)使所述轉(zhuǎn)角傳感器本體9轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]在本實(shí)施例中，螺旋電纜總成將螺旋電纜I和轉(zhuǎn)角傳感器2相組合裝配在一起。其中，螺旋電纜I中的螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊3與汽車方向盤相配合配合安裝，當(dāng)汽車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊3隨汽車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)。螺旋電纜本體4的一側(cè)與螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊3相配合裝配，另一側(cè)與螺旋電纜基座5相配合裝配，其中，螺旋電纜本體4為柔性件，起到實(shí)現(xiàn)螺旋電纜I電性能的作用，當(dāng)螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺旋電纜本體4隨螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊3轉(zhuǎn)動(dòng)；螺旋電纜基座5是支撐部件，起到支撐整個(gè)螺旋電纜總成的作用。螺旋電纜回位塊6的一側(cè)與螺旋電纜基座5相配合裝配，另一側(cè)與螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件7相配合裝配，其中，螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件7為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)角傳感器2的元件，當(dāng)螺旋電纜本體4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與螺旋電纜本體4間接裝配的螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件7隨螺旋電纜本體4轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]轉(zhuǎn)角傳感器2包括轉(zhuǎn)角傳感器基座8和轉(zhuǎn)角傳感器本體9，其中，轉(zhuǎn)角傳感器本體9與轉(zhuǎn)角傳感器基座8相配合裝配形成一體，轉(zhuǎn)角傳感器本體9與螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件7相配合裝配，轉(zhuǎn)角傳感器基座8與螺旋電纜基座5相配合裝配；當(dāng)螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件7相配合裝配的轉(zhuǎn)角傳感器本體9隨螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角傳感器2的功能。
[0021]如圖2所示，在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，螺旋電纜總成還包括用于保證螺旋電纜I初始位置的螺旋電纜定位塊10。
[0022]在本實(shí)施例中，螺旋電纜定位塊10作為單獨(dú)的一個(gè)元件，在螺旋電纜I正式裝配前，對(duì)螺旋電纜I的初始位置進(jìn)行定位。
[0023]在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，螺旋電纜基座5固設(shè)在汽車轉(zhuǎn)向管柱的組合開關(guān)上。
[0024]在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，螺旋電纜基座5可以以螺釘固定的方式固定設(shè)置在汽車轉(zhuǎn)向管柱的組合開關(guān)上。
[0025]繼續(xù)參見圖1和圖2，在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，螺旋電纜基座5的外圓周上設(shè)有螺孔11，轉(zhuǎn)角傳感器基座8與螺旋電纜基座5通過螺孔11進(jìn)行裝配。
[0026]在本實(shí)施例中，為了轉(zhuǎn)角傳感器2與螺旋電纜I的裝配穩(wěn)固，轉(zhuǎn)角傳感器基座8與螺旋電纜基座5以螺釘固定的方式進(jìn)行配合安裝。
[0027]如圖1所示，在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，于螺旋電纜基座5與螺旋電纜回位塊6配合裝配的一側(cè)上設(shè)有卡扣12，轉(zhuǎn)角傳感器基座8與螺旋電纜基座5通過卡扣12進(jìn)行裝配。
[0028]在本實(shí)施例中，為了進(jìn)一步穩(wěn)固轉(zhuǎn)角傳感器2與螺旋電纜I的裝配關(guān)系，且為了更好的保護(hù)與轉(zhuǎn)角傳感器基座8相配合的轉(zhuǎn)角傳感器本體9，使轉(zhuǎn)角傳感器本體9隨螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件7更好的運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)角傳感器基座8與螺旋電纜基座5還通過卡扣12進(jìn)行裝配。
[0029]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，所述汽車包括螺旋電纜總成。
[0030]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種螺旋電纜總成，其特征在于，包括:螺旋電纜和轉(zhuǎn)角傳感器；所述螺旋電纜包括: 與汽車方向盤配合安裝的螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊； 螺旋電纜本體，所述螺旋電纜本體的一側(cè)與所述螺旋電纜驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊相配合裝配； 螺旋電纜基座，所述螺旋電纜基座的一側(cè)與所述螺旋電纜本體的另一側(cè)相配合裝配； 螺旋電纜回位塊，所述螺旋電纜回位塊的一側(cè)與所述螺旋電纜基座的另一側(cè)相配合裝配； 螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件，所述螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件與所述螺旋電纜回位塊的另一側(cè)相配合裝配； 所述轉(zhuǎn)角傳感器包括:轉(zhuǎn)角傳感器基座和裝配于所述轉(zhuǎn)角傳感器基座上的轉(zhuǎn)角傳感器本體； 其中，所述轉(zhuǎn)角傳感器基座與所述螺旋電纜基座相配合裝配，所述轉(zhuǎn)角傳感器本體與所述螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件相配合裝配，所述螺旋電纜驅(qū)動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)使所述轉(zhuǎn)角傳感器本體轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋電纜總成，其特征在于，所述螺旋電纜總成還包括用于保證所述螺旋電纜初始位置的螺旋電纜定位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋電纜總成，其特征在于，所述螺旋電纜基座固設(shè)在汽車轉(zhuǎn)向管柱的組合開關(guān)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋電纜總成，其特征在于，所述螺旋電纜基座的外圓周上設(shè)有螺孔，所述轉(zhuǎn)角傳感器基座與所述螺旋電纜基座通過所述螺孔進(jìn)行裝配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋電纜總成，其特征在于，于所述螺旋電纜基座與所述螺旋電纜回位塊配合裝配的一側(cè)上設(shè)有卡扣，所述轉(zhuǎn)角傳感器基座與所述螺旋電纜基座通過所述卡扣進(jìn)行裝配。
6.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權(quán)利要求1?5任一項(xiàng)所述的螺旋電纜總成。
【文檔編號(hào)】B62D113/00GK204236558SQ201420655812
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】楊德新, 楊建明, 秦春花, 鄭艷剛, 張進(jìn)明 申請(qǐng)人:北京汽車研究總院有限公司