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一種雙踏板立座兩控兒童踏踏車的制作方法

文檔序號:4090334閱讀:245來源:國知局
一種雙踏板立座兩控兒童踏踏車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種雙踏板立座兩控兒童踏踏車。要解決的技術(shù)問題是提供一種方便攜帶,飲水方便,保溫性能好的雙頭兩口多用杯。為解決上述問題,本實用新型采用的技術(shù)方案包括前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車架結(jié)構(gòu)、后輪驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于:所述后輪驅(qū)動系統(tǒng)包括一級傳動系統(tǒng)和二級傳動系統(tǒng),所述一級傳動系統(tǒng)包括一級鏈條,通過前踏板或后踏板帶動一級鏈條從而帶動飛輪轉(zhuǎn)動,所述一級鏈條末端與復(fù)位彈簧相連接,所述二級傳動系統(tǒng)包括二級鏈條,與飛輪同軸的大鏈輪通過二級鏈條帶動小鏈輪轉(zhuǎn)動。
【專利說明】一種雙踏板立座兩控兒童踏踏車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種踏踏車。

【背景技術(shù)】
[0002]踏踏車是近期出現(xiàn)的一種利用腳踩踏板為車提供前進動力的新型滑板車。滑板車以其操作簡單、造型時尚、娛樂健身為一體等特點風(fēng)靡全國,目前滑板車市場按驅(qū)動方式大致可分為以下幾種形式:腳蹬滑板車、人力驅(qū)動滑板車、電動滑板車等。腳蹬式滑板車如今在街頭巷尾隨處可見,腳蹬滑板車易摔倒,對膝蓋關(guān)節(jié)腳踝損害甚大,已經(jīng)不受兒童和家長的親睞;而電動滑板車速度快安全性不高,娛樂性、趣味性比較差,缺少鍛煉身體的功能,電池處理存在污染,運行性也受電池影響比較大,多被用于短途的代步而不是兒童娛樂;人力驅(qū)動滑板車均采用單踏板站立式操控結(jié)構(gòu),效率、操控性能和娛樂性都不能夠滿足消費者的要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種方便攜帶,飲水方便,保溫性能好的雙頭兩口多用杯。
[0004]為解決上述問題,本實用新型采用的技術(shù)方案包括前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車架結(jié)構(gòu)、后輪驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于:所述后輪驅(qū)動系統(tǒng)包括一級傳動系統(tǒng)和二級傳動系統(tǒng),所述一級傳動系統(tǒng)包括一級鏈條,通過前踏板或后踏板帶動一級鏈條從而帶動飛輪轉(zhuǎn)動,所述一級鏈條末端與復(fù)位彈簧相連接,所述二級傳動系統(tǒng)包括二級鏈條,與飛輪同軸的大鏈輪通過二級鏈條帶動小鏈輪轉(zhuǎn)動。
[0005]所述的雙踏板立座兩控兒童踏踏車,其特征在于:還包括座椅結(jié)構(gòu),所述座椅結(jié)構(gòu)包括伸縮折疊式座椅,并采用滑軌方式調(diào)距。
[0006]所述的雙踏板立座兩控兒童踏踏車,其特征在于:所述輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括前輪軸,所述前輪軸前端設(shè)置萬向輪,所述前輪軸與車架結(jié)構(gòu)之間安裝有避震彈簧。
[0007]所述的雙踏板立座兩控兒童踏踏車,其特征在于:所述車架結(jié)構(gòu)包括固定連接的扶把、主體車身支架及后輪固定支架。
[0008]本實用新型的雙踏板立座兩控兒童踏踏車,它由前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車架結(jié)構(gòu)、后輪驅(qū)動系統(tǒng)和座椅結(jié)構(gòu)四部分組成。前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用萬向輪并配有避震彈簧;車架結(jié)構(gòu)包括扶手、主體車身支架及后輪固定支架等,車底盤采用三輪式設(shè)計,扶把三段伸縮可折疊;后輪驅(qū)動系統(tǒng)為二級鏈式;座椅可伸縮折疊式。踏踏車采用前后雙踏板,站立或坐立均可的操控方式,大大增加了踏踏車的操控娛樂性和效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖2是本實用新型的原理圖。

【具體實施方式】
[0012]如圖1所示,本實用新型的雙踏板立座兩控兒童踏踏車,包括前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車架結(jié)構(gòu)、后輪驅(qū)動系統(tǒng),所述后輪驅(qū)動系統(tǒng)包括一級傳動系統(tǒng)和~.級傳動系統(tǒng),所述一級傳動系統(tǒng)包括一級鏈條6,通過前踏板5或后踏板7帶動一級鏈條6從而帶動飛輪9轉(zhuǎn)動,所述一級鏈條6末端與復(fù)位彈簧15相連接,所述二級傳動系統(tǒng)包括二級鏈條12,與飛輪9同軸的大鏈輪10通過二級鏈條12帶動小鏈輪13轉(zhuǎn)動,以達到增大傳動比的目的。
[0013]為進一步優(yōu)化上述方案,還包括座椅結(jié)構(gòu),所述座椅結(jié)構(gòu)包括伸縮折疊式座椅8,并采用滑軌方式調(diào)距。伸縮折疊式座椅8實現(xiàn)上下和前后調(diào)距功能,采用滑軌方式調(diào)距用手動開關(guān)固定座椅位置。座椅支架通過三角形原理折疊和固定。兩條滑動軌道分別調(diào)節(jié)座椅的上下高度和前后距離。
[0014]所述前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括前輪軸1,所述前輪軸1前端設(shè)置萬向輪16,所述前輪軸1與車架結(jié)構(gòu)之間安裝有避震彈簧2。以增加車行駛的平穩(wěn)性。
[0015]所述車架結(jié)構(gòu)包括固定連接的扶把3、主體車身支架4及后輪固定支架11。是一個簡單的空間結(jié)構(gòu),為保證車身整體重量和承重能力采用輕質(zhì)的鋁合金。車底盤采用三輪設(shè)計來增加車的平穩(wěn)性和安全性。扶把3為三段伸縮可折疊結(jié)構(gòu),相比一般的兩節(jié)可調(diào)增加為三節(jié)可調(diào),通過調(diào)節(jié)扶把的高度和座椅的前后和上下距離,讓不同身高體形的人都處于最舒適的狀態(tài)下操控,并可折疊方便攜帶。
[0016]踏踏車的工作原理見圖2。踏車者手扶扶把,腳踩前踏板5或后踏板7 (前后兩個踏板共用踏板軸2a,踩踏任意一個均可給予主動力),帶動一級鏈條6在一定的軌跡上運動。一級鏈條一端固定,一端與復(fù)位彈簧15相連接,腳踏踏板使得與飛輪相哨合的一級鏈條運動,從而帶動飛輪9轉(zhuǎn)動,飛輪與大鏈輪10同軸,飛輪帶動大鏈輪轉(zhuǎn)動,再通過二級鏈條12帶動小鏈輪13轉(zhuǎn)動,小鏈輪與小連輪軸13a固定,從而帶動固定于小連輪軸的后輪同向轉(zhuǎn)動,后輪作為主動力推動踏踏車前行。松開踏板運動復(fù)位彈簧拉動鏈條復(fù)位,重復(fù)動作可實現(xiàn)踏踏續(xù)運動。飛輪內(nèi)設(shè)超越離合器,在有坡度的地方可在自重作用下自動前行。
[0017]以立式操控為例,具體操控方式為:固定前踏板,右腳踩踏后踏板,踏板繞固定踏板軸2a轉(zhuǎn)動,一級鏈條繞傳動鏈輪3a和前桿鏈輪13a運動,帶動飛輪和飛輪軸6a轉(zhuǎn)動,同時一級鏈條帶動擺桿12a向右運動復(fù)位彈簧15拉伸,完成了一級傳動;與飛輪同軸固定的大鏈輪,在飛輪轉(zhuǎn)動同時同角速度轉(zhuǎn)動,通過二級鏈條帶動小鏈輪和與其固定在一起的小鏈輪軸轉(zhuǎn)動,同時帶動固定在小鏈輪軸上的后輪同向轉(zhuǎn)動,從而后輪運動,使車向前運動,完成二級傳動。松開后踏板,在車運動同時由彈簧彈力拉動鏈條慢慢回到原位。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙踏板立座兩控兒童踏踏車,包括前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車架結(jié)構(gòu)、后輪驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于:所述后輪驅(qū)動系統(tǒng)包括一級傳動系統(tǒng)和_.級傳動系統(tǒng),所述一級傳動系統(tǒng)包括一級鏈條(6),通過前踏板(5)或后踏板(7)帶動一級鏈條(6)從而帶動飛輪(9)轉(zhuǎn)動,所述一級鏈條(6)末端與復(fù)位彈簧(15)相連接,所述二級傳動系統(tǒng)包括二級鏈條(12),與飛輪(9 )同軸的大鏈輪(1 )通過二級鏈條(12 )帶動小鏈輪(13 )轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙踏板立座兩控兒童踏踏車,其特征在于:還包括座椅結(jié)構(gòu),所述座椅結(jié)構(gòu)包括伸縮折疊式座椅(8),并采用滑軌方式調(diào)距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙踏板立座兩控兒童踏踏車,其特征在于:所述輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括前輪軸(I ),所述前輪軸(I)前端設(shè)置萬向輪(16),所述前輪軸(I)與車架結(jié)構(gòu)之間安裝有避震彈簧(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙踏板立座兩控兒童踏踏車,其特征在于:所述車架結(jié)構(gòu)包括固定連接的扶把(3)、主體車身支架(4)及后輪固定支架(11)。
【文檔編號】B62K3/00GK204161595SQ201420589243
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】張學(xué)良, 徐云杰 申請人:杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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