兒童滑板車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兒童滑板車，包括前叉、設(shè)于前叉上具有車把的車頭、前部與前叉相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后車架，后車架包括長(zhǎng)度沿前后方向延伸的底架、下部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與底架的前部相樞軸連接的連接架、固定于連接架的上部且與前叉相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的安裝架，轉(zhuǎn)軸的軸心線沿左右方向分布，連接架與底架之間設(shè)有用于將兩者鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，該滑板車還包括可正、反雙向安裝于后車架上的鞍座，鞍座包括鞍座本體，鞍座本體的上、下兩側(cè)面分別為站立面與座位面。該滑板車具有滑行狀態(tài)和騎行使用狀態(tài)，當(dāng)其滑行使用時(shí)，站立面朝上，且該狀態(tài)下滑板車可折疊，折疊時(shí)連接架向后翻轉(zhuǎn)并與底架及鞍座相互靠攏，折疊后的滑板車占用空間較展開(kāi)時(shí)大幅縮小，可便于存放與攜帶。
【專利說(shuō)明】?jī)和遘?br>
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兒童滑板車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的兒童滑板車，通常包括前叉、設(shè)于前叉下部的前輪、設(shè)于前叉上用于控制前輪轉(zhuǎn)向的車把、前部與前叉相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后車架、設(shè)于后車架上的踏腳板、分別設(shè)于后車架后部左右兩側(cè)的兩個(gè)后輪。該種類型的兒童滑板車通常僅能供兒童滑行，使用功能較為單一，供兒童使用的年限也較短。此外，該種類型的兒童滑板車往往也不能折疊，占用空間較大，不便于使用者存放與攜帶。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于折疊且可供兒童騎行和滑行使用的兒童滑板車。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種兒童滑板車，包括前叉、設(shè)于所述前叉下部的前輪、設(shè)于所述前叉上具有車把的車頭、前部與所述前叉相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后車架、分別設(shè)于所述后車架后部左右兩側(cè)的兩個(gè)后輪，所述后車架包括長(zhǎng)度沿前后方向延伸的底架、下部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述底架的前部相樞軸連接的連接架、固定于所述連接架的上部且與所述前叉相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的安裝架，所述轉(zhuǎn)軸的軸心線沿左右方向分布，所述連接架與所述底架之間設(shè)有用于將兩者鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，所述滑板車還包括可正、反雙向安裝于所述后車架上的鞍座，所述鞍座包括鞍座本體，所述鞍座本體的上、下兩側(cè)面分別為站立面與座位面，所述滑板車具有滑行狀態(tài)和騎行狀態(tài)，當(dāng)所述滑板車處于滑行狀態(tài)時(shí)，所述站立面朝上，所述滑板車可折疊，所述滑板車折疊時(shí)，所述連接架向后翻轉(zhuǎn)并與所述底架及所述鞍座相互靠攏；當(dāng)所述滑板車處于騎行狀態(tài)時(shí)，所述座位面朝上。
[0006]優(yōu)選地，所述鞍座還包括由所述鞍座本體的前部向上傾斜延伸形成的連接部，所述鞍座通過(guò)所述連接部可正、反雙向安裝在所述底架上，所述連接部上開(kāi)設(shè)有缺口，當(dāng)所述滑板車處于滑行狀態(tài)下將所述滑板車折疊時(shí)，所述連接架后翻穿過(guò)所述缺口并與所述鞍座本體相互靠攏。
[0007]進(jìn)一步地，所述底架的前部具有沿豎直方向向上延伸的安裝桿，所述鞍座的所述連接部上開(kāi)設(shè)有沿豎直方向貫穿的安裝孔，所述安裝桿可插拔的與所述安裝孔相配合。
[0008]更進(jìn)一步地，所述鞍座的所述連接部上位于所述缺口的兩側(cè)分別形成用于與所述安裝桿相配合安裝的安裝部，每個(gè)所述安裝部上均開(kāi)設(shè)有所述安裝孔，所述底架上所述安裝桿有兩根，兩根所述安裝桿分別對(duì)應(yīng)配合地穿設(shè)在兩個(gè)所述安裝孔中。
[0009]進(jìn)一步地，所述鞍座本體的后部向后上方傾斜延伸形成支撐部，所述底架的后部固設(shè)有支承架，所述支撐部的上端部上開(kāi)設(shè)有具有開(kāi)口的卡槽，當(dāng)所述滑板車處于騎行狀態(tài)時(shí)，所述座位面朝上，所述卡槽的開(kāi)口朝下且所述支承架上至少有部分對(duì)應(yīng)配合地卡設(shè)在所述卡槽中。
[0010]優(yōu)選地，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在所述連接架上的鎖定件，所述鎖定件的下部、所述底架的前部這兩個(gè)部件中的一個(gè)部件上設(shè)有鎖銷，另一個(gè)部件上開(kāi)設(shè)有可供所述鎖銷對(duì)應(yīng)配合地插入的鎖孔。
[0011]進(jìn)一步地，所述底架的前部設(shè)有所述鎖銷，所述鎖定件的下部開(kāi)設(shè)有鎖孔，所述底架上還設(shè)有用于對(duì)所述鎖定機(jī)構(gòu)解鎖的解鎖件。
[0012]優(yōu)選地，所述車把相對(duì)所述前叉高度可調(diào)整地設(shè)置。
[0013]進(jìn)一步地，所述車頭還包括固設(shè)于所述車把下方的方向控制桿，所述方向控制桿相對(duì)所述前叉可升降地設(shè)置。
[0014]更進(jìn)一步地，所述安裝架具有沿豎直方向貫穿的中空桿腔，所述方向控制桿沿上下方向可滑動(dòng)地穿設(shè)在所述中空桿腔中，所述安裝架與所述方向控制桿之間還設(shè)有用于將兩者鎖定的升降鎖定機(jī)構(gòu)。
[0015]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的兒童滑板車，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可用于滑行和騎行使用，在滑行狀態(tài)下，用戶還可將該滑板車進(jìn)行折疊，其折疊與展開(kāi)操作簡(jiǎn)單方便，折疊后的滑板車占用空間較展開(kāi)時(shí)大幅縮小，便于存放與攜帶。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]附圖1為本實(shí)用新型的滑板車處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)的立體圖(滑行狀態(tài))；
[0017]附圖2為本實(shí)用新型的滑板車處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)的側(cè)視圖(滑行狀態(tài))；
[0018]附圖3為本實(shí)用新型的滑板車上車把高度降低時(shí)的立體圖(滑行狀態(tài))；
[0019]附圖4為本實(shí)用新型的滑板車處于折疊狀態(tài)時(shí)的立體圖；
[0020]附圖5為本實(shí)用新型的滑板車處于折疊狀態(tài)時(shí)的側(cè)視圖；
[0021]附圖6為本實(shí)用新型的滑板車處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)的立體圖(騎行狀態(tài))；
[0022]附圖7為本實(shí)用新型的滑板車處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)的側(cè)視圖(騎行狀態(tài))。
[0023]其中:1、前叉；2、前輪；3、車頭；31、車把；32、方向控制桿；4、后車架；41、底架；42、連接架；43、安裝架；44、支承架；45、轉(zhuǎn)軸；5、后輪；6、鞍座；61、鞍座本體；62、連接部；621、安裝部；63、座位面；64、坐立面；65、缺口 ；66、支撐部；67、卡槽；7、鎖定件；71、鎖銷；
8、解鎖件；9、升降鎖定機(jī)構(gòu)(緊固件)。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。
[0025]參見(jiàn)圖1至圖7所示的兒童滑板車，該滑板車包括前叉1、設(shè)于前叉I下部的前輪2、設(shè)于前叉I上具有車把31的車頭3、前部與前叉I相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后車架4、分別設(shè)于后車架4后部左右兩側(cè)的兩個(gè)后輪5。
[0026]參見(jiàn)各附圖所示，后車架4包括底架41、連接架42及安裝架43，底架41的長(zhǎng)度沿前后方向延伸，連接架42沿上下方向分布，連接架42的下部通過(guò)轉(zhuǎn)軸45與底架41的前部相樞軸連接，轉(zhuǎn)軸45的軸心線沿左右方向分布，使得連接架42可相對(duì)底架41沿前后方向翻轉(zhuǎn)；安裝架43固定于連接架42的上部且與前叉I相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。連接架42與底架41之間設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)，滑板車展開(kāi)使用時(shí)，將該鎖定機(jī)構(gòu)鎖定可使得連接架42與底架41相固定而使得滑板車處于穩(wěn)定的展開(kāi)使用狀態(tài)；當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，連接架42可繞轉(zhuǎn)軸45向后翻轉(zhuǎn)而使得連接架42與安裝架43、前叉1、車頭3均與底架41靠攏，從而將該滑板車折疊起來(lái)。
[0027]參見(jiàn)各附圖所示，該滑板車還包括鞍座6，該鞍座6包括鞍座本體61和位于鞍座本體61前部的連接部62，該連接部62由鞍座本體61的前部向上傾斜延伸形成。該鞍座6上，鞍座本體61的上側(cè)面為站立面63，其下側(cè)面為座位面64。鞍座6通過(guò)連接部62可正、反雙向固定地安裝于后車架4上，使得該滑板車具有滑行狀態(tài)和騎行狀態(tài)，當(dāng)滑板車處于滑行狀態(tài)時(shí)，鞍座6正向安裝，站立面63朝上；當(dāng)滑板車處于騎行狀態(tài)時(shí)，鞍座6反向安裝，座位面64朝上。為保證鞍座6安裝在底架41上時(shí)，連接架42能夠相對(duì)底架41向后翻轉(zhuǎn)而將該滑板車進(jìn)行折疊，連接部62上開(kāi)設(shè)有可供連接架42向后翻轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)應(yīng)穿過(guò)的缺口65。當(dāng)鞍座6正向安裝時(shí)，即鞍座6上的站立面63朝上時(shí)，滑板車可折疊。該滑板車折疊時(shí)，連接架42向后翻轉(zhuǎn)穿過(guò)缺口 65并與鞍座本體61相互靠攏。
[0028]本實(shí)施例中，鞍座6按照如下方式安裝在后車架4上:底架41的前部具有沿豎直方向向上延伸的安裝桿(圖中未示出)，鞍座6的連接部62上開(kāi)設(shè)有沿豎直方向貫穿的安裝孔(圖中未示出)，當(dāng)鞍座本體61的站立面63朝上或者座位面64朝上時(shí)，上述安裝桿均能對(duì)應(yīng)地穿設(shè)在上述安裝孔中而使得鞍座6相對(duì)底架41固定。在這里，連接部62上位于缺口 65的左右兩側(cè)分別形成用于與底架41安裝連接的安裝部621，每個(gè)安裝部621上均設(shè)有安裝孔，底架41的前部上述安裝桿設(shè)有兩根，兩根安裝桿分別對(duì)應(yīng)地穿設(shè)在兩個(gè)安裝部621的安裝孔中，這樣便實(shí)現(xiàn)了鞍座6與底架41的固定安裝，且鞍座6在底架41上可正、反雙向安裝。
[0029]在本實(shí)施例中,鞍座6上,鞍座本體61的后部向后上方傾斜延伸形成支撐部66,該支撐部66的上端部上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口朝上的卡槽67，底架41的后部固設(shè)有向上傾斜延伸的支承架44，當(dāng)鞍座6的站立面63朝上安裝設(shè)置時(shí)，鞍座本體61支撐在底架41上，支撐部66位于支承架44上方；當(dāng)鞍座6的座位面64朝上安裝設(shè)置時(shí)，支撐部66的上端部翻轉(zhuǎn)至朝下，卡槽67的開(kāi)口朝下，支承架44的頂部至少有部分對(duì)應(yīng)地卡設(shè)在卡槽67中，從而形成對(duì)鞍座6的限位，這樣可使得鞍座6安裝在底架41上時(shí)相對(duì)底架41更穩(wěn)定。
[0030]參見(jiàn)各附圖所示，連接架42與底架41之間的鎖定機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于連接架42上的鎖定件7，鎖定件7的下部與底架41的前部這兩個(gè)部件中的一個(gè)部件上設(shè)有鎖銷，另一個(gè)部件上設(shè)有可供上述鎖銷對(duì)應(yīng)配合地插入的鎖孔。在這里，如圖4、圖5所示，底架41前部的安裝桿的上部設(shè)有鎖銷71，鎖定件7的下端設(shè)有鎖孔，當(dāng)鎖銷71插入鎖孔中，鎖定機(jī)構(gòu)鎖定，連接架42與底架41相鎖定；當(dāng)鎖銷71脫離鎖孔時(shí)，則連接架42可相對(duì)底架41繞轉(zhuǎn)軸45翻轉(zhuǎn)。底架41上設(shè)有用于對(duì)上述鎖定機(jī)構(gòu)解鎖的解鎖件8。
[0031]參見(jiàn)各附圖所示，車把31相對(duì)前叉I高度可調(diào)整地設(shè)置。在這里，車頭3還包括固設(shè)于車把31下方的方向控制桿32，該方向控制桿32與前叉I之間相連接以用于滑板車的轉(zhuǎn)向。安裝架43具有沿豎直方向貫穿的中空桿腔，方向控制桿32沿上下方向可滑動(dòng)地穿設(shè)在上述中空桿腔中，安裝架43與方向控制桿32之間還設(shè)有用于將兩者鎖定的升降鎖定機(jī)構(gòu)9，這樣便可使得車把31具有不同的高度，以滿足不同身高的兒童的使用需要。升降鎖定機(jī)構(gòu)9可采用用于將安裝架43與方向控制桿32相固定在一起的緊固件。在需要調(diào)整車頭3的高度時(shí)，先將緊固件9松開(kāi)，上拉或按壓車把31，使得方向控制桿32相對(duì)安裝架43上下滑動(dòng)至適當(dāng)?shù)母叨任恢?，再通過(guò)緊固件9將兩者鎖緊即可使得車頭3調(diào)整至指定的位置下。
[0032]該滑板車作滑行使用時(shí)，如圖1至圖3所示，其中將鞍座6按照站立面63朝上的方式固定地安裝在底架41上，鎖定機(jī)構(gòu)將連接架42與底架41鎖定，兒童可站立于站立面63上來(lái)滑行。當(dāng)需要將該滑板車進(jìn)行折疊時(shí)，則將鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，再將連接架42繞轉(zhuǎn)軸45向后翻轉(zhuǎn)，連接架42穿過(guò)缺口 65向底架41及鞍座本體61靠攏，同時(shí)帶動(dòng)安裝架43、前叉I及車頭3隨之向鞍座本體61靠攏，如圖4、圖5所述，這樣可大幅減小滑板車的占用空間。
[0033]當(dāng)需要將滑板車調(diào)整作騎行使用時(shí)，則先將鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，將連接架42相對(duì)底架41前翻或后翻，使其形成對(duì)連接部62的讓位，將鞍座6從底架41上取下，并將其翻轉(zhuǎn)至座位面64朝上，然后將鞍座6通過(guò)連接部62安裝至底架41上，將連接架42相對(duì)底架41翻轉(zhuǎn)并將鎖定機(jī)構(gòu)鎖定，將卡槽67卡扣在支承架44上，該滑板車便形成如圖6、圖7所示的騎行使用狀態(tài)了，兒童可坐立于鞍座6上來(lái)騎行。該使用狀態(tài)下，若需要將滑板車折疊起來(lái)，則需先將其調(diào)整至滑行狀態(tài)，即將鞍座6翻轉(zhuǎn)至站立面63朝上時(shí)，然后再將其進(jìn)行折疊。
[0034]滑板車在上述滑行和騎行使用狀態(tài)下，用戶均可根據(jù)自身的使用需要調(diào)整車頭3的高度。在滑板車折疊時(shí)，也可以將車頭3的高度調(diào)低，進(jìn)而進(jìn)一步減小滑板車折疊后的體積。
[0035]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種兒童滑板車，包括前叉、設(shè)于所述前叉下部的前輪、設(shè)于所述前叉上具有車把的車頭、前部與所述前叉相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后車架、分別設(shè)于所述后車架后部左右兩側(cè)的兩個(gè)后輪，其特征在于:所述后車架包括長(zhǎng)度沿前后方向延伸的底架、下部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述底架的前部相樞軸連接的連接架、固定于所述連接架的上部且與所述前叉相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的安裝架，所述轉(zhuǎn)軸的軸心線沿左右方向分布，所述連接架與所述底架之間設(shè)有用于將兩者鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，所述滑板車還包括可正、反雙向安裝于所述后車架上的鞍座，所述鞍座包括鞍座本體，所述鞍座本體的上、下兩側(cè)面分別為站立面與座位面，所述滑板車具有滑行狀態(tài)和騎行狀態(tài)，當(dāng)所述滑板車處于滑行狀態(tài)時(shí)，所述站立面朝上，所述滑板車可折疊，所述滑板車折疊時(shí)，所述連接架向后翻轉(zhuǎn)并與所述底架及所述鞍座相互靠攏；當(dāng)所述滑板車處于騎行狀態(tài)時(shí)，所述座位面朝上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童滑板車，其特征在于:所述鞍座還包括由所述鞍座本體的前部向上傾斜延伸形成的連接部，所述鞍座通過(guò)所述連接部可正、反雙向安裝在所述底架上，所述連接部上開(kāi)設(shè)有缺口，當(dāng)所述滑板車處于滑行狀態(tài)下將所述滑板車折疊時(shí)，所述連接架后翻穿過(guò)所述缺口并與所述鞍座本體相互靠攏。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童滑板車，其特征在于:所述底架的前部具有沿豎直方向向上延伸的安裝桿，所述鞍座的所述連接部上開(kāi)設(shè)有沿豎直方向貫穿的安裝孔，所述安裝桿可插拔的與所述安裝孔相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童滑板車，其特征在于:所述鞍座的所述連接部上位于所述缺口的兩側(cè)分別形成用于與所述安裝桿相配合安裝的安裝部，每個(gè)所述安裝部上均開(kāi)設(shè)有所述安裝孔，所述底架上所述安裝桿有兩根，兩根所述安裝桿分別對(duì)應(yīng)配合地穿設(shè)在兩個(gè)所述安裝孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童滑板車，其特征在于:所述鞍座本體的后部向后上方傾斜延伸形成支撐部，所述底架的后部固設(shè)有支承架，所述支撐部的上端部上開(kāi)設(shè)有具有開(kāi)口的卡槽，當(dāng)所述滑板車處于騎行狀態(tài)時(shí)，所述座位面朝上，所述卡槽的開(kāi)口朝下且所述支承架上至少有部分對(duì)應(yīng)配合地卡設(shè)在所述卡槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童滑板車，其特征在于:所述鎖定機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在所述連接架上的鎖定件，所述鎖定件的下部、所述底架的前部這兩個(gè)部件中的一個(gè)部件上設(shè)有鎖銷，另一個(gè)部件上開(kāi)設(shè)有可供所述鎖銷對(duì)應(yīng)配合地插入的鎖孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童滑板車，其特征在于:所述底架的前部設(shè)有所述鎖銷，所述鎖定件的下部開(kāi)設(shè)有鎖孔，所述底架上還設(shè)有用于對(duì)所述鎖定機(jī)構(gòu)解鎖的解鎖件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童滑板車，其特征在于:所述車把相對(duì)所述前叉高度可調(diào)整地設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的兒童滑板車，其特征在于:所述車頭還包括固設(shè)于所述車把下方的方向控制桿，所述方向控制桿相對(duì)所述前叉可升降地設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的兒童滑板車，其特征在于:所述安裝架具有沿豎直方向貫穿的中空桿腔，所述方向控制桿沿上下方向可滑動(dòng)地穿設(shè)在所述中空桿腔中，所述安裝架與所述方向控制桿之間還設(shè)有用于將兩者鎖定的升降鎖定機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK204056139SQ201420490514
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】胡雪剛 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司