一種手推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種手推車，包括前車架、后車架；所述前車架包括前橫梁、前長(zhǎng)橫撐、前短橫撐、前內(nèi)豎梁和前外豎梁，所述后車架包括后橫梁、后橫撐、后內(nèi)豎梁和后外豎梁；所述前外豎梁后端從后外豎梁前端插接至中空結(jié)構(gòu)，所述后內(nèi)豎梁前端從前外豎梁后端插接至中空結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車架長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的功能，可以根據(jù)工作需要來設(shè)置車架長(zhǎng)度，且在不用時(shí)可將車架收縮，節(jié)省收放空間。
【專利說明】一種手推車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工具車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，涉及一種手推車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上關(guān)于工地上的運(yùn)輸用的手推車，車架為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，且長(zhǎng)度是不可變，這就導(dǎo)致在運(yùn)輸時(shí)，物品的體積就受到限制，如果需要運(yùn)輸?shù)奈矬w體積變化范圍較大，就需要多種大小規(guī)格的手推車，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加。(因而在這樣的情況下就需要一種可根據(jù)運(yùn)輸體積變化范圍較大的物體的手推車。
[0003]本實(shí)用新型提供了一種可伸縮的手推車，可根據(jù)需要，調(diào)節(jié)車架大小，從而適用于運(yùn)輸體積變化范圍較大的物體。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，為了解決上述問題，現(xiàn)提出一種手推車。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種手推車，包括車架；所述車架包括前車架和后車架；所述前車架包括前橫梁、前長(zhǎng)橫撐、前短橫撐、前內(nèi)豎梁和前外豎梁；所述前外豎梁設(shè)置有兩個(gè)，位于前車架兩側(cè)，且前端與前橫梁固定連接，所述前內(nèi)豎梁設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，位于兩個(gè)前外豎梁之間，所述前短橫撐固定連接在前內(nèi)豎梁下方，所述前長(zhǎng)橫撐固定連接在前內(nèi)豎梁和前外豎梁下方；所述后車架包括后橫梁、后橫撐、后內(nèi)豎梁和后外豎梁；所述后外豎梁設(shè)置為兩個(gè)且為中空結(jié)構(gòu)，位于后車架兩側(cè)，且后端與后橫梁固定連接，所述后內(nèi)豎梁設(shè)置在兩個(gè)后外豎梁之間，所述后橫撐固定于后外豎梁下方；所述前外豎梁插接至后外豎梁中，所述后內(nèi)豎梁插接至前內(nèi)豎梁中。
[0007]進(jìn)一步，所述兩個(gè)前外豎梁相互平行，所述前內(nèi)豎梁前端與前橫梁固定連接，且與前外豎梁平行。
[0008]進(jìn)一步，所述前短橫撐設(shè)置在前內(nèi)豎梁后端，所述前長(zhǎng)橫撐設(shè)置在前橫梁和前短橫撐之間，且前長(zhǎng)橫撐、前橫梁和前短橫撐相互平行。
[0009]進(jìn)一步，所述后外豎梁相互平行，所述后內(nèi)豎梁后端與后橫梁固定連接，后內(nèi)豎梁與后外豎梁相互平行。
[0010]進(jìn)一步，所述后橫撐固定于后外豎梁前端。
[0011]進(jìn)一步，所述前內(nèi)豎梁設(shè)置的數(shù)量與后內(nèi)豎梁設(shè)置的數(shù)量相同。
[0012]進(jìn)一步，所述后內(nèi)橫撐上設(shè)置有卡扣。
[0013]進(jìn)一步，所述后內(nèi)豎梁長(zhǎng)度大于所述后橫梁和后橫撐之間距離，所述前外豎梁和前內(nèi)豎梁的長(zhǎng)度相等且大于所述后外豎梁長(zhǎng)度。
[0014]進(jìn)一步，所述車架還包括支腳和車輪，所述支腳固定在前橫梁和前長(zhǎng)橫撐上，所述車輪固定在支腳上。
[0015]進(jìn)一步，所述車架還包括車把手，所述車把手設(shè)置有兩個(gè)，且固定在后車架兩側(cè)的后外豎梁上。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]1、本實(shí)用新型具有可以伸縮，以運(yùn)輸不同體積大小的物體的功能；
[0018]2、本實(shí)用新型在不使用時(shí)，占用空間更少。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]附圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)伸長(zhǎng)示意圖。
[0020]附圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)收縮示意圖
[0021]附圖中:1.前車架2.后車架3.車輪4.支腳5.車把手6.前橫梁7.前外豎梁8.前內(nèi)豎梁9.前短橫撐10.前長(zhǎng)橫撐11.后橫梁12.后外豎梁13.后內(nèi)豎梁14.后橫撐15.卡扣16.車架

【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其它類同實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0023]一種手推車，包括車架；所述車架包括前車架和后車架；所述前車架包括前橫梁、前長(zhǎng)橫撐、前短橫撐、前內(nèi)豎梁和前外豎梁；所述前外豎梁設(shè)置有兩個(gè)，位于前車架兩側(cè)，且前端與前橫梁固定連接，所述前內(nèi)豎梁設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，位于兩個(gè)前外豎梁之間，所述前短橫撐固定連接在前內(nèi)豎梁下方，所述前長(zhǎng)橫撐固定連接在前內(nèi)豎梁和前外豎梁下方；所述后車架包括后橫梁、后橫撐、后內(nèi)豎梁和后外豎梁；所述后外豎梁設(shè)置為兩個(gè)且為中空結(jié)構(gòu)，位于后車架兩側(cè)，且后端與后橫梁固定連接，所述后內(nèi)豎梁設(shè)置在兩個(gè)后外豎梁之間，所述后橫撐固定于后外豎梁下方；所述前車架的前外豎梁插接至后車架的后外豎梁中，所述后車架的后內(nèi)豎梁插接至前車架的前內(nèi)豎梁中。
[0024]對(duì)于上述前車架和后車架，由于前后內(nèi)外豎梁相互穿插，使得前車架和后車架之間可相對(duì)伸縮，從而調(diào)節(jié)整個(gè)車架的大小，當(dāng)需要運(yùn)輸物品體積較大時(shí)，可使車架伸長(zhǎng)，方便運(yùn)輸，當(dāng)需要運(yùn)輸物品體積較小時(shí)，可縮短車架，更方便運(yùn)輸，這樣一種規(guī)格大小的手推車，就能運(yùn)輸不同體積大小的物體。而且在不使用時(shí)，縮短車架放置，也更節(jié)省空間。
[0025]下面結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0026]如圖1和圖2所示，一種手推車，包括車架16 ;所述車架包括前車架I和后車架2 ;所述前車架I包括前橫梁6、前長(zhǎng)橫撐10、前短橫撐9、前內(nèi)豎梁8和前外豎梁7 ;所述前外豎梁7設(shè)置有兩個(gè)，位于前車架I兩側(cè)，且前端與前橫梁6固定連接，所述前內(nèi)豎梁8設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，位于兩個(gè)前外豎梁7之間，所述前短橫撐9固定連接在前內(nèi)豎梁8下方，所述前長(zhǎng)橫撐10固定連接在前內(nèi)豎梁8和前外豎梁7下方；所述后車架2包括后橫梁11、后橫撐14、后內(nèi)豎梁13和后外豎梁12 ;所述后外豎梁12設(shè)置為兩個(gè)且為中空結(jié)構(gòu)，位于后車架2兩側(cè)，且后端與后橫梁11固定連接，所述后內(nèi)豎梁13設(shè)置在兩個(gè)后外豎梁12之間，所述后橫撐14固定于后外豎梁12下方；所述前外豎梁7插接至后外豎梁12中，且前外豎梁7可在后外豎梁12中空結(jié)構(gòu)中伸縮活動(dòng)，所述后內(nèi)豎梁13插接至前內(nèi)豎梁8中，后內(nèi)豎梁13可在前內(nèi)豎梁8中空結(jié)構(gòu)中伸縮活動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)前車架I和后車架2相互伸縮活動(dòng)，來改變整個(gè)車架16的大小。
[0027]實(shí)施例一:
[0028]如圖1所示，一種手推車，包括車架16 ;所述車架包括前車架I和后車架2 ;所述前車架I包括前橫梁6、前長(zhǎng)橫撐10、前短橫撐9、前內(nèi)豎梁8和前外豎梁7 ;所述前外豎梁7設(shè)置有兩個(gè)，位于前車架I兩側(cè)，且前端與前橫梁6固定連接，所述前內(nèi)豎梁8設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，位于兩個(gè)前外豎梁7之間，所述前短橫撐9固定連接在前內(nèi)豎梁8下方，所述前長(zhǎng)橫撐10固定連接在前內(nèi)豎梁8和前外豎梁7下方；所述后車架2包括后橫梁11、后橫撐14、后內(nèi)豎梁13和后外豎梁12 ;所述后外豎梁12設(shè)置為兩個(gè)且為中空結(jié)構(gòu)，位于后車架2兩偵牝且后端與后橫梁11固定連接，所述后內(nèi)豎梁13設(shè)置在兩個(gè)后外豎梁12之間，所述后橫撐14固定于后外豎梁12下方；所述前外豎梁7插接至后外豎梁12中，所述后內(nèi)豎梁13插接至前內(nèi)豎梁8中。
[0029]對(duì)于上述前車架I和后車架2，由于前后內(nèi)外豎梁相互穿插，使得前車架I和后車架2之間可相對(duì)伸縮，從而調(diào)節(jié)整個(gè)車架的大小，但需要運(yùn)輸物品體積較大時(shí)，可使車架伸長(zhǎng)，方便運(yùn)輸，當(dāng)需要運(yùn)輸物品體積較小時(shí)，可縮短車架，更方便運(yùn)輸，這樣一種規(guī)格大小的手推車，就能運(yùn)輸不同體積大小的物體。而且在不使用時(shí)，縮短車架放置，也更節(jié)省空間。
[0030]實(shí)施例二:
[0031]如圖1、2所示，根據(jù)實(shí)施例一所說明的一種手推車，所述兩個(gè)前外豎梁7相互平行，所述前內(nèi)豎梁8前端與前橫梁6固定連接，且與前外豎梁7平行，所述前短橫撐6設(shè)置在前內(nèi)豎梁8后端，所述前長(zhǎng)橫撐10設(shè)置在前橫梁6和前短橫撐9之間，且前長(zhǎng)橫撐10、前橫梁6和前短橫撐9相互平行，前內(nèi)豎梁8和前外豎梁7相互平行設(shè)置，且與前橫梁6和前長(zhǎng)橫撐10垂直固定連接，構(gòu)成前車架I的一個(gè)穩(wěn)定框架結(jié)構(gòu)，前內(nèi)豎梁8與前短橫撐9后端固定連接，有利于車架16的承重，且和前長(zhǎng)橫撐10作為后橫撐14的兩個(gè)固定梁，限定后橫撐14活動(dòng)距離，從而限定車架16可調(diào)節(jié)的大小。
[0032]實(shí)施例三:
[0033]如圖1、2所示，根據(jù)實(shí)施例二所說明的一種手推車，所述后外豎梁12相互平行，所述后內(nèi)豎梁12后端與后橫梁11固定連接，后內(nèi)豎梁13與后外豎梁12相互平行，所述后橫撐14固定于后外豎梁前端，后內(nèi)豎梁13、后外豎梁12后端與后橫梁11垂直固定連接，構(gòu)成后車架2穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，后外豎梁12與后橫撐11垂直固定連接，當(dāng)后外豎梁12與前外豎梁7相對(duì)滑動(dòng)時(shí)前外豎梁7帶動(dòng)后橫撐14在前長(zhǎng)橫撐10與前短橫撐9之間滑動(dòng),從而改變車架16大小。
[0034]實(shí)施例四:
[0035]如圖1、2所示，根據(jù)實(shí)施例三說明的一種手推車，所述前內(nèi)豎梁8設(shè)置的數(shù)量與后內(nèi)豎梁13設(shè)置的數(shù)量相同，使得后內(nèi)豎梁13恰好全部插接至前內(nèi)豎梁8中，所述后橫撐14上設(shè)置有卡扣15，當(dāng)車架16伸長(zhǎng)時(shí)，后橫撐14緊挨前短橫撐9，卡扣15將后橫撐14與前短橫撐9固定，當(dāng)車架16需要收縮時(shí)，打開卡扣15，收縮車架16，后橫撐14緊挨前長(zhǎng)橫撐10，卡扣15將后橫撐14與前短橫撐9固定，從而維持車架16在運(yùn)輸時(shí)的穩(wěn)定性，所述后內(nèi)豎梁13長(zhǎng)度大于所述后橫梁11和后橫撐11之間距離，所述前外豎梁7和前內(nèi)豎梁8的長(zhǎng)度相等且大于所述后外豎梁12長(zhǎng)度，使得車架16承重的性能最佳。
[0036]實(shí)施例五:
[0037]如圖1、圖2所示，根據(jù)實(shí)施例一所說明的一種手推車，所述車架16還包括支腳4和車輪3，所述支腳4固定在前橫梁6和前長(zhǎng)橫撐10上，所述車輪3固定在支腳4上，所述車架16還包括車把手4,所述車把手4設(shè)置有兩個(gè),且固定在后車架2兩側(cè)的后外豎梁12上。
[0038]以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種手推車，包括車架；其特征在于:所述車架包括前車架和后車架； 所述前車架包括前橫梁、前長(zhǎng)橫撐、前短橫撐、前內(nèi)豎梁和前外豎梁；所述前外豎梁設(shè)置有兩個(gè)，位于前車架兩側(cè)，且前端與前橫梁固定連接，所述前內(nèi)豎梁設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，位于兩個(gè)前外豎梁之間，所述前短橫撐固定連接在前內(nèi)豎梁下方，所述前長(zhǎng)橫撐固定連接在前內(nèi)豎梁和前外豎梁下方； 所述后車架包括后橫梁、后橫撐、后內(nèi)豎梁和后外豎梁；所述后外豎梁設(shè)置為兩個(gè)且為中空結(jié)構(gòu)，位于后車架兩側(cè)，且后端與后橫梁固定連接，所述后內(nèi)豎梁設(shè)置在兩個(gè)后外豎梁之間，所述后橫撐固定于后外豎梁下方； 所述前外豎梁插接至后外豎梁中，所述后內(nèi)豎梁插接至前內(nèi)豎梁中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車，其特征在于:所述兩個(gè)前外豎梁相互平行，所述前內(nèi)豎梁前端與前橫梁固定連接，且與前外豎梁平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車，其特征在于:所述前短橫撐設(shè)置在前內(nèi)豎梁后端，所述前長(zhǎng)橫撐設(shè)置在前橫梁和前短橫撐之間，且前長(zhǎng)橫撐、前橫梁和前短橫撐相互平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車，其特征在于:所述后外豎梁相互平行，所述后內(nèi)豎梁后端與后橫梁固定連接，后內(nèi)豎梁與后外豎梁相互平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車，其特征在于:所述后橫撐固定于后外豎梁前端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車，其特征在于:所述前內(nèi)豎梁設(shè)置的數(shù)量與后內(nèi)豎梁設(shè)置的數(shù)量相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車，其特征在于:所述后內(nèi)橫撐上設(shè)置有卡扣。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車，其特征在于:所述后內(nèi)豎梁長(zhǎng)度大于所述后橫梁和后橫撐之間距離，所述前外豎梁和前內(nèi)豎梁的長(zhǎng)度相等且大于所述后外豎梁長(zhǎng)度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車，其特征在于:所述車架還包括支腳和車輪，所述支腳固定在前橫梁和前長(zhǎng)橫撐上，所述車輪固定在支腳上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車，其特征在于:所述車架還包括車把手，所述車把手設(shè)置有兩個(gè)，且固定在后車架兩側(cè)的后外豎梁上。
【文檔編號(hào)】B62B1/20GK204124156SQ201420449051
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】劉智軍 申請(qǐng)人:青島華天車輛有限公司