電動三輪車車廂的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動三輪車車廂，包括空心底板（1）、側板（2）、兩塊空心側板（3），空心底板（1）短邊方向一側上端設置側板（2），空心底板（1）長邊方向兩側上端各設置一塊空心側板（3），側板（2）兩端與兩塊空心側板（3）端部連接，空心底板（1）內套接內底板（4），空心側板（3）內套接內側板（5），一側內側板（5）外端轉動連接擋板（6），擋板（6）另一側與另一側內側板（5）外端扣接，每塊空心側板（3）外側上端轉動連接座板（7），本實用新型解決了車廂空間小、載物量少和車廂搭載人不方便的問題。
【專利說明】電動三輪車車廂

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電動三輪車車廂，屬于電動車配件【技術領域】。

【背景技術】
[0002]電力作為一種環(huán)保，清潔，轉換率高的重要的能源，廣泛用于生產和生活，以電力為應用來驅動交通工具的更新?lián)Q代，促進交通運輸行業(yè)的低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護環(huán)境，是世界各國研究的重要課題之一，經過幾十年的發(fā)展，已經應用在電動城市公交車輛，廠礦電動運輸車輛，電動城市環(huán)衛(wèi)清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領域。
[0003]通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車子。第一輛電動車于1834年制造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。電動車按用途方式分類:電動汽車；電動三輪車；電動自行車。按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車。
[0004]電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。電動三輪車電機采用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。電動三輪車按用途分為家用型，貨運型，工廠型多種型號。電動三輪車作為新的貨運工具。有著不可磨滅的功勞。給我們的生活增添光彩！電動三輪車以其適用性強，機動錄活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優(yōu)點，可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關，可以方便的實現(xiàn)倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用，無論行駛停車均非常方便。廣泛應用于家庭、城鄉(xiāng)、個體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運輸領域。
[0005]生活中常用的電動三輪車體積較小，在車子載物拉貨時往往受到限制，但如果買體積較大的電動三輪車既不方便也不實用；生活中常用的小型電動車車廂內沒有設置座位，搭載人時也不方便。
實用新型內容
[0006]本實用新型要解決的技術問題是提供一種電動三輪車車廂，該電動三輪車車廂解決了車廂空間小、載物量少和車廂搭載人不方便的問題。
[0007]為了解決上述技術問題，本實用新型的電動三輪車車廂包括空心底板、側板、兩塊空心側板，空心底板短邊方向一側上端設置側板，空心底板長邊方向兩側上端各設置一塊空心側板,側板兩端與兩塊空心側板端部連接,空心底板內套接內底板,空心側板內套接內側板，一側內側板外端轉動連接擋板，擋板另一側與另一側內側板外端扣接，每塊空心側板外側上端轉動連接座板。
[0008]所述一側內側板外端通過轉動軸與擋板連接。
[0009]所述每塊空心側板外側上端通過鉸鏈連接座板。
[0010]所述座板表面設置座墊。
[0011]所述座墊為海綿。
[0012]采用這種電動三輪車車廂，由于空心底板內套接內底板，空心側板內套接內側板，在載物量較多時，可以將套接在空心底板內的內底板和空心側板內的內側板抽出，這樣就提高了電動三輪車車廂的載物量；又由于每塊空心側板外側上端轉動連接座板，可以方便電動三輪車車廂載人。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0014]圖1是本實用新型電動三輪車車廂的結構圖。
[0015]其中有:1.空心底板；2.側板；3.空心側板；4.內底板；5.內側板；6.擋板；
7.座板；8.座墊。

【具體實施方式】
[0016]圖1所示電動三輪車車廂，包括空心底板1、側板2、兩塊空心側板3，空心底板I短邊方向一側上端設置側板2，空心底板I長邊方向兩側上端各設置一塊空心側板3，側板2兩端與兩塊空心側板3端部連接，空心底板I內套接內底板4，空心側板3內套接內側板5，一側內側板5外端轉動連接擋板6,擋板6另一側與另一側內側板5外端扣接,每塊空心側板3外側上端轉動連接座板7。
[0017]所述一側內側板5外端通過轉動軸與擋板6連接。
[0018]所述每塊空心側板3外側上端通過鉸鏈連接座板7。
[0019]所述座板7表面設置座墊8。
[0020]所述座墊8為海綿。
[0021]空心底板I內套接內底板4，空心側板3內套接內側板5，在載物量較多時，可以將套接在空心底板I內的內底板4和空心側板3內的內側板5抽出，這樣就提高了電動三輪車車廂的載物量，不用的時候將內底板4和內側板5收回；當車廂需要載人時，把座板7翻轉到空心側板3頂端，當車廂不需要載人時，把座板7翻轉到空心側板3的側邊。
[0022]本申請中沒有詳細說明的技術特征為現(xiàn)有技術。上述實施例僅例示性說明本申請的原理及其功效，而非用于限制本申請。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本申請的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，所屬【技術領域】中具有通常知識者在未脫離本申請所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本申請的權利要求所涵蓋。
【權利要求】
1.一種電動三輪車車廂，其特征在于:包括空心底板(I)、側板(2)、兩塊空心側板(3)，空心底板(I)短邊方向一側上端設置側板(2 )，空心底板(I)長邊方向兩側上端各設置一塊空心側板(3)，側板(2)兩端與兩塊空心側板(3)端部連接，空心底板(I)內套接內底板(4)，空心側板(3 )內套接內側板(5 )，一側內側板(5 )外端轉動連接擋板(6 )，擋板(6 )另一側與另一側內側板(5)外端扣接，每塊空心側板(3)外側上端轉動連接座板(7)。
2.按照權利要求1所述的電動三輪車車廂，其特征在于:所述一側內側板(5)外端通過轉動軸與擋板(6)連接。
3.按照權利要求1所述的電動三輪車車廂，其特征在于:所述每塊空心側板(3)外側上端通過鉸鏈連接座板(7)。
4.按照權利要求1所述的電動三輪車車廂，其特征在于:所述座板(7)表面設置座墊(8)。
5.按照權利要求4所述的電動三輪車車廂，其特征在于:所述座墊(8)為海綿。
【文檔編號】B62K7/04GK204077914SQ201420431376
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權日:2014年7月31日
【發(fā)明者】朱源 申請人:宿遷玉笛電動車有限公司