一種新型跑車尾管后保結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型跑車尾管后保結(jié)構(gòu)，涉及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝優(yōu)化【技術(shù)領(lǐng)域】，包括外膽，所述外膽下部設(shè)有內(nèi)膽，外膽四周設(shè)有支撐片，外膽上設(shè)有外膽內(nèi)槽，外膽內(nèi)槽上設(shè)有彈簧卡。本實用新型具有尾管后保內(nèi)壁可視面沒有焊接痕跡、工藝簡單和產(chǎn)量高的優(yōu)點，通過結(jié)構(gòu)工藝優(yōu)化，提高產(chǎn)量與質(zhì)量，同時產(chǎn)品外觀也得到了客戶的認可，獲得了穩(wěn)定批量的業(yè)務(wù)；由于外膽可視內(nèi)壁表面不用焊接，表面美觀；外膽內(nèi)槽增加9處彈簧卡，焊接無變形，質(zhì)量穩(wěn)定。
【專利說明】一種新型跑車尾管后保結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝優(yōu)化【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型跑車尾管后保結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]跑車是屬于一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。本公司于2012年開發(fā)出一款跑車尾管后保，在批量生產(chǎn)一段時間后，客戶提出在尾管后保內(nèi)壁可視面有焊接痕跡，影響跑車的整體外觀與檔次，并且焊接數(shù)量多，產(chǎn)品出現(xiàn)焊接變形、操作不便等質(zhì)量問題，希望本公司給予結(jié)構(gòu)工藝優(yōu)化，消除焊接痕跡。此產(chǎn)品在本公司制造時工藝復(fù)雜，工人加工困難，質(zhì)量與產(chǎn)量都難以提高，公司高層領(lǐng)導也提出工藝優(yōu)化要求，希望在優(yōu)化外觀的同時能夠使工藝簡便，提高產(chǎn)量與質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種尾管后保內(nèi)壁可視面沒有焊接痕跡、工藝簡單和產(chǎn)量高的結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)，即一種新型跑車尾管后保結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種新型跑車尾管后保結(jié)構(gòu)，包括外膽，所述外膽下部設(shè)有內(nèi)膽，外膽四周設(shè)有支撐片，外膽上設(shè)有外膽內(nèi)槽，外膽內(nèi)槽上設(shè)有彈簧卡。由于彈簧卡的存在，外膽可視內(nèi)壁表面不用焊接，表面不會出現(xiàn)焊接痕跡，所以表面美觀。
[0006]所述支撐片共有7個。支撐片用于安裝固定尾管后保結(jié)構(gòu)。
[0007]所述彈簧卡共有9個，均勻分布在外膽內(nèi)槽。彈簧卡緊密的安裝貼合在外膽內(nèi)槽，然后在外膽外壁焊接點進行加焊固定，焊接時不需要固定產(chǎn)品，工人操作簡單、焊接后產(chǎn)品由于彈簧卡支撐，焊接沒有變形，質(zhì)量穩(wěn)定。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型具有尾管后保內(nèi)壁可視面沒有焊接痕跡、工藝簡單和產(chǎn)量高的優(yōu)點，通過結(jié)構(gòu)工藝優(yōu)化，提高產(chǎn)量與質(zhì)量，同時產(chǎn)品外觀也得到了客戶的認可，獲得了穩(wěn)定批量的業(yè)務(wù)；由于外膽可視內(nèi)壁表面不用焊接，表面美觀；外膽內(nèi)槽增加9處彈簧卡，焊接無變形，質(zhì)量穩(wěn)定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的主視圖；
[0010]圖2為本實用新型的外膽結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實用新型的彈簧卡放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，1、支撐片，2、內(nèi)膽，3、外膽，4、外膽內(nèi)槽，5、焊接點，6、彈簧卡。

【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1和圖3所示，一種新型跑車尾管后保結(jié)構(gòu)，包括外膽3，外膽3下部設(shè)有內(nèi)膽2，外膽3四周設(shè)有支撐片1，外膽3上設(shè)有外膽內(nèi)槽4，外膽內(nèi)槽4上設(shè)有彈簧卡6。
[0015]如圖2所示，支撐片I共有7個；彈簧卡6共有9個，均勻分布在外膽內(nèi)槽4。
[0016]工作時,通過將外膽內(nèi)槽4增加9處彈簧卡6,彈簧卡6緊密的安裝貼合在外膽內(nèi)槽4，然后在外膽3外壁焊接點5進行加焊固定，焊接時不需要固定產(chǎn)品，工人操作簡單、焊接后產(chǎn)品由于彈簧卡6支撐，焊接沒有變形，質(zhì)量穩(wěn)定，由于外膽3可視內(nèi)壁表面不用焊接，表面美觀。
【權(quán)利要求】
1.一種新型跑車尾管后保結(jié)構(gòu)，包括外膽，其特征在于:所述外膽下部設(shè)有內(nèi)膽，外膽四周設(shè)有支撐片，外膽上設(shè)有外膽內(nèi)槽，外膽內(nèi)槽上設(shè)有彈簧卡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型跑車尾管后保結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐片共有7個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型跑車尾管后保結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈簧卡共有9個，均勻分布在外膽內(nèi)槽。
【文檔編號】B62D25/00GK204037675SQ201420385223
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月12日
【發(fā)明者】何心云, 金陳義, 鄒則偉, 羅顯軍 申請人:保隆(安徽)汽車配件有限公司