送料小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種送料小車，涉及物料運送【技術(shù)領(lǐng)域】，包括有上端開口的箱體，箱體的相對兩外側(cè)分別連接裝有滾輪的四個支腳，箱體的底板與側(cè)板活動連接，底板的下端面通過箍板裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的軸心線偏離底板的中線，將底板分成長部和短部，轉(zhuǎn)軸通過鉸鏈板分別裝在相對兩塊側(cè)板的下端，在底板短部的自由端上方設(shè)有配重塊，下方設(shè)有與側(cè)板固接的限位板；近配重塊的箱體外部固連有支撐板，支撐板上穿裝有與支撐板活動連接的提拉桿，提拉桿的下端設(shè)有伸入底板下方并向上凸起的折彎部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的底板與側(cè)板活動連接，可以自動卸料，生產(chǎn)效率高，勞動強度低。
【專利說明】送料小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物料運送【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于裝送小件和散件物料的送料小車。

【背景技術(shù)】
[0002]運送小件和散件物料通常用送料小車來裝運，目前所用的送料小車包括有上端開口的箱體，所述箱體的相對兩外側(cè)分別連接裝有滾輪的四個支腳，所述箱體上裝有推拉手柄。這種送料小車在使用過程中存在下列不足:該送料小車不能自動卸料，需要通過運送人員手工進行卸料，生產(chǎn)效率低，勞動強度大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種送料小車，以解決現(xiàn)有的送料小車不能自動卸料的問題，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:這種送料小車，包括有上端開口的箱體，所述箱體的相對兩外側(cè)分別連接裝有滾輪的四個支腳，所述箱體上裝有推拉手柄，所述箱體的底板與側(cè)板活動連接，所述底板的下端面通過箍板裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的軸心線偏離所述底板的中線，將所述底板分成長部和短部，所述轉(zhuǎn)軸通過鉸鏈板分別裝在相對兩塊側(cè)板的下端，在所述底板短部的自由端上方設(shè)有配重塊，下方設(shè)有與側(cè)板固接的限位板；近所述配重塊的箱體外部固連有支撐板，所述支撐板上穿裝有與所述支撐板活動連接的提拉桿，所述提拉桿的下端設(shè)有伸入所述底板下方并向上凸起的折彎部。
[0005]上述送料小車技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述箱體上設(shè)有位于所述支撐板上方的掛耳，所述提拉桿上端的拉手掛在所述掛耳上。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0007]本實用新型箱體的底板與側(cè)板活動連接，底板的下端面通過箍板裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的軸心線偏離底板的中線，將底板分成長部和短部，轉(zhuǎn)軸通過鉸鏈板分別裝在相對兩塊側(cè)板的下端，在底板短部的自由端上方設(shè)有配重塊，下方設(shè)有與側(cè)板固接的限位板；近配重塊的箱體外部固連有支撐板，支撐板上穿裝有與支撐板活動連接的提拉桿，提拉桿的下端設(shè)有伸入底板下方并向上凸起的折彎部；將提拉桿向上拉使其折彎部頂起底板，底板繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，底板長部向下轉(zhuǎn)動，在底板與側(cè)板之間形成卸料口自動卸料，生產(chǎn)效率高，勞動強度低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型實施例的箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是本實用新型實施例的箱體處于卸料狀態(tài)的示意圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述:
[0012]如圖1、圖2所示的一種送料小車，包括有上端開口的箱體1，箱體I的相對兩外側(cè)分別焊接連接裝有滾輪3的四個支腳2，箱體I上安裝有推拉手柄10，箱體I的底板12與側(cè)板活動連接，底板12的下端面通過箍板裝有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4的軸心線偏離底板12的中線，將底板12分成長部和短部，轉(zhuǎn)軸4通過鉸鏈板5分別裝在相對兩塊側(cè)板的下端，在底板12短部的自由端上方裝有配重塊11，下方設(shè)置有與側(cè)板焊接連接的限位板6 ;近配重塊11的箱體I外部焊接連接有支撐板8，支撐板8上穿裝有與支撐板8活動連接的提拉桿7，提拉桿7的下端連結(jié)有伸入底板12下方并向上凸起的折彎部；箱體I上焊接有位于支撐板8上方的掛耳9，提拉桿7上端的拉手掛在掛耳9上。
[0013]卸料時，將提拉桿7向上拉使其折彎部頂起底板12，底板12繞轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動，底板12長部向下轉(zhuǎn)動，在底板12與側(cè)板之間形成卸料口自動卸料，如圖3所示:生產(chǎn)效率高，勞動強度低。
【權(quán)利要求】
1.一種送料小車，包括有上端開口的箱體(1)，所述箱體(I)的相對兩外側(cè)分別連接裝有滾輪(3 )的四個支腳(2 )，所述箱體(I)上裝有推拉手柄(10 )，其特征在于:所述箱體(I)的底板(12)與側(cè)板活動連接，所述底板(12)的下端面通過箍板裝有轉(zhuǎn)軸(4)，所述轉(zhuǎn)軸(4)的軸心線偏離所述底板(12)的中線，將所述底板(12)分成長部和短部，所述轉(zhuǎn)軸(4)通過鉸鏈板(5)分別裝在相對兩塊側(cè)板的下端，在所述底板(12)短部的自由端上方設(shè)有配重塊(11)，下方設(shè)有與側(cè)板固接的限位板(6);近所述配重塊(11)的所述箱體(I)外部固連有支撐板(8)，所述支撐板(8)上穿裝有與所述支撐板(8)活動連接的提拉桿(7)，所述提拉桿(7)的下端設(shè)有伸入所述底板(12)下方并向上凸起的折彎部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料小車，其特征在于:所述箱體(I)上設(shè)有位于所述支撐板(8)上方的掛耳(9)，所述提拉桿(7)上端的拉手掛在所述掛耳(9)上。
【文檔編號】B62B3/02GK203958223SQ201420356207
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】賴昭文 申請人:賴昭文