可以爬坡登樓的電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】一種即能在平坦路面上行駛又能爬坡登樓的電動(dòng)車。輪轂式電機(jī)即能自我驅(qū)動(dòng)又能做為普通電機(jī)向被動(dòng)輪輸出動(dòng)力，需要行路時(shí)伸長(zhǎng)絲杠(5)，連桿(7)帶動(dòng)中間軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪(1)落地驅(qū)動(dòng)前行，需要爬坡登樓時(shí)，縮短絲杠(5)，主動(dòng)輪(1)抬起，履帶輪(11)落地爬坡登樓。
【專利說明】可以爬坡登樓的電動(dòng)車
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:本發(fā)明，涉及一種即能在平坦路面上行駛，又能爬坡登樓的電動(dòng)車。
[0002]【背景技術(shù)】:傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車，在輪轂式電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，只能在比較平坦的路面上行駛，而本發(fā)明在此基礎(chǔ)上增加了一個(gè)被動(dòng)輪，一套減速機(jī)構(gòu)和一套伸縮機(jī)構(gòu)。這樣就能使輪轂式電機(jī)即能自我驅(qū)動(dòng)，又能作為普通電機(jī)向被動(dòng)輪輸出動(dòng)力。通過減速機(jī)構(gòu)，達(dá)到爬坡登樓的目的。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，需要行路時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠手輪(6),通過絲杠(5)的伸長(zhǎng)，帶動(dòng)車架(9),通過連桿(7)使中間軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)總成框架(2)中，主動(dòng)輪(1)以中間軸(4)為中心落地驅(qū)動(dòng)前行，需要爬坡登樓時(shí)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠手輪(6),通過絲杠(5)的縮短帶動(dòng)車架(9),通過連桿(7)使中間軸(4)反向轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，驅(qū)動(dòng)總成框架(2)中，主動(dòng)輪⑴以中間軸⑷為中心抬起，履帶輪(11)以中間軸⑷為中心落地。此時(shí)，動(dòng)力由主動(dòng)輪(1)通過鏈條(3)做二級(jí)減速傳動(dòng)，達(dá)到被動(dòng)輪(8)，被動(dòng)輪(8)通過履帶(12)傳遞到履帶輪(11),使履帶(12)轉(zhuǎn)動(dòng)爬坡登樓。
[0004]【專利附圖】

【附圖說明】:⑴主動(dòng)輪、⑵驅(qū)動(dòng)總成框架、⑶鏈條、⑷中間軸、(5)絲杠、(6)絲杠手輪、⑵連桿、⑶被動(dòng)輪、(9)車架、(10)方向機(jī)、(11)履帶輪、(12)履帶、(13)前輪、
(14)車座
[0005]圖1、是本發(fā)明在平坦路面上的行駛示意圖；
[0006]圖2、是本發(fā)明在爬坡登樓時(shí)的行駛示意圖；
[0007]圖3、是本發(fā)明的后視示意圖；
[0008]【具體實(shí)施方式】:本發(fā)明是為電動(dòng)車的設(shè)計(jì)制作人員提供一種新的思路和方法。驅(qū)動(dòng)總成框架(2)固定連接于中間軸(4),隨中間軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)總成框架(2)中，有主動(dòng)輪(1)通過鏈條(3)連接被動(dòng)輪(8)作減速傳動(dòng)，被動(dòng)輪(8)通過履帶(12)連接于履帶輪
(11),連桿(7) —端固定在中間軸(4)上，另一端活動(dòng)連接車架(9)后部，絲杠(5) —端活動(dòng)連接于中間軸(4),另一端連接于車架(9)前部。以上是結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作的說明，新穎的結(jié)構(gòu)和由此而產(chǎn)生的新功能，可以設(shè)計(jì)出多種不同型式和檔次的產(chǎn)品，使之方便于民。
【權(quán)利要求】
1.一種可以爬坡登樓的電動(dòng)車，包括驅(qū)動(dòng)總成框架(2)、中間軸(4)、絲杠(5)、連桿(7)、鏈條(3)、車架(9)、主動(dòng)輪(I)、被動(dòng)輪(8)、履帶輪(11)、履帶(12)，其特征在于驅(qū)動(dòng)總成框架(2)，固定在中間軸(4)上，隨中間軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，需要行路時(shí)，伸長(zhǎng)絲杠(5)，車架(9)使連桿(7)帶動(dòng)中間軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)總成框架(2)中，主動(dòng)輪(I)以中間軸(4)為中心落地驅(qū)動(dòng)前行，需要登樓爬坡時(shí)，縮短絲杠(5)，車架(9)使連桿(7)帶動(dòng)中間軸(4)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)總成框架(2)中，主動(dòng)輪(I)抬起，履帶輪(11)以中間軸(4)為中心落地，主動(dòng)輪(I)通過鏈條(3)做二級(jí)減速傳動(dòng)，降速增扭，被動(dòng)輪(8)通過履帶(12)帶動(dòng)履帶輪(11)爬坡登樓。
【文檔編號(hào)】B62K17/00GK204184533SQ201420355745
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年6月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月22日
【發(fā)明者】賈國(guó)友 申請(qǐng)人:賈國(guó)友