一種電動(dòng)滑板車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)滑板車，包括滑板體，所述滑板體前端底部設(shè)有前輪組件、加速踏板、剎車踏板、方向盤(pán)組件和壓力加速器，所述方向盤(pán)組件與所述前輪組件相連，所述加速踏板與控制器相連，所述剎車踏板與后輪組件相連，所述方向盤(pán)組件上設(shè)有喇叭頭燈組件，所述滑板體前部固定有一對(duì)方向指示燈；所述滑板體后端設(shè)有后輪組件、一對(duì)方向控制踏板和可折疊座椅。本實(shí)用新型有益效果：可實(shí)現(xiàn)了滑板車騎行的效果和滑行的樂(lè)趣；可實(shí)現(xiàn)可折疊座椅前后方向的調(diào)節(jié)，便于不同高度人群騎行本滑板車；可通過(guò)鉸鏈將可折疊座椅和方向盤(pán)組件進(jìn)行折疊，較少了滑板車占用的空間；減震彈簧提高了人們騎行和滑行本滑板車的舒適度。
【專利說(shuō)明】一種電動(dòng)滑板車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及休閑娛樂(lè)領(lǐng)域，具體涉及可代步的電動(dòng)滑板車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，滑板車的種類很多，但要達(dá)到使用和舒適的使用要求卻很困難；中國(guó)實(shí)用新型專利(專利號(hào):201120263009.3)公開(kāi)了一種代步板車，包括遙控器和滑板本體，其特征在于:滑板本體包括中空踏板、支架和滑板輪，中空踏板腳踏面設(shè)置光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)；中空踏板上還設(shè)置總開(kāi)關(guān)、充電接口和喇叭，該專利技術(shù)雖公開(kāi)了有關(guān)電動(dòng)滑板的相關(guān)技術(shù)，但是很難達(dá)到有效的減震效果，且該專利技術(shù)涉及滑板在遇到拐彎時(shí)，難以實(shí)現(xiàn)有效的拐彎，不能滿足人們交通代步的需求，因此實(shí)用性大大降低。
[0003]中國(guó)實(shí)用新型專利(專利號(hào):201220672965.1)公開(kāi)了一種既可騎行代步、也可滑行娛樂(lè)、手控與遙控切換方便的便攜式兩用遙控電動(dòng)滑板，但該電動(dòng)滑板建立在美國(guó)專利US5，893，425基礎(chǔ)上，單輪驅(qū)動(dòng)及剎車不利安全，滑行時(shí)易晃動(dòng)而難以操控，需手持遙控器影響娛樂(lè)。
[0004]目前滑板車主要存在以下問(wèn)題:滑行易晃動(dòng)難操控，難以同時(shí)滿足滑行和騎行，需手持遙控器、減震效果差、拆卸不方便、放置時(shí)占用空間大等缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種可折疊、可拆卸、可騎行、易滑行的一種電動(dòng)滑板車。
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]—種電動(dòng)滑板車，包括滑板體，所述滑板體前端底部設(shè)有前輪組件、加速踏板、剎車踏板、方向盤(pán)組件和壓力加速器，所述方向盤(pán)組件與所述前輪組件相連，所述加速踏板與控制器相連，所述剎車踏板與后輪組件相連，所述方向盤(pán)組件上設(shè)有喇叭頭燈組件，所述滑板體前部固定有一對(duì)方向指示燈；所述滑板體后端設(shè)有后輪組件、一對(duì)方向控制踏板和可折疊座椅，所述滑板體后部固定有一對(duì)后方向指示燈及一個(gè)剎車指示燈，所述滑板體底部設(shè)有電池盒，所述電池盒中設(shè)有控制器，所述方向控制踏板與所述前輪組件相連。
[0008]作為優(yōu)選方式，所述前輪組件包括前輪軸、前輪、一對(duì)復(fù)位彈簧、一對(duì)前輪減震彈簧、支撐板和軸承座，所述前輪軸前后兩側(cè)各設(shè)有一對(duì)拉環(huán)，所述前輪軸通過(guò)前輪減震彈簧和一對(duì)前輪方向?qū)U與所述支撐板相連，所述支撐板上方設(shè)有軸承座，所述軸承座與滑板體固連。
[0009]作為優(yōu)選方式，所述后輪組件包括后輪軸、后輪、電機(jī)支座和輔助支座，所述后輪軸上設(shè)有從動(dòng)飛輪和剎車片，所述電機(jī)支座和輔助支座上方各設(shè)有一對(duì)后輪方向?qū)U和后輪減震彈簧，所述電機(jī)支座上設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)主動(dòng)鏈輪和鏈條與所述從動(dòng)飛輪連接，所述后輪方向?qū)U與滑板體后端連接。
[0010]作為優(yōu)選方式，所述方向盤(pán)組件包括方向盤(pán)、一號(hào)伸縮桿和一號(hào)連接套管，所述方向盤(pán)通過(guò)鉸鏈與所述一號(hào)伸縮桿連接，所述方向盤(pán)上設(shè)有喇叭頭燈按鈕、方向燈按鈕及顯示屏，所述一號(hào)伸縮桿上固定有喇叭頭燈，所述一號(hào)伸縮桿通過(guò)鉸鏈與所述一號(hào)連接套管連接，所述一號(hào)連接套管上設(shè)有一號(hào)卡扣，所述一號(hào)伸縮桿上設(shè)有一號(hào)卡槽，所述一號(hào)連接套管上設(shè)有緊固螺栓。
[0011]作為優(yōu)選方式，所述可折疊座椅包括座板、靠板、二號(hào)伸縮桿和二號(hào)連接套管，所述靠板通過(guò)鉸鏈與所述座板連接，所述座板通過(guò)鉸鏈與所述二號(hào)伸縮桿連接，所述二號(hào)伸縮桿通過(guò)鉸鏈與所述二號(hào)連接套管連接，所述二號(hào)連接套管上設(shè)有二號(hào)卡扣，所述二號(hào)伸縮桿上設(shè)有二號(hào)卡槽，所述二號(hào)連接套管固定在調(diào)節(jié)板上，所述調(diào)節(jié)板通過(guò)螺栓與所述滑板體固連，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有兩個(gè)滑槽。
[0012]作為優(yōu)選方式，所述一號(hào)連接套管通過(guò)螺栓與所述方向軸固連，所述方向軸前端設(shè)有所述“L”形接頭，所述“L”形接頭通過(guò)鋼絲繩與拉環(huán)連接。
[0013]作為優(yōu)選方式，所述方向軸通過(guò)軸承固定在方向軸固定支座上，所述方向軸固定支座與滑板體固連，所述方向軸與所述滑板體上表面呈40°-60°夾角。
[0014]本實(shí)用新型有益效果:滑板體與前輪組件、后輪組件固接，提高了滑板車滑行的穩(wěn)定性；通過(guò)可折疊座椅和方向盤(pán)組件，實(shí)現(xiàn)了滑板車騎行的效果，當(dāng)拆掉可折疊座椅和方向盤(pán)組件時(shí)，通過(guò)控制方向控制踏板、剎車踏板及加速踏板，人們可以體檢滑行的樂(lè)趣；通過(guò)調(diào)節(jié)板上的滑槽和螺栓，實(shí)現(xiàn)了可折疊座椅前后方向的調(diào)節(jié)；配合調(diào)節(jié)一號(hào)伸縮桿，便于不同高度人群騎行本滑板車；當(dāng)滑板車不用時(shí)，可通過(guò)鉸鏈將可折疊座椅和方向盤(pán)組件進(jìn)行折疊，較少了滑板車占用的空間；拆除方向盤(pán)組件和可折疊座椅滑行時(shí)，通過(guò)壓力加速器感知人重心的前后移動(dòng)，從而控制電動(dòng)滑板前進(jìn)速度的快慢，踩下剎車踏板后切斷了電池與電機(jī)的連接，雙軸電機(jī)停轉(zhuǎn)，剎車體逐漸鎖緊，從而實(shí)現(xiàn)剎車的目的；使用從動(dòng)飛輪傳動(dòng)，利于滑行，節(jié)約電力；方向指示燈、剎車指示燈、顯示屏齊全，連接方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)組件后，能有駕駛小汽車相同體驗(yàn)；前輪組件和后輪組件設(shè)有減震彈簧，提高了人們騎行和滑行本滑板車的舒適度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]圖1為本實(shí)用新型騎行狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型滑行狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型后輪組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型前輪組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型方向盤(pán)組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型可折疊座椅示意圖；
[0022]圖7為方向軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖8為后輪組件的另一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖中:1-后輪組件，2-電池盒，21-控制器，22-電機(jī)支座，23-輔助支座，3、滑板體，4-前輪組件，5-方向軸，51-方向軸固定支座，61-加速踏板，6-剎車踏板，62-后方向指示燈，63-剎車指示燈，64-前方向指示燈，65-方向控制踏板，7-方向盤(pán)組件，8-可折疊座椅，9-調(diào)節(jié)板，10-壓力加速器，11-后輪，12-后輪減震彈簧，13-電機(jī)，14-后輪方向?qū)U，15-后輪軸，16-鏈條，17-主動(dòng)鏈輪，18-從動(dòng)飛輪，19-剎車片，41-前輪，42-復(fù)位彈簧，43-前輪方向?qū)U，44-支撐板，45-軸承座，46-前輪減震彈簧，47-前輪軸，48-拉環(huán)，71- —號(hào)卡扣，72- —號(hào)連接套管，73- 一號(hào)卡槽，74-喇叭及頭燈組件，75 一號(hào)伸縮桿，76- 一號(hào)緊固環(huán)，77-喇叭及頭燈按鈕，78-顯示屏，79-方向燈按鈕，80-方向盤(pán)，81- 二號(hào)卡扣，82- 二號(hào)連接套管，83- 二號(hào)卡槽，84- 二號(hào)拉伸桿，85- 二號(hào)緊固環(huán)，86-靠板，87-座板，111-剎車器，112-電機(jī)軸，113-雙軸電機(jī)，114-連接板，115-后輪導(dǎo)桿，116-減震彈簧，117-驅(qū)動(dòng)輪。

【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0026]實(shí)施例1:
[0027]如圖1及圖2所示，一種電動(dòng)滑板車，包括滑板體3，所述滑板體3前端底部設(shè)有前輪組件4、加速踏板6、剎車踏板61、方向盤(pán)組件7和壓力加速器10，所述壓力加速器10受到外界壓力作用會(huì)提高通過(guò)電機(jī)的電流，使電動(dòng)滑板車加速，所述方向盤(pán)組件7與所述前輪組件4相連，所述加速踏板6與控制器21相連，所述剎車踏板61與后輪組件I相連，所述方向盤(pán)組件7上設(shè)有喇叭頭燈組件74，所述滑板體3前部固定有一對(duì)方向指示燈64 ；所述滑板體3后端設(shè)有后輪組件1、一對(duì)方向控制踏板65和可折疊座椅8，所述滑板體3后部固定有一對(duì)后方向指示燈62，所述方向指示燈62之間設(shè)有剎車指示燈63，所述滑板體3底部設(shè)有電池盒2，所述電池盒2上設(shè)有控制器21，所述方向控制踏板65與所述前輪組件4相連；所述方向軸5通過(guò)軸承固定在方向軸固定支座51上,所述方向軸固定支座51與滑板體3固連，所述方向軸5與所述滑板體3上表面呈40°-60°夾角。
[0028]如圖4所示，所述前輪組件4包括前輪軸47、前輪41、一對(duì)復(fù)位彈簧42、一對(duì)前輪減震彈簧46、支撐板44和軸承座45，所述前輪軸47前后兩側(cè)各設(shè)有一對(duì)拉環(huán)48，所述前輪軸47通過(guò)前輪減震彈簧46和一對(duì)前輪方向?qū)U43與所述支撐板44相連，所述支撐板44上方設(shè)有軸承座45，所述軸承座45與滑板體3固連；方向控制踏板65或方向軸5上的“L”形接頭52通過(guò)鋼絲繩拉動(dòng)前輪組件4繞軸承座45轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)滑板車的轉(zhuǎn)向。
[0029]如圖3所示，所述后輪組件I包括后輪軸15、后輪11、電機(jī)支座和輔助支座，所述后輪軸15上設(shè)有從動(dòng)飛輪18，所述電機(jī)支座和輔助支座上方各設(shè)有一對(duì)后輪方向?qū)U14和后輪減震彈簧12，所述電機(jī)支座上設(shè)有電機(jī)13，所述電機(jī)13通過(guò)主動(dòng)鏈輪17和鏈條16與所述從動(dòng)飛輪18連接，后輪軸15上設(shè)有剎車片19，所述剎車片19與所述剎車踏板61連接，所述后輪方向?qū)U14與滑板體3固連接。
[0030]前輪41與后輪11上可安裝擋泥板，用于控制揚(yáng)塵，方式泥土飛濺到使用者身上。
[0031]如圖5所示，所述方向盤(pán)組件7包括方向盤(pán)80、一號(hào)伸縮桿75和一號(hào)連接套管72，所述方向盤(pán)80通過(guò)鉸鏈與所述一號(hào)伸縮桿75連接,所述一號(hào)伸縮桿75上固定有喇機(jī)及頭燈組件74，所述喇叭及頭燈組件74具有鳴笛和照明的作用，所述一號(hào)伸縮桿75通過(guò)鉸鏈與所述一號(hào)連接套管72連接，所述一號(hào)連接套管72上設(shè)有一號(hào)卡扣71，所述一號(hào)伸縮桿75上設(shè)有一號(hào)卡槽73，所述一號(hào)連接套管72設(shè)設(shè)有緊固螺栓；不使用時(shí)，可分離一號(hào)卡扣71與一號(hào)卡槽73，可實(shí)現(xiàn)一號(hào)伸縮桿75沿一號(hào)連接套管72的折疊；方向盤(pán)80可沿鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)80的折疊；通過(guò)一號(hào)緊固環(huán)76，可調(diào)節(jié)一號(hào)伸縮桿75長(zhǎng)度，便于使用者根據(jù)自身情況調(diào)節(jié)方向盤(pán)組件7，所述方向盤(pán)80上設(shè)有喇叭及頭燈按鈕77、方向燈按鈕79及顯示屏78，喇叭及頭燈按鈕77與喇叭及頭燈組件74相連，、控制照明及鳴笛，方向燈按鈕79與前方向指示燈64和后方向指示燈62相連。
[0032]如圖6所示，所述可折疊座椅8包括座板87、靠板86、二號(hào)伸縮桿84和二號(hào)連接套管82，所述靠板86通過(guò)鉸鏈與所述座板87連接，所述座板87通過(guò)鉸鏈與所述二號(hào)伸縮桿84連接，所述二號(hào)伸縮桿84通過(guò)鉸鏈與所述二號(hào)連接套管82連接，所述二號(hào)連接套管82上設(shè)有二號(hào)卡扣81，所述二號(hào)伸縮桿84上設(shè)有二號(hào)卡槽83，所述二號(hào)連接套管82固定在調(diào)節(jié)板9上，所述調(diào)節(jié)板9通過(guò)螺栓與所述滑板體3固連，所述調(diào)節(jié)板9上設(shè)有兩個(gè)滑槽；根據(jù)使用者自身身高，通過(guò)二號(hào)緊固環(huán)85，可調(diào)節(jié)二號(hào)伸縮桿84長(zhǎng)短，通過(guò)螺栓在調(diào)節(jié)板9上的兩個(gè)滑槽內(nèi)滑動(dòng)，可調(diào)節(jié)可折疊座椅8前后位置，從而使電動(dòng)滑板車適應(yīng)不同身高人群使用；不使用時(shí)，解除二號(hào)卡扣81與二號(hào)卡槽83的連接，可實(shí)現(xiàn)二號(hào)伸縮桿84沿二號(hào)連接套管82的折疊，通過(guò)鉸鏈，可實(shí)現(xiàn)座板87沿二號(hào)伸縮桿折疊84，靠板86沿座板87的折疊。
[0033]如圖7所示，所述一號(hào)連接套管72通過(guò)螺栓與所述方向軸5固連，所述方向軸5前端設(shè)有所述“L”形接頭52，所述“L”形接頭52通過(guò)鋼絲繩與拉環(huán)48連接。
[0034]實(shí)施例2:
[0035]如圖8所示，其他各部件不變，所述后輪組件I包括雙軸電機(jī)113、驅(qū)動(dòng)輪117、后輪導(dǎo)桿115、減震彈簧116和連接板114，所述雙軸電機(jī)113上設(shè)有電機(jī)軸112，所述驅(qū)動(dòng)輪117與所述電機(jī)軸112固連，所述電機(jī)軸112上設(shè)有剎車器111，所述剎車器111與所述剎車踏板6連接，所述雙軸電機(jī)113通過(guò)后輪導(dǎo)桿115和減震彈簧116與所述連接板114相連，所述雙軸電機(jī)113與所述后輪導(dǎo)桿115固連，所述后輪導(dǎo)桿115可沿連接板114上下移動(dòng)，所述連接板114與所述滑板體3固連。
[0036]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)滑板車，包括滑板體，其特征在于:所述滑板體前端底部設(shè)有前輪組件、力口速踏板、剎車踏板、方向盤(pán)組件和壓力加速器，所述方向盤(pán)組件與所述前輪組件相連，所述加速踏板與控制器相連，所述剎車踏板與后輪組件相連，所述方向盤(pán)組件上設(shè)有喇叭頭燈組件，所述滑板體前部固定有一對(duì)方向指示燈；所述滑板體后端設(shè)有后輪組件、一對(duì)方向控制踏板和可折疊座椅，所述滑板體后部固定有一對(duì)后方向指示燈及一個(gè)剎車指示燈，所述滑板體底部設(shè)有電池盒，所述電池盒上設(shè)有控制器，所述方向控制踏板與所述前輪組件相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)滑板車，其特征在于:所述前輪組件包括前輪軸、前輪、一對(duì)復(fù)位彈簧、一對(duì)前輪減震彈簧、支撐板和軸承座，所述前輪軸前后兩側(cè)各設(shè)有一對(duì)拉環(huán)，所述前輪軸通過(guò)前輪減震彈簧和一對(duì)前輪方向?qū)U與所述支撐板相連，所述支撐板上方設(shè)有軸承座，所述軸承座與滑板體固連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)滑板車，其特征在于: 所述后輪組件包括后輪軸、后輪、電機(jī)支座和輔助支座，所述后輪軸上設(shè)有從動(dòng)飛輪和剎車片，所述電機(jī)支座和輔助支座上方各設(shè)有一對(duì)后輪方向?qū)U和后輪減震彈簧，所述電機(jī)支座上設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)主動(dòng)鏈輪和鏈條與所述從動(dòng)飛輪連接，所述后輪方向?qū)U與滑板體相連； 作為另一種方案:所述后輪組件包括雙軸電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、后輪導(dǎo)桿、減震彈簧和連接板，所述雙軸電機(jī)上設(shè)有電機(jī)軸，所述驅(qū)動(dòng)輪與所述電機(jī)軸固連，所述電機(jī)軸上設(shè)有剎車器，所述剎車器與所述剎車踏板連接，所述雙軸電機(jī)通過(guò)后輪導(dǎo)桿和減震彈簧與所述連接板相連，所述雙軸電機(jī)與所述后輪導(dǎo)桿固連，所述后輪導(dǎo)桿可沿連接板上下移動(dòng)，所述連接板與所述滑板體固連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)滑板車，其特征在于:所述方向盤(pán)組件包括方向盤(pán)、一號(hào)伸縮桿和一號(hào)連接套管，所述方向盤(pán)通過(guò)鉸鏈與所述一號(hào)伸縮桿連接，所述方向盤(pán)上設(shè)有喇叭頭燈按鈕、方向燈按鈕及顯示屏，所述一號(hào)伸縮桿上固定有喇叭頭燈組件，所述一號(hào)伸縮桿通過(guò)鉸鏈與所述一號(hào)連接套管連接，所述一號(hào)連接套管上設(shè)有一號(hào)卡扣，所述一號(hào)伸縮桿上設(shè)有一號(hào)卡槽，所述一號(hào)連接套管設(shè)有緊固螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)滑板車，其特征在于:所述可折疊座椅包括座板、靠板、二號(hào)伸縮桿和二號(hào)連接套管，所述靠板通過(guò)鉸鏈與所述座板連接，所述座板通過(guò)鉸鏈與所述二號(hào)伸縮桿連接，所述二號(hào)伸縮桿通過(guò)鉸鏈與所述二號(hào)連接套管連接，所述二號(hào)連接套管上設(shè)有二號(hào)卡扣，所述二號(hào)伸縮桿上設(shè)有二號(hào)卡槽，所述二號(hào)連接套管固定在調(diào)節(jié)板上，所述調(diào)節(jié)板通過(guò)螺栓與所述滑板體固連，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有兩個(gè)滑槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)滑板車，其特征在于:所述一號(hào)連接套管通過(guò)螺栓與所述方向軸固連，所述方向軸前端設(shè)有“L”形接頭，所述“L”形接頭通過(guò)鋼絲繩與拉環(huán)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)滑板車，其特征在于:所述方向軸通過(guò)軸承固定在方向軸固定支座上，所述方向軸固定支座與滑板體固連，所述方向軸與所述滑板體上表面呈40° -60°夾角。
【文檔編號(hào)】B62K5/01GK203921072SQ201420254225
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月17日
【發(fā)明者】俞倩倩 申請(qǐng)人:俞倩倩