一種帶有新型安裝卡緊結構的a柱下護板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板，屬于汽車內(nèi)飾件制作【技術領域】。它包括護板本體，所述護板本體一側邊具有呈弧形的翻邊部，所述翻邊部的內(nèi)側壁上垂直固定有導向板，所述翻邊部的一端固定有卡扣和矩形槽；所述導向板的板體為矩形狀結構；所述導向板的上表面沿長度方向平行的設有凸筋；所述卡扣和矩形槽上下平行設置，所述導向板位于翻邊部的中部；所述導向板、卡扣和矩形槽與護板本體注塑一體成型。本實用新型結構設計合理、安裝操作方便，有效提高了產(chǎn)品組裝的可靠性和合格率，達到汽車的生產(chǎn)組裝要求。
【專利說明】一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板
[0001]【技術領域】
[0002]本實用新型屬于汽車內(nèi)飾件制作【技術領域】，更具體地說，涉及一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板。
【背景技術】
[0003]汽車車體的側面結構一般具有三大立柱，對于轎車而言，這三大立柱除了起支撐作用外，也兼具門框的作用，前擋風玻璃左右兩側的立柱叫做前柱或A柱；前、后門中間的立柱叫做中柱，也稱為B柱；而后擋風玻璃左右兩側的立柱被稱為后柱或C柱。
[0004]目前，汽車A柱外護板大部分為單純塑料材料或者單純金屬材料，裝配時均采用插銷和鐵夾片安裝在門板上，現(xiàn)有的插銷為一片平板結構，由于是塑料制品，其強度有限；汽車經(jīng)過長時間的行駛顛簸后，A柱護板容易因插銷太軟脫落并彈出插銷孔，極易傷到駕駛人員。
實用新型內(nèi)容
[0005]1、要解決的問題
[0006]針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本實用新型提供一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板，其是一種便于裝配且與車身鈑金連接可靠不易脫落的卡緊結構。
[0007]2、技術方案
[0008]為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下:
[0009]一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板，包括護板本體，所述護板本體一側邊具有呈弧形的翻邊部，所述翻邊部的內(nèi)側壁上垂直固定有導向板，所述翻邊部的一端固定有卡扣和矩形槽。
[0010]進一步的，所述導向板的板體為矩形狀結構。
[0011]進一步的，所述導向板的上表面沿長度方向平行的設有凸筋。
[0012]進一步的，所述卡扣和矩形槽上下平行設置，所述導向板位于翻邊部的中部。
[0013]進一步的，所述凸筋有2-10條。
[0014]進一步的，所述凸筋有4條。
[0015]更進一步的，所述導向板、卡扣和矩形槽與護板本體注塑一體成型。
[0016]3、有益效果
[0017]相比于現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果為:
[0018]本實用新型采用帶有凸筋的導向板加強了下護板與車身鈑金的配合，而卡扣和矩形槽的使用則使得下護板與汽車儀表板能夠可靠的連接，避免車輛在行駛過程中因顛簸而發(fā)生A柱護板脫落的現(xiàn)象；導向板上設置凸筋起到進一步加固和導向的作用；其結構設計合理、安裝操作方便，有效提高了產(chǎn)品組裝的可靠性和合格率，達到汽車的生產(chǎn)組裝要求。
【專利附圖】

【附圖說明】[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型的卡扣和矩形槽結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合具體實施例對本實用新型進一步進行描述。
[0022]如圖1、圖2所示，一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板，包括護板本體1，護板本體I 一側邊具有呈弧形的翻邊部2，翻邊部2的內(nèi)側壁上垂直固定有導向板3，翻邊部2的一端固定有卡扣4和矩形槽5 ;導向板3的板體為矩形狀結構；導向板3的上表面沿長度方向平行的設有凸筋，凸筋有4條，凸筋在導向板3與車身鈑金連接的過程中起到導向和加固的作用；卡扣4和矩形槽5上下平行設置，;利用卡扣4與車身儀表板進行固定連接，可防止松動脫落，而矩形槽5可進一步對卡扣4的安裝導向，導向板3位于翻邊部2的中部；導向板3、卡扣4和矩形槽5與護板本體I注塑一體成型。
[0023]組裝時，本A柱下護板上的導向板3插入到車身鈑金內(nèi)的預留孔中，卡扣4與儀表板進行緊固配合。
[0024]以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板，包括護板本體，其特征在于:所述護板本體一側邊具有呈弧形的翻邊部，所述翻邊部的內(nèi)側壁上垂直固定有導向板，所述翻邊部的一端固定有卡扣和矩形槽。
2.根據(jù)權利要求1所述一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板，其特征在于:所述導向板的板體為矩形狀結構。
3.根據(jù)權利要求1所述一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板，其特征在于:所述導向板的上表面沿長度方向平行的設有凸筋。
4.根據(jù)權利要求1所述一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板，其特征在于:所述卡扣和矩形槽上下平行設置，所述導向板位于翻邊部的中部。
5.根據(jù)權利要求3所述一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板，其特征在于:所述凸筋有2-10條。
6.根據(jù)權利要求3所述一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板，其特征在于:所述凸筋有4條。
7.根據(jù)權利要求1-4任一項所述一種帶有新型安裝卡緊結構的A柱下護板，其特征在于:所述導向板、卡扣和矩形槽與護板本體注塑一體成型。
【文檔編號】B62D25/04GK203806004SQ201420242388
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權日:2014年5月13日
【發(fā)明者】孟祥磊, 周超群, 吳亮發(fā), 陳明 申請人:蕪湖恒信汽車內(nèi)飾制造有限公司