一種動力電池轉(zhuǎn)載小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種動力電池轉(zhuǎn)載小車，包括均為四邊形的底盤層和承載層，底盤層和承載層均由縱橫交錯的長方體鋁合金型材搭接而成，鋁合金型材搭接形成的節(jié)點由角鋼加配套的T型螺栓連接而成，所述鋁合金型材四面有凹槽I，底盤層底部設有帶開關(guān)的萬向輪，承載層表面設有夾有海綿的絕緣紙層，所述承載層設有叉車秤出入的兩個凹槽II，底盤層和承載層中鋁合金型材的端面均設置避免劃傷人員的塞子；本實用新型的有益效果為，本實用新型結(jié)構(gòu)美觀、自身重量輕且組裝和維修方便，滿足實驗室叉車舉升、動力電池放置和運輸需要。
【專利說明】一種動力電池轉(zhuǎn)載小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)載小車，尤其是一種動力電池轉(zhuǎn)載小車。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來，大氣霧霾嚴重加劇，已嚴重影響到人們的日常生活，汽車的節(jié)能減排工作也是勢在必行，國家推行新能源汽車力度加強。2013年9月，國家出臺的新政策重點推行插電式混合動力汽車以及純電動汽車。為了迎接國家新政策，各新能源整車行業(yè)開始建設自己的動力電池實驗室，以獲得更準確的電池性能評估，為自己的車用動力電池做出正確選型。
[0003]動力電池的相關(guān)實驗室內(nèi)，需要存放一些做測試用的動力電池。車用動力電池一般來說重量很大，像混合動力客車或插電式混合動力客車上用到的動力電池都在200?300kg，而且一般不會在實驗室里設計行車，這對動力電池的搬運增加了困難。一般在實驗室內(nèi)對動力電池的搬運都會使用小型叉車，目前很多實驗室里所購置的液壓助力叉車，叉鏟間距無法像傳統(tǒng)的柴油叉車一樣能夠調(diào)整，而且?guī)в胁骁P的保護底座，將貨物卸在指定的平臺上時很不方便，如果趕上實驗任務較重時，實驗工作將耗費很大的人力、物力，浪費工作時間，直接影響試驗進度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種動力電池轉(zhuǎn)載小車，它具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承重強、結(jié)構(gòu)美觀、自身重量要輕且組裝和維修方便等優(yōu)點。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案:
[0006]一種動力電池轉(zhuǎn)載小車，包括均為四邊形的底盤層和承載層，底盤層和承載層均由縱橫交錯的長方體鋁合金型材搭接而成，鋁合金型材搭接形成的節(jié)點由角鋼加配套的T型螺栓連接而成，所述鋁合金型材四面有凹槽I，底盤層底部設有帶開關(guān)的萬向輪，承載層表面設有夾有海綿的絕緣紙層，所述承載層設有叉車秤出入的兩個凹槽II，底盤層和承載層中鋁合金型材的端面均設置避免劃傷人員的塞子。
[0007]所述萬向輪的數(shù)目為4?6個。
[0008]所述凹槽II的寬度和深度與所用叉車秤相配合。
[0009]本實用新型的有益效果為，
[0010]1.本實用新型共分為兩層，第一層為底盤層，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承重強，帶有可停、可移動的高承載滾輪，保證車體靈活；第二層為承載層，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承載面大、表面絕緣，而且設有叉車秤出入的兩個凹槽II，叉車秤插入兩個凹槽II中，即可將動力電池轉(zhuǎn)載，這樣就避免了現(xiàn)有底托下面墊隔物的繁瑣過程；小車的各個棱角要做處理，防止人員碰劃傷；
[0011]2.本實用新型中，所用鋁合金型材四面都具有凹槽，可在各面使用螺栓靈活地連接其他型材和零部件；底盤層底部安裝高承載的萬向輪，每個滾輪承載都在200kg以上，且?guī)в虚_關(guān)，鎖死時固定，開啟后可移動；承載層表面粘貼一層夾有海綿的絕緣紙；鋁合金型材截斷面比較尖銳，為了防止人員的碰劃傷，均用塑料塞堵死；
[0012]3.本實用新型結(jié)構(gòu)美觀、自身重量輕且組裝和維修方便，滿足實驗室叉車舉升、動力電池放置和運輸需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型側(cè)視圖1 ;
[0014]圖2是本實用新型側(cè)視圖1I ；
[0015]圖3是本實用新型底盤層框架示意圖；
[0016]圖4是本實用新型承載層框架示意圖。
[0017]其中，1.底盤層，2.承載層，3.萬向輪，4.底盤層長邊，5.底盤層寬邊，6.承載層長邊，7.承載層寬邊。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0019]一種動力電池轉(zhuǎn)載小車，如圖1-4所示，包括均為四邊形的底盤層I和承載層2，底盤層I和承載層2均由縱橫交錯的長方體鋁合金型材搭接而成，鋁合金型材搭接形成的節(jié)點由角鋼加配套的T型螺栓連接而成，所述鋁合金型材四面有凹槽I，底盤層I底部設有帶開關(guān)的萬向輪3，承載層2表面設有夾有海綿的絕緣紙層，所述承載層2設有叉車秤出入的兩個凹槽II，底盤層I和承載層2中鋁合金型材的端面均設置避免劃傷人員的塞子。
[0020]所述萬向輪3的數(shù)目為4?6個。
[0021]所述凹槽II的寬度和深度與所用叉車秤相配合。
[0022]本實用新型中，所用鋁合金型材四面都具有凹槽，可在各面使用螺栓靈活地連接其他型材和零部件；底盤層I底部安裝高承載的萬向輪3，每個滾輪承載都在200kg以上，且?guī)в虚_關(guān)，鎖死時固定，開啟后可移動；承載層2表面粘貼一層夾有海綿的絕緣紙，而且設有叉車秤出入的兩個凹槽II，叉車秤插入兩個凹槽II中，即可將動力電池轉(zhuǎn)載，這樣就避免了現(xiàn)有底托下面墊隔物的繁瑣過程；鋁合金型材截斷面比較尖銳，為了防止人員的碰劃傷，均用塑料塞堵死；本實用新型結(jié)構(gòu)美觀、自身重量輕且組裝和維修方便，滿足實驗室叉車舉升、動力電池放置和運輸需要。
[0023]上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種動力電池轉(zhuǎn)載小車，其特征是，包括均為四邊形的底盤層和承載層，底盤層和承載層均由縱橫交錯的長方體鋁合金型材搭接而成，鋁合金型材搭接形成的節(jié)點由角鋼加配套的T型螺栓連接而成，所述鋁合金型材四面有凹槽I，底盤層底部設有帶開關(guān)的萬向輪，承載層表面設有夾有海綿的絕緣紙層，所述承載層設有叉車秤出入的兩個凹槽II，底盤層和承載層中鋁合金型材的端面均設置避免劃傷人員的塞子。
2.如權(quán)利要求1所述的一種動力電池轉(zhuǎn)載小車，其特征是，所述萬向輪的數(shù)目為4?6個。
3.如權(quán)利要求1所述的一種動力電池轉(zhuǎn)載小車，其特征是，所述凹槽II的寬度和深度與所用叉車秤相配合。
【文檔編號】B62B3/10GK203832534SQ201420167907
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】王欽普, 宋金香, 邵勁松, 杜德勇, 董開雷, 李士廷 申請人:中通客車控股股份有限公司