兩輪摩托車(chē)雨陽(yáng)蓬安全架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】?jī)奢喣ν熊?chē)雨陽(yáng)蓬安全架，包括頂蓬骨架、尾部伸縮頂蓬骨架、頂蓬橫向弧形骨架桿、可收卷蓬布、可拆卸擋風(fēng)玻璃、左右側(cè)后立桿、左右側(cè)前立桿、左右側(cè)斜拉桿、連接保險(xiǎn)桿、靠背、靠背橫桿、安全帶上下連接扣；頂蓬骨架，頂蓬骨架寬于摩托車(chē)把手，左、右側(cè)前、后立桿上端分別與頂蓬骨架的四角連接，立桿左、右兩側(cè)設(shè)有左、右側(cè)斜拉桿，兩斜拉桿上端與兩后立桿上端連接，兩斜拉桿的下端與前兩立桿下端連接，并與保險(xiǎn)桿連接，后兩立桿下端與車(chē)身連接，在前方兩立桿上部設(shè)有可拆卸的擋風(fēng)玻璃，兩后立桿中部設(shè)靠背，由兩根橫桿固定，兩后立桿上設(shè)安全帶的掛扣。能有效的提高駕摩托車(chē)人員的人生安全，又能遮陽(yáng)擋雨，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，使用方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】?jī)奢喣ν熊?chē)雨陽(yáng)蓬安全架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及與摩托車(chē)人生安全配套附件，尤其涉及兩輪摩托車(chē)雨陽(yáng)蓬安全架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的兩輪摩托車(chē)均未設(shè)人生安全架，用配戴頭盔來(lái)加以安全防護(hù)，有的兩輪摩托車(chē)只設(shè)有簡(jiǎn)易遮雨陽(yáng)蓬，而無(wú)防護(hù)功能，而兩輪摩托車(chē)的交通事故頻頻不斷，在所有交通工具中肇事率最高，傷亡最大，而兩輪摩托車(chē)的擁有量也最多，因摩托車(chē)具有成本低，耗油少，靈活性好，對(duì)路面要求不高，使用方便等優(yōu)勢(shì)，適合我國(guó)國(guó)情的需要，特別是廣大的農(nóng)村和牧區(qū)，更是不可缺少的交通工具，為了解決兩輪摩托車(chē)的安全防護(hù)，特設(shè)計(jì)了本兩輪摩托車(chē)雨陽(yáng)蓬安全架。
[0003]克服上述諸多弊端，提高安全防護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種兩輪摩托車(chē)雨陽(yáng)蓬安全架，平時(shí)可遮陽(yáng)避雨，遇有交通事故起到一定的防身作用。它的主要結(jié)構(gòu)包括:頂蓬骨架、尾部伸縮頂蓬骨架、頂蓬橫向弧形骨架桿、可收卷蓬布、可拆卸擋風(fēng)玻璃、左側(cè)后立桿、右側(cè)后立桿、左側(cè)前立桿、右側(cè)前立桿、左側(cè)斜拉桿、右側(cè)斜拉桿、連接保險(xiǎn)架或保險(xiǎn)桿、靠背、靠背橫桿、安全帶連接扣、安全帶上端連接扣；頂蓬骨架設(shè)為矩形或兩端為弧形，橫斷面為弧形，長(zhǎng)比摩托車(chē)車(chē)長(zhǎng)略長(zhǎng)，頂蓬骨架寬至少要寬于摩托車(chē)把手，左側(cè)的前、后立桿上端以及右側(cè)的前后立桿上端分別與矩形頂蓬骨架的四個(gè)角連接，立桿左、右兩側(cè)設(shè)有斜拉桿，斜拉桿的上端與兩后立桿上端分別連接，斜拉桿的下端與前兩立桿下端分別連接，并與保險(xiǎn)框或保險(xiǎn)桿固定連接，后兩立桿下端與車(chē)身連接固定，在前方兩立桿上設(shè)有可拆卸的擋風(fēng)玻璃，在兩后立桿中部設(shè)有靠背由兩根橫桿連接固定，在兩后立桿上設(shè)有安全帶的掛扣。
[0005]所述的尾部伸縮頂蓬骨架，設(shè)為套管式，即在主頂蓬骨架的尾部管架外管內(nèi)套入可伸縮的內(nèi)管架，在頂蓬骨架兩側(cè)的外管上與伸縮內(nèi)管間設(shè)有彈簧壓縮式鎖定機(jī)構(gòu)。
[0006]所述的可收卷蓬布，是設(shè)為卷軸式，一端固定在頂蓬骨架上，另三方用粘貼布帶連接于頂蓬骨架上，不用時(shí)可方便拉開(kāi)粘貼布帶將蓬布收卷固定在頂蓬骨架一端，蓬布中部設(shè)有兩排通風(fēng)孔和遮孔布。
[0007]所述的安全帶的掛扣設(shè)在左后立桿下端和右后立桿的上端。為使用通用的汽車(chē)安全帶提供懸掛點(diǎn)，以提高人生安全防護(hù)保障。
[0008]所述的右側(cè)拉桿為活動(dòng)連接，即采用卡扣式連接或伸縮式連接，便于上下摩托車(chē)時(shí)方便打開(kāi)。
[0009]所述的可拆卸擋風(fēng)玻，設(shè)為弧形或平板形。
[0010]采用本技術(shù)方案的有益效果:能有效的提高駕駛摩托車(chē)人員的人生安全性，又能遮陽(yáng)擋雨，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，使用方便?！緦?zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的所述的兩輪摩托車(chē)雨陽(yáng)蓬安全架示意圖。
[0012]圖中:1-頂蓬骨架、2-尾部伸縮頂蓬骨架、3-頂蓬橫向弧形骨架桿、3.1-可收卷蓬布、3.2-通風(fēng)孔、3.3-遮孔布、4-可拆卸擋風(fēng)玻璃、5-左側(cè)后立桿、5.1-右側(cè)后立桿、6-左側(cè)前立桿、6.1-右側(cè)前立桿、7-左側(cè)斜拉桿、7.1-右側(cè)斜拉桿、8-連接保險(xiǎn)架或保險(xiǎn)桿、9-靠背、9.1-靠背橫桿、10-安全帶連接扣、10.1-安全帶上端連接扣。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型的兩輪摩托車(chē)雨陽(yáng)蓬安全架，實(shí)施方式再對(duì)照附圖加以說(shuō)明，它的主要結(jié)構(gòu)包括:頂蓬骨架1、尾部伸縮頂蓬骨架2、頂蓬橫向弧形骨架桿3、可收卷蓬布3.1、蓬布通風(fēng)孔3.2、遮孔布3.3、可拆卸擋風(fēng)玻璃4、左側(cè)后立桿5、右側(cè)后立桿5.1、左側(cè)前立桿
6、右側(cè)前立桿6.1、左側(cè)斜拉桿7、右側(cè)斜拉桿7.1、連接保險(xiǎn)架或保險(xiǎn)桿8、靠背9、靠背橫桿
9.1、安全帶連接扣10、安全帶上端連接扣10.1 ;頂蓬骨架I設(shè)為矩形或兩端為弧形，橫斷面為弧形，長(zhǎng)比摩托車(chē)車(chē)長(zhǎng)略長(zhǎng)，頂蓬骨架寬至少要寬于摩托車(chē)把手，左側(cè)的前、后立桿5、6上端以及右側(cè)的前、后立桿5.1,6.1上端分別與矩形頂蓬骨架I的四個(gè)角連接，立桿左、右兩側(cè)設(shè)有左側(cè)斜拉桿7和右側(cè)斜拉桿7.1，兩斜拉桿7、7.1的上端與兩后立桿上端分別連接，兩斜拉桿7、7.1的下端與前兩立桿6、6.1下端分別連接，并與保險(xiǎn)框或保險(xiǎn)桿8固定連接，后兩立桿5、5.1下端與車(chē)身連接固定，在前方兩立桿6、6.1上設(shè)有可拆卸的擋風(fēng)玻璃4，在兩后立桿5、5.1中部設(shè)有靠背9由兩根橫桿9.1連接固定,在兩后立桿5、5.1上設(shè)有安全帶的掛扣10、10.1。
[0014]所述的尾部伸縮頂蓬骨架2，設(shè)為套管式，即在主頂蓬骨架I的尾部管架外管內(nèi)套入可伸縮的內(nèi)管架，在頂蓬骨架I兩側(cè)的外管上與伸縮內(nèi)管間設(shè)有彈簧壓縮式鎖定機(jī)構(gòu)。
[0015]所述的可收卷蓬布3.1，設(shè)為卷軸式，一端固定在頂蓬骨架I上，另三方用粘貼布帶連接于頂蓬骨架上，不用時(shí)可方便拉開(kāi)粘貼布帶將蓬布收卷固定在頂蓬骨架一端，在蓬布中部開(kāi)有兩排長(zhǎng)條形通風(fēng)孔3.2，通風(fēng)孔3.2上方復(fù)蓋有遮孔布3.3。
[0016]所述的安全帶的掛扣10、10.1設(shè)在左后立桿下端和右后立桿的上端。為使用汽車(chē)安全帶提供懸掛點(diǎn)，以提高人生安全防護(hù)保障。
[0017]所述的右側(cè)拉桿7.1為活動(dòng)連接，即采用卡扣式連接或伸縮式連接，便于上下摩托車(chē)時(shí)方便打開(kāi)。
[0018]所述的可拆卸擋風(fēng)玻4，設(shè)為弧形或平板形。
【權(quán)利要求】
1.兩輪摩托車(chē)雨陽(yáng)蓬安全架，其特征在于:它的主要結(jié)構(gòu)包括:頂蓬骨架(I)、尾部伸縮頂蓬骨架(2)、頂蓬橫向弧形骨架桿(3)、可收卷蓬布(3.1)、蓬布通風(fēng)孔(3.2)、遮孔布(3.3)、可拆卸擋風(fēng)玻璃(4)、左側(cè)后立桿(5)、右側(cè)后立桿(5.1)、左側(cè)前立桿(6)、右側(cè)前立桿(6.1)、左側(cè)斜拉桿(7)、右側(cè)斜拉桿(7.1)、連接保險(xiǎn)架或保險(xiǎn)桿(8)、靠背(9)、靠背橫桿(9.1)、安全帶連接扣(10)、安全帶上端連接扣(10.1);頂蓬骨架(I)設(shè)為矩形或兩端為弧形，橫斷面為弧形，長(zhǎng)比摩托車(chē)車(chē)長(zhǎng)略長(zhǎng)，頂蓬骨架寬至少要寬于摩托車(chē)把手，左側(cè)的前、后立桿(5、6)上端以及右側(cè)的前、后立桿(5.1,6.1)上端分別與頂蓬骨架(I)的四個(gè)角連接，立桿左、右兩側(cè)設(shè)有左側(cè)斜拉桿(7)和右側(cè)斜拉桿(7.1)，兩斜拉桿(7、7.1)的上端與兩后立桿(5、5.1)上端分別連接，兩斜拉桿(7、7.1)的下端與前兩立桿(6、6.1)下端分別連接，并與保險(xiǎn)框或保險(xiǎn)桿(8)固定連接，后兩立桿(5、5.1)下端與車(chē)身連接固定，在前方兩立桿(6,6.1)上部設(shè)有可拆卸的擋風(fēng)玻璃(4)，在兩后立桿(5、5.1)中部設(shè)有靠背(9)由兩根橫桿(9.1)連接固定，在兩后立桿(5、5.1)上設(shè)有安全帶的掛扣(10、10.1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪摩托車(chē)雨陽(yáng)蓬安全架，其特征在于:所述的尾部伸縮頂蓬骨架(2)，設(shè)為套管式，即在主頂蓬骨架(I)的尾部管架外管內(nèi)套入可伸縮的內(nèi)管架，在頂蓬骨架(I)兩側(cè)的外管上與伸縮內(nèi)管間設(shè)有彈簧壓縮式鎖定機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪摩托車(chē)雨陽(yáng)蓬安全架，其特征在于:所述的可收卷蓬布(3.1),設(shè)為卷軸式，一端固定在頂蓬骨架(I)上，另三方用粘貼布帶連接于頂蓬骨架上，不用時(shí)可方便拉開(kāi)粘貼布帶將蓬布收卷固定在頂蓬骨架一端，在蓬布中部開(kāi)有兩排長(zhǎng)條形通風(fēng)孔(3.2)，通風(fēng)孔(3.2)上方復(fù)蓋有遮孔布(3.3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪摩托車(chē)雨陽(yáng)蓬安全架，其特征在于:所述的安全帶的掛扣(10、10.1)設(shè)在左后立桿(5)下端和右后立桿(5.1)的上端，為使用汽車(chē)的安全帶提供懸掛點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪摩托車(chē)雨陽(yáng)蓬安全架，其特征在于:所述的右側(cè)拉桿(7.1)為活動(dòng)連接，即采用卡扣式連接或伸縮式連接，便于上下摩托車(chē)時(shí)方便打開(kāi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪摩托車(chē)雨陽(yáng)蓬安全架，其特征在于:所述的可拆卸擋風(fēng)玻(4)，設(shè)為弧形或平板形。
【文檔編號(hào)】B62J17/00GK203681735SQ201420052768
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】陳璋 申請(qǐng)人:陳璋