一種用于自行車的固定套結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于自行車的固定套結構，包括鋁套管，在所述鋁套管的上端面開設有垂直結構的導槽，在具有導槽結構的端面外圍固接有快拆，在所述鋁套管的徑面設有若干個固定束，所述固定束處于同一垂直直線上，且位于所述導槽的下方，通過在鋁套管設置導槽，并在具有導槽的端面裝載快拆，同時在鋁套管徑面上的特定位置設置固定束，解決了現(xiàn)有技術中自行車電池無法在普通的車管上安裝的問題，同時該結構拆卸便捷，重量輕，結構穩(wěn)固，承載能力強，具有很強的實用性。
【專利說明】—種用于自行車的固定套結構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及自行車零部件領域，具體涉及一種用于自行車的固定套結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中的電動自行車通常將電池放置在三角座的垂直下方，或者平放在后輪上方，平放在后輪上方的電池，因需要考慮自行車在行駛過程中對電池的震動，為了確保電池的安全性，廠家一般會采用特殊材質的車管與其配套使用，這樣會造成普通車輛無法使用平放方式的電池。
實用新型內容
[0003]本實用新型的技術方案如下:
[0004]一種用于自行車的固定套結構，包括鋁套管，在所述鋁套管的上端面開設有垂直結構的導槽，在具有導槽結構的端面外圍固接有快拆，在所述鋁套管的徑面設有若干個固定束，所述固定束處于同一垂直直線上，且位于所述導槽的下方。
[0005]通過上述技術方案，本實用新型通過在鋁套管設置導槽，并在具有導槽的端面裝載快拆，同時在鋁套管徑面上的特定位置設置固定束，解決了現(xiàn)有技術中自行車電池無法在普通的車管上安裝的問題，同時該結構拆卸便捷，重量輕，結構穩(wěn)固，承載能力強，具有很強的實用性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0007]圖1為本實用新型實施例所公開的一種用于自行車的固定套結構的結構圖示意圖。
[0008]圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
[0009]1、鋁套管；2、固定束；3、快拆；4、導槽。
【具體實施方式】
[0010]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
實施例[0011]如圖1所示，一種用于自行車的固定套結構，包括鋁套管1，在所述鋁套管I的上端面開設有垂直結構的導槽4，在具有導槽結構的端面外圍固接有快拆3，在所述鋁套管I的徑面設有2個固定束2，所述固定束2處于同一垂直直線上，且位于所述導槽4的下方，將快拆3打開，然后將鋁套管I套入自行車的座管上，使設有固定束2的部分朝向車尾，由于鋁套管I的下端為封閉結構，因此當鋁套管I的下端與座管相接觸時，鋁套管I能被卡住，上端面開設有導槽，上端面較為寬松，將快拆3關閉，能將上端面固定，同時在上端面設置導槽，有利于拆卸固定套，解決了現(xiàn)有技術中電池無法安裝在普通車管上的問題，同時，利用該固定套結構，還可以以其為載體，在固定套上焊接或者固定其他物件，具有很強的實用性。
[0012]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種用于自行車的固定套結構，其特征在于，包括鋁套管，在所述鋁套管的上端面開設有垂直結構的導槽，在具有導槽結構的端面外圍固接有快拆，在所述鋁套管的徑面設有若干個固定束，所述固定束處于同一垂直直線上，且位于所述導槽的下方。
【文檔編號】B62M6/90GK203698574SQ201420042566
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權日:2014年1月23日
【發(fā)明者】巫堯明 申請人:見誠自行車（太倉）有限公司